Filthy rocker кафешник. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

Filthy rocker кафешник.

оппозитчик danmehr
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Эволюция:



фотка для oppozit.ru
Итог:
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
Что было:
"Начало здесь http://oppozit.ru/post_80031.html
Поскольку тема перешла к внешнему виду, решил запостить в этот раздел.
Хочется услышать мнения по поводу хвоста, вот фотка
Уже несколько человек высказали соображения о недопустимости такой формы(не по канонам стиля).
Я же считаю, что совместно со стандартным баком-фисташкой она имеет место быть...
Есть вариант поставить бак от Явы-638, квадратный такой кирпич). Но вместе с ним и этим хвостом мотоцикл выглядит как говно. Можно конечно заказать куцую каноничную сидушку типа такой
но жалко проделанной работы. Жду идей) "

danmehr's picture

Поставил труёвый фонарик фирмы Do-Ray. Так как в нём 1 лампа с 1 нитью (габарита нет), то переделал проводку, чтобы горели поворотники в качестве габаритов (в них стоят 2-х нитевые лампы, в прошлом году я такую возможность не использовал).

danmehr's picture

За зиму были произведены некоторые усовершенствования:
- сшито своими руками без машинки продолжение сиденья в районе бака (довольно говнисто, надо признать, но лучше чем ничего);
- установлен вакуумный кран Taiyo Giken;
- все шланги заменены на английский силикон;
- врезан штуцер в КПП для создания разрежения, успешно работает;
- наклеены давно купленные ленты с шашечками, скрывающие крепления нигрипсов на баке.
фотка для oppozit.ru

Seaman7's picture

Довольно няшно выходит, но дырка за баком, ромашки и колхозный руль все еще бросаются в глаза.

danmehr's picture

Я не могу найти мастера, который взялся бы за добавление куска сиденья. Надо либо сшить специальный чехол и натянуть его так, чтобы он был вровень с сидушкой (упрощённый вариант), либо доварить алюминия к существующей сидушке и опять же обтянуть (вариант по уму).
По ромашкам есть кое-какие мысли (поставить новые колеса ИМЗ с алюминиевыми ободами, покрасив ступицы в чёрный цвет), но времени и средств сейчас этим заниматься нету.
Руль я считаю тру, потому что изначально поганые рокеры делали именно так (разворачивали стандартный), потом стали переваривать рули, а уж потом перешли к клипонам. Стойки толстоваты, правда.

Seaman7's picture

А может подойти к вопросу с другой стороны? Налепить стеклопластиковый горб как продолжение бака? Если поймать основную линию и покрасить все в месте будет вполне годно.

danmehr's picture

Да думал уже о таком...сделать, например, как здесь:
фотка для oppozit.ru
Но, во-первых, у меня стеклопластик как-то не пошёл - результат на 1й странице. Во-вторых, я хочу избавиться от деталей из пластика, чтобы были только сталь, алюминий, хром, кожа и стекло. Собственно говоря получилось, всякие резинки-гофры не в счёт))

Зелибоба's picture

danmehr:
За зиму были произведены некоторые усовершенствования:
- сшито своими руками без машинки продолжение сиденья в районе бака (довольно говнисто, надо признать, но лучше чем ничего);
- установлен вакуумный кран Taiyo Giken;
- все шланги заменены на английский силикон;
- врезан штуцер в КПП для создания разрежения, успешно работает;
- наклеены давно купленные ленты с шашечками, скрывающие крепления нигрипсов на баке.
фотка для oppozit.ru

Купи нигрипсы явские, будет намного наряднее.

danmehr's picture

фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru

danmehr's picture

Нечто, похожее на сиденье. Подъём не прострочен, ибо шил я руками и к тому моменту уже задолбался вконец. Потратил несколько вечеров на эту штуку.
фотка для oppozit.ru

danmehr's picture

Долгие поиски сумочек для инструмента увенчались успехом! Никак не мог найти приличные сумки из нат. кожи чёрного цвета, длиной до 16 см, без заклёпок и украшений. На заказ дороговато.
Но наконец нашёл - спасибо трудолюбивому индонезийцу и ебэю))
фотка для oppozit.ru
Как раз встанут между задними амортами и поворотниками, закрыв крепления сидения и ублюдочные трубы рамы.

