урал-st 2010 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

урал-st 2010

оппозитчик красный пролетарий
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Набережные Челны

Есть ли тут пользователи данного аппарата??? Кто что может сказать?? загорелся покупкой.

Летучий's picture

Кстати, а каков срок исполнения заказа?

красный пролетарий's picture

Первую половину проплатил. Ссогласно договора от 10ти до 30ти дней. Потом вторая половина оплаты и отгрузка.

fare_planet82's picture

Хотелось бы посмотреть видео первого запуска после сборки ( мотоцикл немного будет разобран. Придется собирать даже новенький урал)) ).

красный пролетарий's picture

Фото будет обязательно))

Зной's picture

250килорублей за новый мотоцикл марки урал, считаю нормально, но......
толька для масквичей, нам жителям замкадья, неработающим на нефтяных скважинах и не пускающих газ по трубам желательно побюджетней до 200 а лучша 150, хотя ща китайская новая техника за 100 перевалила.
мне не понятен маркетинг ирбита, ведь можно пустить на внутренний рынок бюджетный соляк, пусть вилка будет не от маргочи а от ПС ижа, там и тормоз есть дисковый, сзади барабан можно оставить, вариантов удешевления то много. я бы например стал задумываться о приобретении нового урала соло с ценой до 150, при его нормальном техническом складе, и безпроблемной эксплуатации на 30000км или 3 сезона. но есть одно но,
новый урал ни на шаг не приблизился к тому чтобы, я да и многие другие желали бы его купить, пусть да же в кредит, пусть да же б/у, а все потому, что он застрял в своем развитии где-то в 70-х. замена на импортные комплектующие старых конструктивов ни продвинуло его в техническом плане и на год в своем развитии, мять тему ретро можно долго, но вот создать современный мотоцикл уже видно не судьба. поэтому я лучша имея (блин как ентого хочется то) на руках 250 куплю современный, пусть и б/у мотоцикл импортного, ипонского или немецкого производителя, который не сидел сложа руки, а разрабатывал и внедрял технические новшества, слушал потребителя, потокал ему в капризах. одним словом делал все что бы удовлетворить потребителя и обойти конкурентов. так шо урал сдесь отдыхает, не стоит он такога внимания и тем более такога ценника, пусть маркетологи работают, конструктора разрабатывают, испытатели испытывают но не за мой счет.

ВасяПЗ's picture

Ты можешь назвать хотя бы одну свою мысль из приведенных выше, которая имела бы отношение к теме и была бы интересна читателям этой темы, а также производителю, чья техника продается за границей втрое дороже чем та цена, которую ты готов заплатить если бы то да сё да третье?
А там она продается, и продается хорошо, и ценится теми, кому нужен именно урал, а не сверхосовременное пластиковое говно с программным управлением.

Не хочешь, чтобы разрабатывали и испытывали за твой счет - и не надо, тебя кто-то заставляет? Дрочи дальше на б/у импорт.

Зной's picture

Вася я сказал свое мнение, человека не один год ездящего на Днипро в повседневной жизни, для меня мот это не культ поклонения, а обычный транспорт для перемещения моего бренного тела по разным координатам города в летний период и фитиша из мотоцикла делать не буду. Ты мне докажи сначала шо новый урал стоит тех денег шо за него просят, и озвучь цифру продаж всех уралов в год по всему миру и по России вчастности, а лучша по регионам РФ. шоб знать так сказать героев.
Да, я посмотрел стоимость уралея в штатах, более 13килобаксов, но я то живу в России. я может и хочу иметь новый Урал, современный, красивый, без налета совка и готов может заплатить четвертак и более, но не за нынешний Урал. Вот я к чему веду свою мысль. Только не надо мне перечеслять импортные комплектующие использующиеся сейчас. Конструктив 70-х так и остался. говоря проще: бумага есть сейчас, была и сто лет назад, а суть её не поменялась.

Ynkerovod's picture

Урал тру, новый Урал-мега труЪ
Днепр-говно
Ты голожопый нищебород смирись с этим.

Зной's picture

юнкеровод, советую не опускаться до оскорблений, мы с тобой не знакомы лично, поэтому свое панибратское настроение оставь при себе.

Ynkerovod's picture

Да не расстраивайся ты так, я ж всё понимаю,жизнь не удалась-ездишь на салоцикле, денег на новыйЪ УралЪ нет, поэтому бабы не дают- приходится дрочить на говноджап... ны не нервничай, нервные клетки не востанавливаюся, как дипломированный психолог тебе говорю.
А то что все технологии урала застряли в 70х, дык zippo тоже с 32 года не менялась в этом её прелесть.

