Номера агрегатов и особенности конструкции мотоциклов К750, К750М, МВ750
на сайте:
май-11
нахождение:
Липецк
|
|
|
24-07-12 9:17
|
|
Хочется составить табличку с номерами агрегатов по годам выпуска, как это сделанно на м72 http://oppozit.ru/post_12461.html. Я думаю это будет полезно многим. В нашем случае всё просто- завод один. Однако нюансов всё равно множество. И особенности конструкции тоже интересуют. |
|
Ошибочка вышла. На шильде год не пробит. В ПТС значится 1967. В остальном все верно.
МВ750
№М10ЖТ5220
двиг 11498
просто щильдик
важен год выпуска
из обьявы с авито шильдик
Подскажите пожалуйста, а какие были различия в креплениях бензобака? Почему спрашиваю: приобрел на свой М-72Н бак-капельку, с такими же нигрипсами как должны быть, но крепления не совпадают с рамой на сантиметр! (бак длиннее) От чего бак?
Ахой, коллеги, неужели никто не знает, что баки-капельки бывают разной длины? Или под каждый бак свою раму варили??? Но на мой взгляд сантиметр - это все же великовато для нормальных допусков.
А литера "Д" на движке, это какой год?
статистики по ним пока нет, литера В конец 60-х, литера Г начало 70-х вроде бы.
МВ-750М
1966 г.в. ???
Г21467 двигатель
Р05ЖТ5270
Год выпуска по новому ПТС. Кто-нибудь может помочь по номерам двигателя и рамы установить реальный год выпуска?
Номер рамы (или изделия/мотоцикла?) только на шильде. На раме не нашел. Из-за чего возникли трудности с постановкой на учет, пока ожидаю экспертизу в середине ноября.
Должен ли быть номер на раме и где?
по мв 750м совсем нет статистики, единственный р03 ж... 1975 года, предположу конец 70-х начало 80. посмотри клейма на спидометре, катушке и т.д. .
МВ-750М
1966 г.в. ???
Г21467 двигатель
Р05ЖТ5270
экспертизу прошел:
"вопрос гайцев - ответ экспертизы" (не дословно, но смысл тот же)
1. Есть ли номер на раме? - нету и быть не должно
2. Изменялся (перебивался) номер на шильде? - не изменялся
3. Соответствует крепление шильды заводскому? - тут экспертиза разводит руками, а нету у нас данных завода-изготовителя по способу крепления шильды
4. Менялась (снималась) шильда или нет? - здесь эксперты дали расплывчатый ответ, что следы на винтах могли остаться как от перестановки шильды, так и при установке на заводе
На учет таки поставили, доки/номера выдали.
Год выпуска по косвенным и не только признакам 1974. По документам пока 1966, мож когда порешаю, чтобы переписали на реальный г.в. Главное, что доки/номера выдали - ура, товарищи, пойду напьюсь.
поздравляю! Можно по подробнее про косвенные и не только признаки.
Большинство клейм 74 г.в.
МВ-750М 1975 г.в
добавил в табличку двигатель как запчасть К750М01 1979 года из темы по продаже http://oppozit.ru/post_100432.html
Михаил
вот мой год не известен
Мало данных по ним. Год где то начачало семидесятых получается.
Посмотри клейма на деталях
Судя по названию темы - сюда.
Буде не так - просьба сдвинуть в более подходящее место (или просто скопипастить ответы и переслать мне на lucky_sv@mail.ru
Пара опросов по колесам на К750 для короткорычажной вилки.
1. Кто-ть может прояснить ситуацию по пресс-масленке на боковине? Вроде бы было такое, но когда?
С самого начала или появилось потом, в процессе?
Или память уже глючит?
2. Аналогично по ободам с заминами - было ли такое на узких катушках или "ремонтные работы"?
СПАСИБО!
Думаю прессмасленки стояли с начала производства, вместе с рычажками канули в лету.
И хорошо бы таблицы в шапку добавить, чтобы не искать.
Смотри первый пост темы.
Вижу.
к 750 1959,двиг. 6485 рама 5555 цвет синий. К 750 1964 дв21687, рама 1545 цифры тп.сходятся с мотоциклом цвет черный.к 750 1962 дв. 82788 р. 58219 черный.К750 1962 дв. 84422 р. 71422 черный.
К 750В 1962 дв. 88680 р. 210ж161 на баке табличка как пользоваться блокировкой
По техпаспорту К 750В 1961 дв.873734 рама 85706 зеленый. По факту МВ 750 с блокировкой, все цифры схлдятся, люлька ранняя, табличка на баке.
К750м, 1967года, номер рамы и двигателя одинаковые 25386. если нужно посмотрю номер кпп и редуктора (возможно менялся)
Благодарю, внёс в таблицу. Как раз на этот год была " дыра". Обратите внимание, что на мотоциклах 66 и 68 года рамы по данным собственников, безномерные.
Да, номер на раме отсутствует, на шильдике номер изделия такой же как и номер двигателя с рамой, при этом в документах указан номер рамы.
К750 1963 год
Номер двигателя 8547
Номер рамы (на опоре амморта) 90885
Шильда с выпуклыми буквами и логотипом КМЗ
Данные на шильде:
Мотоцикл N 90504
Двигатель N 7424
Не понятно, номера на агрегатах не соответствуют номеру на шильдике. Номера рамы ложатся в таблицу, номер двигателя вызывает вопросы. Возможно это к750м или переходная модель какая то с новым двигателем.
К-750М. По 67-му году подтверждаю, что рама и в документах, и сама была безномерная "б/н". Номер мотора 33568. Номер КПП в документах отсутствует, но сама КПП, возможно родная, имеется. По КПП вопрос в годе выпуска, он тут --> https://oppozit.ru/post_87881.html?page=1&destination=node/87881
Вряд ли кто даст точный ответ на этот вопрос.
Аппарат ширпотребный,в заводском паспорте номер КПП не указывался.
Если увидеть фото со стороны первичного вала можно определить производителя,у КМЗ и ИМЗ разное исполнение сапуна.
Но так то шрифт вроде киевский,можно предположить что эта КПП с К-750М 1967г.в.,
в 1969 уже шли номера 6ххххх
вы не в курсе случайно, на других мотоциклах КМЗ какие могли быть номера рам (мотоциклов) в 1967-м? Вижу, что в основном б/н, но с б/н в ГАИ отказываются ставить на учёт... Может быть есть какой-то диапазон более-менее достоверный? Или, например, могла ли рама иметь номер мотора?..
А самый ранний к750В есть в таблице? - это который в Туле у Зякина.
мв 750 1967г 709ж013 двигатель г90456
https://www.youtube.com/watch?v=H4qp-5aPPy8
с этого мв 750