danmehr's picture

фотка для oppozit.ru

Messer's picture

Колеса надо от Днепра, ромашки не в тему совершенно.

danmehr's picture

Да, надо бы что-то делать с колёсами, тем более в прошлом году я перегрел тормоза на извилистой дорожке и краска на ступицах потрескалась. А сейчас начинает отваливаться.

danmehr's picture

Приглядываюсь к аутентичному шлему Bell 500 с визором bubble (пузырь).
Пока же, решил покрасить шлем с фотки выше в цвет мотоцикла и забацать по центру наклейку с шашечками, как на баке. Должно тоже труёво выйти)
Резалт выложу обязательно.
А ещё хочется правильную олдскульную одёжку заиметь для парадных выездов: куртку и штаны Spyke и боты daytona, буду копить средствА)))

danmehr's picture

Покрасил шлем. На картинках выглядит не ахти, но в живую классно (за счёт игры оттенков краски на свету). Шарообразную поверхность оказалось неожиданно сложно заливать ровным слоем.
Процесс:

С очками:

Лента в некоторых местах почему-то завернулась по краям уже под лаком.

Подводник's picture

Прикольно, только открытый шлем - зло.

danmehr's picture

Этот - так наверняка зло. Белорусский производства полоцкого полимерного завода =) якобы при участии AGV. Скорлупа скорлупой, сертификат только ГОСТ. Но для воскресных покатушек пойдёт.

Зелибоба's picture

Не надо экономить на шлеме. Купи нормальный интеграл, благо вариантов в ретро-стеле навалом. Скорлупа на голове своими защитными свойствами немногим превосходит шапочку из фольги.

danmehr's picture

Да я бы не сказал что интегралов навалом.
Bell bullit фотка для oppozit.ru
Biltwell gringo фотка для oppozit.ru
Bandit integral фотка для oppozit.ru
больше в ретро стиле я ничего не видел.
А насчёт явовских нигрипсов - я их ещё в прошлом году купил. Выглядят говняно: они торчат в сторону сиденья сантиметров на 5 и к тому же не держатся.

Зелибоба's picture

danmehr:
Да я бы не сказал что интегралов навалом.
Bell bullit фотка для oppozit.ru
Biltwell gringo фотка для oppozit.ru
Bandit integral фотка для oppozit.ru
больше в ретро стиле я ничего не видел.
А насчёт явовских нигрипсов - я их ещё в прошлом году купил. Выглядят говняно: они торчат в сторону сиденья сантиметров на 5 и к тому же не держатся.

Клей. Все лучше, чем клетчатый скотч.

А что касается шлема - почему ты так застопорился на ретро-стиле? Стиль - понятно. Но мы в 21 веке живем, у нас уже пин-лок и темные очки втроенные стали прожиточным минимумом. Ты же не ездишь на резине 60-х годов и не льешь М6 в мотор? Так почему комфорт головы должен быть на уровне 70-х?

danmehr's picture

Что ж ты так возбудился на этот шлем?)))
Есть у меня 2 приличных интеграла с очками и прочими радостями, и в них несомненно удобнее, чем в шлеме образца 60-го года. НО на урале я езжу совсем немного, в основном катаюсь по выходным. Ради стиля неудобства можно и потерпеть. Терплю же архаичную конструкцию урала, в конце-то концов)) И если куртка-штаны-боты у меня ещё более-менее подходят к древнему железу, то кататься на нём в современном интеграле - кощунство)
Ты ведь наверно не станешь выезжать на своём агрегате в том ядовито-зелёном флип-апе HJC?)

danmehr's picture

Ну и по поводу нигрипсов поясню. Меня тянет блевать от вида резинок на баке, в большинстве случаев. Есть приятные исключения, когда нигрипсы маленькие круглые/овальные. Явовские это пипец. Огромные куски жёсткой резины с убогой фактурой поверхности. И это лучшее что я смог найти.
Фотография не передаёт всё их убожество.
фотка для oppozit.ru

Зелибоба's picture

danmehr:
Ну и по поводу нигрипсов поясню. Меня тянет блевать от вида резинок на баке, в большинстве случаев. Есть приятные исключения, когда нигрипсы маленькие круглые/овальные. Явовские это пипец. Огромные куски жёсткой резины с убогой фактурой поверхности. И это лучшее что я смог найти.
Фотография не передаёт всё их убожество.
фотка для oppozit.ru

Я тут вижу великолепное полотно для работы бормашинкой - можно просто нарезать полосок, можно придумать что-то вроде ИМЗ-КАФЕРЕЦСИНГ и какой ни будь лейбл с крылышками придумать, короче вариантов много.

