Сборка приводного редуктора дифференциального МТ. Модернизация. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Сборка приводного редуктора дифференциального МТ. Модернизация.

оппозитчик interceptor
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кропоткин

Вопрос к юзающим приводников: сильно ли разбивает 4 шпильки, кторыми редуктор крепится к серпу???
Стоит ли их менять на подкаленные М10?

Что еще можно "модернизировать" в этом детище украинской промышленности?

Подготовить его к тяжелым нагрузкам(две 18"-5,00 покрышки на ведущих колесах, пониженная первая в КПП и, если получится в будущем, 825сс водяной двиг).

Скурпулезная сборка само собой разумееется. Фиксация всех резбовых соединений фиксатором резьбы, качественное масло, вынос сапуна под седло


толян.62's picture

Заблокировать то заблокировал, а как рулить? По кругу теперь наверно хрен развернешься. Или ошибаюсь?


Max13's picture

Как вариант, разворачиваться всегда по часовой стрелке, слегка приподнимая люляс.


Max13's picture

.


interceptor's picture

делатьв кардане на коляску отключаемую муфту!
будет подключаемый жестко привод;-)


Nikolai's picture

блокированный он намертво прямо идет.вроде даже на табличке пишут,что на блокировке вижение только прямо по плохой дороге...


Max13's picture

Для зимы самое то.


толян.62's picture

Мне кажется вообще не вариант хрен повернеш. Есть мысль сделать раздельный привод тормозов заднего колеса и колеса коляски. Если застрял то подтормаживаем буксующее колесо, крутящий момент уходит на колесо у которого сцепление лучше, и поехали. На иномарках паркетниках встречается такая система, только у них электроника , а здесь механика.


Max13's picture

Мощности двигателя не всегда будет хватать. Да и замучаешься вручную этой системой управлять.


толян.62's picture

тоже верно


interceptor's picture

Приоберд для товарища намедни пару приводную, так в ней резьба под стяжные болты М8Х1,25 а не М8Х1 как на родной!

Но это только лучше потому как подобрал болтики М8Х1,25 прочностью 12,9!!!

Скоро будет фото..


толян.62's picture

Работал монтажником металло конструкции, так там 10,9 болты считались высокопрочными, а тут 12,9. Очень хочется посмотреть.


interceptor's picture

Дико извиняюсь, необходимый болт М8Х1,25 оказался прочностью 10,9. Тот что посредине в левой кучке.
Тот что 12,9 рядом на фото правый самый - короткий. Слишком короткий.
Левый родной М8Х1. И в главной паре соответсвенно резьба М8Х1.

Правые болты - крепления редуктора к маятнику.
Левый родной.
Второй слева 8,8 прочностью подгонял сам. Удлинен.
Правый внутренний шестигранник 8,8 заточу на конус по типу колесных болтов авто.

Главная пара для приводного редуктора. Приобрел для камрада. В ней резьба под стяжные болты с шагом 1,25!


interceptor's picture

Собрал.
Вместо воротника установил двухкромочный 45Х60Х7 чуть проточенный по наружке до 59мм чтобы плотненько влез с герметиком в картер.


interceptor's picture


Nikolai's picture

еще варианты))


толян.62's picture

Где-то уже видел эту страшилу


толян.62's picture

Приветствую всех пользователей приводников. Есть вот вопрос. У меня в серпе два отверстия рассверлены под 10 мм , а в редукторе все болты на 8 и перерезать мне его ой как не хочется. Ушки там больно хилые. Как бы отремонтировать эти два отверстия? Может сталкивался кто с такой ситуацией?


mambaman19's picture

заварить, зачистить, просверлить новые отверстия.


interceptor's picture

Сделай так как сделал я: http://oppozit.ru/post_72425.html?page=1

Что бы гайка прижимала серп за галтель 45 градусов как на колесных гайках авто.


толян.62's picture

Интерсептор теперь такой вопрос. Как отверстия рассверливал сам или без токарей не обойтись?


interceptor's picture

затачивал сверло под 90градусов и в дрель
http://www.youtube.com/watch?v=z5xhu6n6CdA


толян.62's picture

Спасибо товарищ Интерсептор за хорошие советы.


interceptor's picture

Пожалуйста, коллега.