AntoniGutslasher's picture

Зной, а что тебе нужно от мотоцикла? Надёжность? Современный Урал довольно таки неубиваем, более неубиваем чем советский. Или тебе нужно переключение скоростей кнопочкой, трэкшн контроль, АБС?
Взять Харлей например, или любой японский нижневальный в-твин, с него скоммунизденный. Или БМВ конца 80х - начала 90х годов. Как ни крути, все равно логика движка - логика верхнеклапанников 30х годов (начиная с BMW R2), с одним распредвалом, толкателями, штангами и карамыслами...
Разбери например движок с коробкой от Урала м61 и рядом разбери движок от Урала 2011 модельного года, и ищи отличия. Я думаю найдёшь много. :) Хотя они оба верхнеклапанные и нижневальные..
Американцы прутся от Уралов не только за внешнюю архаичность, но и за то что они довольно таки резвые, и уникальные в своём плане. Кто у нас ещё делает кроме CJ пооозитные низкооборотистые движки? А между прочим у этого двигла ряд преимуществ по сравнению с V-twinoм схожего объёма

RUmata's picture

я , я хочу абс например.
и чтобы кардан не ломался
и чтобы генер не выл (он у меня и так не воет уже)
и чтобы малосфильтр приличный
и чтобы передач 5
и чтобы впрыск
и чтобы шлицевая не кончалась за 50тышь
и чтобы литр

этого мало ?

ВасяПЗ's picture

будет тебе литр, будет :-)

зы абс и впрыск - говно для лахоф :-)

RUmata's picture

я не испытываю оргазма от блокировки колес и высокой вероятности последующего падения.
так уж сложилось.

а всегда верная смесь меня бы очень порадовала.

Night Rider's picture

научись наконец-то пользоваться тормозом. АВС не всегда будет это делать за тебя ;)

ВасяПЗ's picture

Антоний, друг мой!
Трэкшн-контроль и переключение кнопочкой вообще никому не нужны, всё это ужимки продавцов, чтобы хоть чем-то отличить свою продукцию от конкурентов в глазах покупателей, чтобы привлечь очередной игрушкой.

Всё, что было нужно для того, чтоб мотоцикл стал действительно надежным, мощным и хорошо управляемым - всё это было придумано уже в 60х годах.
И все эти вопли, дескать "а! нихера нового не придумано, не буду на это тратить свои деньги" - это всё нелепое, голимое прикрытие собственной голожопости, нищебродства и узкого кругозора.

Не хочешь покупать - не покупай. А прикрываться тем, что производитель что-то тебе ДОЛЖЕН, и что если бы... (дальше идет список из over9000 пожеланий) то конечно сразу и обязательно пойду и куплю :-)
Детский сад это.

За 10 лет общения на оппозите я насмотрелся на этих проповедников, которые готовы постоянно твердить что Урал - древнее говно, притом особенно настойчиво когда их НЕ спрашивают. И они уверены, что слова их есть ВеликаяЪ ИстинаЪ, которая открылась ИмЪ, избранным, а остальные потсоны-то не в курсе :-)

Друзья, обращаюсь к Вам, к тем, кто никогда ничего не видел современнее собственного раздроченного днепра - спасибо вам большое за ваше мнение о НовыхЪ УралахЪ, оно очень ценно.
Пожалуйста, высказывайтесь почаще - без вашего мнения мы не сможем определиться с покупкой нового мотоцикла.

RUmata's picture

трекшн контроль , штука крайне полезная, напримре в друных погодных условиях, особливо , когда на заднем колесе мочности чуть больее 40 коников.

но шут с ним ... вот коли кардан бы не ломалсо ! (оборудован был бы например ЖЫРНЫМИ КРЕСТОВИНАМИ от того-же таза)

ВасяПЗ's picture

Давай тогда разовьем тему, и будем отслеживать положение аппарата по ГПС, и в случае отклонения от записанного в компьютере маршрута будем глушить мотор или принудительно поворачивать руль обратно на дорогу.

На современных импортных грузовиках например есть такая функция: камера отслеживает дорожную разметку, и если автомобиль отклоняется от нее, при этом маневр не обозначен включением поворотника в нужную сторону - тогда автомобиль сначала предупреждает водилу тычками в руль, а потом принудительно возвращает его на полосу.
Или например у вольво автомобили сами тормозят, если дистанция до впереди идущего транспорта уменьшается, вплоть до полной остановки.

