Какие масляные фильтры подходят по размеру для установки вместо штатного уральского (в штатное место)?
на сайте:
июн-09
нахождение:
Минск
|
|
|
20-12-11 14:52
|
|
Не нашел подобной темы. |
|
sverch Чт, 29/11/2018 - 20:51
Ютуб подкинул: https://www.youtube.com/watch?v=UTgs9hYlaaU
Обзор уралофильтров. Сравнивают 4 шт.: HF895, "Ливны" и 2 куска гомна. Предметно и наглядно. Годный обзор.
sverch Пт, 12/06/2020 - 11:56
В качестве подведения итога темы, оформленный список заменителей: https://www.old-vehicles.com/#/item/id/Oil_filter&6601090/ru
какие с ним есть переделки ?
У меня от трактора беларусь.одно отверстие заглушил и всё ОК.
Ну, что, может уже кто-нибудь сказать чтото по результатам юзания HF161?
Я за конец сезона успел накатать 1640км. Вчера произвел уже 2-ую замену фильтра, при замене масла перед зимней стоянкой мотоцикла. Такой фильтр даж менять приятно)
5000 км. Две замены масла (630 км и 2600 км). Минусов не выявлено.
Во, наткнулся в инетах:
Американцы: http://www.modtopperformance.com/Performance%20Parts/emgo/EmgoOilFilter....
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290921752544&fromMakeT... - немцы, случайно наткнулся
Вот уж не думал что отпишусь в эту тему по такому поводу. У кого-нибудь из тех кто попробовал филтр HF161 (и аналоги от др. производителей) были проблемы с масляным голоданием двигателя? Просто моему мотору после 16 тысяч пришел конец. Вскрытие показало критический износ подшипников НГШ. А что самое интересное, причиной вскрытия стал клин поршневой. Той которая прошла 16 тысяч. Уровень масла был по в норме. А также вскрытие показало что маслонасос в норме.
А ну да, клин случился во время лайтовой покатушки, в спокойном режиме, по прохладной погоде. Перегрева двигателя по ощущениям вроде как не было. Судя по свечам, смесь не забеднило (впрочем карбюраторы я перед поездкой и не трогал). Бензин как всегда 92. Масло как все 16 тыс agip 10w60. Единственное новое за весь пробег это производитель фильтра - knecht вместо hiflo filtro, которые юзал всегда раньше. Но фильтр этот поставил уже 3 тысячи назад. Собственно, вот и сьпою догадки почему могло такое случиться. Рассматриваю вармант не только недостаточной пропускной способности самого фильтра, но и возможный свой косяк с систеиой адаптации к крышке грм М66 -го урала (в этой теме выкладывал фото и чертежи). Было бы интересно узнать делал ли ктото из владельцев м66-х уралов такуюже систему и нормально ли все при этом.
Считаю, "производительность" фильтра не при чем, она же по человечески называется "пропускной способностью")))
На моем БМВ литровом установлен именно ХФ161.
Масляный насос там вот какой:
Всё замечательнопрокачивается даже при ТАКОМ производительном насосе.
Уж с нашим "вчаспочайнойложке" тем более справится.
Сам устанавливал неоднократно ОХ 115 он же МН55 проблем не выявленно.
ПС. По результатам подбора - мой выбор ОХ 115.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Понятно. Значит по фильтровому вопросу сам фильтрующий элемент исключаем. Под подозрением остается только адаптационная система железок.
Небольшое видео на маслофильтровую тематику: https://www.youtube.com/watch?v=Ej9Eb0SqwqU
Фильтр HF895 для наших мотоциклов как раз спроектирован. http://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter/HF895 диаметр 50мм высота 120мм
Зачем его покупать за огромадную кучу денег, если ливенских по 40 рупчиков за фильтр везде полно?
ливненских по 40 р не бывает
Отчего же?
http://autotech96.ru/product/element-filtruyushchiy-ochistki-masla-m6736...
купил там в 2016 сразу 20шт (по 36р еще) - на всю оставшуюся жизнь.
Серьезно ливновские фильтры там продают? Можешь фото своих фильтров выложить?. Если и правда ливны, можно оптом затариться
Честно, просто не верится, что качественные фильтры по 40 р бывают
Только из гаража и увидел пост.
Сфотаю теперь уже в выхи.
Вот списаг дилеров
http://www.laaz.ru/dealers.php
Звони,требуй! Грози лишением дилерства.
УПД. Обещанное фото
Никаких бумажек с перфорацией поверх мембраны.
Запаяны в целлофан по 2шт.
ПС. Малоликвидные позиции никто на складе держать не будет.
Я заказал 20шт. - через неделю они приехали (даже с избытком,
т.к. завод отгружает дилерам коробками.)
В середине сентября сего года заказал на опторге 50 штук на 2 тыщи рупчиков. В этот раз они ехали за товаром в Ливны через несколько дней. Числа 28 сентября позвонили - сказали чтобы приезжал забирать фильтры. В этот раз фильтры были упакованы парами в прозрачную пленку. ГЫ: http://shop.optorg.ru/catalog/?id=225967
Тряси дилеров(купцов).
есть тракторный от дт25. Т-25-1117040. У него металл.сетка изнутри и снаружи. Как мыслете, подойдет? Будет тянуть масло из-за этих сеток? снутри уж больно ячейка небольшая. Ап
не пойдут от трактора, они по размеру как наши, но для дизтоплива. Ящик таких лежит, советских еще, колом лежит. Пару лет назад курил интернет по этой теме, там вся фишка в фильтровальной бумаге, поры в масляной вроде 90 микрон, в дизельной 45, за цифры не ручаюсь, но точно помню, что разница в 2 раза. Мораль сей басни такова, что дизельные будут забиваться в 2 раза чаще, а как забьется, так и фильтровать станет как картонное гуано
если замена через 4000 масла. Фильтр менять через 2000 , толково будет или ошибаюсь ?
Нмного смотрел о микронах фильтров д/т и автомасляных. Микроны разные. Не сказал бы что по цифрам была разница существенная. Но к фильтрам дт некоторые добавляют еще один на 5 или 10 микрон, то есть более тонкой очистки. Не думаю что те фильтры о коих речь на урал как раз на 5 микрон
для дизеля http://sesterce-pokup.narod.ru/dieselengines.html и для масла http://sesterce-pokup.narod.ru/oilfilters.html
разница почти (а в последнем случае точно) в 2 раза. Выводы делаем сами.
было бы не лишним знать, а применяется ли материал именно для тех фильтров что на урал адаптируются? Гдето видел, что для дизелй и с ячейкой 60 используют фильтры, получается нет определенного стандарта в материале. По выше ссылке в маслофильтрах используют с 69мкм. Конкретно, можно или нет использовать дизфильтры - нельзя сказать, такой вывод.
какие переделки ?
Hiflo Filtro HF-895 (от 250 р.) - топовый, сам такой использую. Сделан специально для Уралов.
Вариант подешевле (от 100 р.): Ливны - тоже ураловский, с виду как HF-895, но нет резинки в комплекте и упаковка попроще.
Ещё дешевле (от 70 р.): топливный фильтр от трактора Т-25, тоже производства г. Ливны, только перед установкой надо заглушить одно из отверстий подручными средствами.
Говно за 50 р. неизвестного происхождения не рассматриваю - эти "фильтры" разваливаются в руках ещё при установке.
___________________________________