Михаил0404's picture

Очень много полезной инфы, часть из нее буду брать на вооружение


Oberfeldwebel's picture

по поводу промежуточной крышки - при усилении ее не "ведет"? Алюминий все-таки...


angalvtor's picture

Ведёт, я оставлял в не подшипник, чтобы не повело, а потом замучился выпресовывать, протачивал.


interceptor's picture

У меня не повело нисколько.


Oberfeldwebel's picture

а что-нибудь делал для того, чтобы не повело? Очень уж не хочется выправлять крышку. Мб как-то охлаждать ее при наваривании "мяса" или на стапеле обваривать?


sly-uncle's picture

еще раз по поводу подшипников в коробку и редуктора: если есть возможность, покупайте подшипы закрытые резинками. заморочился изготовлением валиков сателлитов. рознятся от родных прессовой посадкой в планетарку и чашку. также длиннее чем оригинальные. если кого-то интересуют - создам тему в продажах.

слева оригинал, посредине новодел без канавки для смазки ( под игольчатый подшипник ) , справа новодел с канавкой для смазки:


sly-uncle's picture

а, кусок кина весеннего для затравки. а то темка глохнетЪ:
https://www.youtube.com/watch?v=J422DT32A90&feature=youtu.be


interceptor's picture

Было бы ближе - было бы очень интересно! А так.. как с пересылом осей?


sly-uncle's picture

interceptor:
Было бы ближе - было бы очень интересно! А так.. как с пересылом осей?

пересыл как всегда, укрпочтой. вот коллега Oberfeldwebel тоже берет комплектик. и втулку в редуктор ждет от меня - я его ужо третью неделю кормлю завтраками :)


Oberfeldwebel's picture

Да не, у каждого есть форсмажорные обстоятельства, я понимаю)
Мне чур с маслоподающими канавками оськи 8)
PS я больше за пересыл боюсь, ситуация не стабильная, сами понимаете, перекроют и все


sly-uncle's picture

interceptor:
Было бы ближе - было бы очень интересно!

и не говори - корешь снимал на какой-то страшно дорогой и матерый телипон, а в результате какая-то ерунда получилась :/


interceptor's picture

Я про территориально...

Кстати, а почем пересыл выйдет в краснодарский край примерно???


waz's picture

Ребят, а вы эксплуатируете с защитными кожухами крестовин или нет? Просто мне достался привод без них.. решаю как быть.


interceptor's picture

Нах не надо. Только говно собираться будет в них.
Шприцуй почаще нормальной смазкой и "керхером" сдалека обмывай периодически.


толян.62's picture

Если нету то и не ставь, шприцани их хорошенько и все.


Itsvetikov's picture

Кто-нибудь собирал привод на картере от гирапа?
фотка для oppozit.ru


interceptor's picture

Я на ураловском собрал.
Буду блокировку ставить - перекину в туристовский от приводного.
Они отличаются только шупом, диаметром под шпильки(М10) и , на поздних, сальником.


molodoi-90's picture

отдай его лучше мне.а я тебе днепрокартер редуктора.чем не угодил родной?тормоза?так я установил уральские тормоза в днепрокартер


Itsvetikov's picture

стоял на моем соло, соло расщепился на запчасти, решил внедрить в днепропривод. все просто


molodoi-90's picture

крышки случайно от редуктора нет?приобрел бы


Itsvetikov's picture

от гирапа или соло? или от днепра?


molodoi-90's picture

от соло


molodoi-90's picture

от соло


толян.62's picture

Да по моему без разницы какой картер Днепр Урал гирап или м63, впрессуй втулку под ролики да собирай. Втулка вон вроде стоит уже


Itsvetikov's picture

тут 10-е шпильки на серп и сальник не воротниковый - вот и все отличия


interceptor's picture

А че спрашиваешь тогда?


Itsvetikov's picture

Я спрашивал не о различиях в картерах.

User login