А для моего рыдвана у меня есть вертолетный шлем вполне бодрый, но опять же, для покатушек не дальше района, а на ТТК высовываться все равно лучше в HJC

danmehr's picture

Секас с бормашинкой как-то не по мне. Сейчас они хоть пользу приносят: в них всякие винтики-лампочки мелкие лежат, как в коробочках)
Я изначально хотел выделить углубления для коленей клетчатой лентой. По уму надо было бы срезать крепления нигрипсов и наклеивать ленту перед заливкой лаком. Но... Впрочем, перекрасить бак никогда не поздно.

Тем временем, почта РФ наконец соизволила довезти мою посылку с классной хромучей бибикалкой.
фотка для oppozit.ru

danmehr's picture

Добыл классную хромированную педаль тормоза, на замену стоявшей стремотине из чермета.
Фото не передаёт всей ширины глубин)
фотка для oppozit.ru
Заодно решил облагородить выход сапуна. С сапуном история интересная: на старом движке, стоявшем на мотоцикле при покупке, отсутствовал штуцер сапуна вместе с резьбовой частью носика на гусятнице. Очевидно, он треснул и был отпилен. Впоследствии, когда я менял мотор на новый, соляковский, гусятницу оставил старую (привалочная плоскость соловской была ужасающая) и решил проблему сапуна методом запрессовывания в отверстие никелированной трубки от водопроводного крана. От сего действия сапун опять треснул, но не сильно - получилось замазать герметиком. Позже на трубку была натянута гофра, коею вы можете увидеть на всех фотках в этой теме.
Планы мои были развёрнутыми: был закуплен метчик под трубную резьбу 1/2" и латунный штуцер 10 мм с резьбой 1/2.
Отпилив носик по максимуму, чтобы удалить треснувшую часть, и рассверлив дырку под требуемый диаметр, я приступил к нарезанию резьбы.
С моей стороны было весьма наивно полагать, будто бы этот процесс пойдёт как надо. Конечно, сраный сапун снова треснул! Сплав откровенно говняный. Отпиливать дальше уже некуда. В слух описывая интимную жизнь гомосексуалистов, работавших на ИМЗ в 89 году, я размышлял о своей беде.
Вспомнив о методике ремонта, именуемой "колхозЪ", я расшарошил оставшуюся дырку, обточил напильником резьбу на штуцере, и собрал всё это дело на полиэфирной шпатлевке! После засыхания убрал лишнее и шлифанул нулёвкой. Вышло даже и не особо колхозно.
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru

Витяня's picture

Бак от явы встал без переделок?

danmehr's picture

Ха! С баком было много секса. Крепления совсем другие. Передние были приварены под стандартное ураловское место, а заднее я сделал одно - длинную пластину, которая привинчивается к отверстию штатного выключателя массы.
Потом это заднее крепление протекло и испортило краску, пришлось заливать эпоксидкой изнутри.
Внедрение японского бензокрана также не обошлось без коитуса.

danmehr's picture

Одел силиконовый шланг на сапун и сообразил временный фильтр. Фильтр сделан из отрезка трубы велосипедного насоса, колпачка от высоковольтного провода и металлической губки для посуды.
Потом заюзаю большой стеклянный бензофильтр.
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru

danmehr's picture

Блин, этот урал от Saint motor или как их там уже 2 раза в моей теме выкладывали.
Создатель, кстати, в духе лучших кастомайзеров оппозит.ру, навешал лапши про 90 л.с. при 9000 об/мин)))
Опять же, работающие прямо в хвост задние амортизаторы на "низком и длинном гоночном мотоцикле".
У меня ход задней подвески поболее, но на кочках иногда случается встреча колеса с хвостом и каждый раз заставляет откладывать солидную личинку - выбрасывает из седла ощутимо.

Schwarcwald's picture

Извини за повтор - не увидел. Тебе амотры с прогрессивной характеристикой нужны наверное.

