Доведение до ума Зазоцикла
на сайте:
май-11
нахождение:
Москва
|
|
|
12-12-12 11:04
|
|
По факту приобретения сего аппарата меня естественно одолели мысли по доведению его до ума. Собственно есть пара идей, но для начала хотелось бы услышать побольше мнений и собственно совет к кому обратиться за реализацией намеченной переделки для начала в графическом, а затем и в живом варианте (очень желательно Москва и МО)? Пока мне видятся основные изменения в следующем: бак (просится каплеобразный, глубоко посаженный на хребет, практически до сиденья и естественно с другим углом), сиденье - заднюю часть удлинить, возможно даже в "свободном полете" частично над крылом, может быть спинка), выхлоп, заднее колесо мотоциклетное, возможно крыло, ну там аккум помощнее для стартера под сиденье вместе со всей предохранительно-релюшной начинкой, а дальше уже посмотрим... При необходимости легко могу наваять подробные фото отдельных узлов.
|
|
К Скунсу я уже "стучался"... Я так понял, что дело даже не в нежелании встревать в это дело, а банально много заморочек и отсутствие возможности сделать все своими силами.
ну таки я ж и говорю- ВДРУГ повезет, всякое случается, может кто и возьмется из спортивного интереса, на периферии например- там рукастых тоже хватает, а запросы несколько меньше нежели в москве, ну и представление о кустомах несколько другое, что немаловажно (но опять таки, грозит цитатником)
Так изуродовал мот.
Так изуродовал мот.
Пока идет медленное воплощение в нормальной модели задуманного вот по этому моему а-ля эскизу :-) Вроде уже и не так страшно получается. По идее необходимо будет только изменять верхнюю часть рамы под сиденьем и сам "хребет". Поскольку задняя часть остается подвижной, то получается два варианта - либо полностью делаем монолитом весь хвост с пассажирским сиденьем, крылом и боковыми накладками, висящими независимо от подвески за счет дополнительных закладных элементов внутри, либо делаем наложение боковых накладок в месте разъема (типа чешуи), пассажирское сиденье будет висеть над крылом, а само крыло будет жестко крепится как и сейчас вместе с частью задних накладок к маятнику (2-ой рисунок). Еще как вариант кофры еще сделать для прикрытия сего безобразия, но естественно накладки остаются. Изучаю потихоньку процесс выклеивания всяких форм эпоксидно-полиэфирными схемами :-)