есть одна беда после установки кпп днепра на урал

гхм. напильнег?

Были такие рамы непонятные. В которые днепрокоробы не влезали. либо напильнек, либо ку)

Чего непонятного в этих рамах? Обычные ураловские рамы. На днепрах рама чуть длиннее. Вот на МВ-750, тоже будет такая трабла, а на МВ-750М рама длиннее сделана специально для днепрячьей коробки. Так что напильнег

втулки перенеси

втулки крепления двигателя я так понимаю ))) но их просто так не перенесешь )))

проблемма у меня возникла такая на уралью раму поставил днепр короб почемуто терь рычаг сцепления уперся в крепление аккума и очень плотно прилегает к резиновой муфте да так плотно что трёт аж пииии-сец вот интерестно при установке днепро короба шток нада днепро или уралеевский измучался весь бьюсь головой об кордан

Конечно днепрячий, длинна вала и в целом коробки разная у днепра ДЛИННЕЕ!!!!!

а что касается рамы так там же всего чуть чуть то надо напильником пару миллиметров где то 3-5мм))!

а кардан какой ставить?

А вот насчет кардана не помню по моему от Днепра, ну он же у тебя нормально встал только вилка трется об раму ну так подточи там чуть чуть и плотнее поставь кардан за счет штопорных колец на кардане и всё!

Если бы не новые правила автор темы уже давно бы был с запасом карданов и шарил в гугле ...

с м62 можно кардан поставить? так то он ставиться только стопорное кольцо с него приходиться снимать

Без стопорного кольца ты вообще ездить не сможешь вилка из мягкой муфты вылазить будет епт!!!!

эх

У меня такая беда была..но в гараже валялись муфты...и я нашел какую то они на 5мм уже обычной ураловской..ее воткнул и все норм стало!

я вилку чуть болгарой доработал, плюс на раме пару мм снял и всё как по маслу поехало. При этом ни у кого не спрашивал что и как делать