алексеич's picture

А от чего ты силиконовый шланг брал? Тоже хочу себе поставить, но не представляю, где его купить

danmehr's picture

Шланги прямиком из Англии) У нас, думаю тоже продают, но наверняка по конским ценникам.
Я закупался здесь: http://stores.ebay.com/venairsiliconehoseworld/
Качество супер. В Китае-Гонконге дешевле + бесплатная доставка, но качество неизвестно.

алексеич's picture

Спасибо

danmehr's picture

Немного прокатился и нафоткал свежачка (полноразмерное - открыть в новой вкладке)
wsxe.jpg
iJyu.jpg
q6Tpj.jpg
pPMAU.jpg
hAdM.jpg

danmehr's picture

Получил стеклянный фильтр на сапун.
фотка для oppozit.ru

sverch's picture

А где такой фильтр заказывал?

danmehr's picture

На ебэе. По запросу "glass fuel filter" их целая прорва вылезет.

sverch's picture

Понятно, спасибо

danmehr's picture

Сегодня переобул заднее колесико на IRC wf-920, такую же как спереди.

danmehr's picture

Так и не дождавшись проёпанных подножек от нашей замечательной почты, купил алюминиевые изделия полюбившейся мне фирмы Emgo (приехали из США за 12 дней!!!).
Выглядели они так:
фотка для oppozit.ru
Складывающиеся пеги мне были не нужны, а кронштейны крепления у них довольно уродливы, поэтому я разъединил эти детали и отпилил уши крепления на подножках. Изнутри они полые. Далее, отмахнув болгаркой всё лишнее от своих старых подножек и подогнав диаметр штыря под внутреннее отверстие в заморских подножках, я насадил одно на другое и залил полиэфирной смолой.
Вышло вот что:
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru

danmehr's picture

Вывалился клин кардана и пропилил кожух!
фотка для oppozit.ru
С большим трудом купил у барыг новый кожух за совершенно неприличные для такой простой детали деньги (400р). Долго думал, в какой цвет его покрасить: чёрный или зелёный, остановился на цвете облицовки. Новый клин входил в отверстие обеими сторонами, хотя в камасутре написано, что вставить его можно лишь в одном положении...обмотал проволокой вокруг крестовины, небось не отвалится)
фотка для oppozit.ru

danmehr's picture

Сегодня после ночных покатушек продолжительностью 50 км мотоцикл начал ссаться маслом изо всех щелей.
Несмотря на переборку коробки с использованием хороших сальников BMW и концерна VAG, из неё капает.
Также вылетает 3-я передача, иногда 2-я, разгоняться невозможно; нейтраль ловится плохо; износа нет, собрано и отрегулировано хорошо.
Из двигателя течёт уже давно и практически отовсюду. Через 5 км пробега масло покрывает подножки и педаль тормоза, ноги соскальзывают.
Заталкивая страдальца в гараж, оторвал правый карбюратор.
Краска со ступиц отваливается кусками.
Сайлентблоки в маятнике скукожились окончательно и управляемость теперь стала совсем неуправляемой.
При торможении весь агрегат бьётся в конвульсиях...вероятно, умерли подшипники в рулевой.
Цилиндры ужасно ржавеют, а алюминь окисляется.
Месяц назад, обессилев от долгого продирания через пробки под проливным дождём, упал вместе с мотоциклом на гравий перед гаражом (виден на всех фотках) - лопнула шпилька крепления левой клапанной крышки; извлечь аккуратно не удалось, раздрочил дырку и прикрепил крышку болтом насквозь; уплотнил куском резинового шланга.
Вроде высказался...

komandor's picture

Продолжай творить, Урал любит тебя:)

danmehr's picture

Только я его уже не люблю =)

лять, боялся самому себе сознаться в этом, а тут вдруг взял и напечатал на весь интернет.

komandor's picture

А! Это просветление. С почином!

danmehr's picture

Не то чтобы у меня когда-нибудь было помутнение или "урал головного мозга". Я всегда трезво оценивал возможности оппозита, его особенности и недостатки.
Получал удовольствие от каждой поездки.
И вот вчера неожиданно испытал полное разочарование.

komandor's picture

Ну, семена упали и дадут свои всходы. Трезво оценил именно вчера, обернувшись на затраченное время(и усилия) и сравнив с результатом.

CnoKouHblu's picture

ужс

User login