регулировка клапанов УРАЛ
на сайте:
сен-07
нахождение:
Великий Новгород
|
|
|
15-07-12 14:29
|
|
Обьясните дураку как все таки правильно регулировать клапана? |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Мне не западло ответить на этот отчленососанный вопрос, поэтому: Прогрей мотор. Соотнеси метку на маховике с меткой мз на картере. Короче в ВМТ загони и сначала на первом котле оба клапана регулируешь, выпускной - чуть больше зазор. Потом на следующем, снова загнав в вмт. При этом, крышки не закрывай, заведи - слушай звук и самое главное - чтобы штанги врашались вокруг своей оси.
После того как отрегулируешь клапана на одном цилиндре , делаешь оборот, снова ловишь вмт и проделываешь те же операции с другим котлом??
А как определить с какого котла начинать?
отжемля...
Клапана регулировать при холодном моторе при +20.
Вращаешь киком кв. При начале ЗАКРЫТИЯ ВПРУСКНОГО регулируещь зазор на ВЫПУСКНОМ.
Потом при начале ОТКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО регулируешь ВПУСКНОЙ! Запмнил???
Регулируешь старым дедовским способом который работает лучше чем щуп 0,05(надеюсь не надо обьяснять почему?).
Регулируешь зазор пока сворбодно вращаются штанги. не затянуты но и не болтаются.
ЗАпомнил, попробую на практике
interceptor, +1. Никак иначе. Так говорят все книжки. Так проще всего (бесит эту стрелку искать).