Обьясните разницу в поршнях
на сайте:
июл-12
нахождение:
Ярославль
|
|
|
14-08-12 8:26
|
|
Приветствую! В чем заключается разница между етими поршнями? |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
http://oppozit.ru/article77687.html
Одни поршни от мотора 1036(сферические) ,а вторые от мотора 1032 (трапецевидные).
Цилиндры на них кстати тоже разные. На 1036 короче на 1мм (а может я путаю что нить и короче на 1032 :) )
А поджать ,как и везде шлифовкой головы и (или) укорачиванием цилиндра.
На 1036 уже все поджато :)
А книжки по мотоциклам мы принципиально не читаем?
Вся информация там есть.
Круглые поршни - от МТ10-36, плоские - от МТ-11, у которого 32 силы.
У МТ-11 другой распредвал, чуть меньше степень сжатия за счет более длинных цилиндров и вот этих самых плоских поршней.
За счет этого мотор чуть менее мощный, но более тяговитый на малых оборотах.
Степень сжатия на Днепре увеличивается с помощью укорочения цилиндров на токарном станке.
Под 92 бензин надо укорачивать на 1,5 мм.
Крайне желательно при этом заменить внутренние клапанные пружины на жигулевские, они пожестче.
укорачивать только после промера и расчета и никак иначе, потому как размер может быть разный на левом и правом, а так же неизвестно какие точно стоят цилиндры мт 1036 или 1032
при укорачивании на 1,5 мм цилиндра, какой зазор останеца между клапаном и поршнем?
Ага, все понял...
че будет если их поменять, походу компресия вапще упадет =(
Messer, а сколько ход клапанов? (если подрезать цилиндр на 2-2,5 мм будет ли он стучать по клапану)
для поршней 77,96 какие можно взять машинные кольца?
Компрессия и степень сжатия - это разные вещи!
предлагаю подвесить тему с определением того и другого в разделе двигатель дабы воизбежание и недопущение