Это все примеры, как техника заботится о нас. Как движение становится всё комфортнее и безопаснее. А водилой может становиться все более тупой овощ.

Разве для этого покупают мотоциклы?
Где "ДухЪ СвободыЪ"тм?
Где "НастоящийЪ ЖелезныйЪ БайкЪЪЪ для НастоящихЪ МужчинЪ"тм?

Говно это все, вот что я скажу.
Говно очень хорошо для овощей - в качестве удобрения.
А нам такого счастья не надобно.

RUmata's picture

Василий , не надо переходить черту , где техника перестает помогать водителю , и начинате делать нечто за него (я напримре не восторгаюсь ни автоматичесми коробками ни перлючалками передач на кнопочках)

да и менее железным байк не перестает быть ни от трекшна , ни от абс.

ВасяПЗ's picture

Кстати, по поводу кардана - давай мы тебе внедрим ретровский кардан и резиновую муфту. Будет он ходить долго и счастливо.

RUmata's picture

я думаю это поможет мало - Ньютонметры никуда не пропадут.

ВасяПЗ's picture

На Соло моем ньютонметры те же, а крестовина до сих пор как девочка :-)
И у Бордо на Зелибобере так же.
Все дело в волшебных пузырьках... Тьфу, то есть в резиновой муфте.

и как это добро внедряется на волку?

RUmata's picture

на соло у тебя и муфты целы.
дело в манере езды.

зы ты наверное мотор не крутишь =Р

AntoniGutslasher's picture

о, а действительно, как на волка можно внедрить муфту? Там же ВШК и она перекосится сразу, и прослужит наверняка меньше чем крестовина, которая хоть двадцаточку живёт

ВасяПЗ's picture

Посмотри на картинку: вот соло-классик

на картинке хорошо видно, что маятник с ненагруженным задним колесом образует приличный угол с продольной осью двигателя и коробки. На всякий случай я ось выделил черной линией.
При ходе подвески этот угол становится таким же большим, но в другую сторону - у подвески-то ход почти 100 мм.

При этом муфты ходят по 40 тыщ без проблем.

Давай теперь представим, что мы повернули картинку вокруг продольной оси, что мы увидим? Мы увидим, что на волке кардан надо отвести в сторону на каких-то 2 см, чтобы поместилось более широкое колесо. При этом и маятник, и кардан заметно длиннее. Таким образом, угол, который будет образован между карданом и продольной осью двигателя, будет на много меньше, чем тот, что мы сейчас видим на картинке с соло.

А если мы ко всему прочему добавим, что с прошлого года стали доступны муфты из полиуретана, которые гораздо лучше переносят нагрузку - то можно сделать предположение о том, что на волке полиуретановая муфта в сочетании с ретровским карданом будет служить пожизненно, заодно удлинняя срок службы шлицов на заднем колесе.

Единственная сложность - отстутствие на вторичном валу волчьей коробки шарика для центровки кардана. Это проблема решается изготовлением спецгайки с шариком, чем я собираюсь заняться в ближайшее время.

а есть уже готовый образец с внедренной муфтой? я примерял на свой когда крестовину менял и пыльник на шрус так нифига у меня муфта не влазила....

Зной's picture

как сделать заказ на муфту, нужна есчо крестовина кардана заводская качественная.

Fizruck's picture

Рассуждения то понятны, а вот как оно будет на практике.
Есть по этому поводу вопросы.
Чем Ретровский кардан отличаеться от Соловского?
Есть ли на волке место установки муфты? Не будет ли мешать рама? Мне на Вояже пришлось спиливать приличный кусок аккумуляторной полки.
В изготовлении гайки с шариком на конце действительно нет не чего сложного, делали мне такую. Только шплинтовать ее стоновиться сложнее и только.
Все же кажеться что муфты дольше крестовин не протянут.

ВасяПЗ's picture

Чем Ретровский кардан отличаеться от Соловского?
--- длиной. Ретровский в сборе по длине как волковский в сборе

Есть ли на волке место установки муфты?
--- есть

Не будет ли мешать рама?
--- нет

Мне на Вояже пришлось спиливать приличный кусок аккумуляторной полки.
--- на волке не придется

Все же кажеться что муфты дольше крестовин не протянут.
--- кажется. Протянут.

RUmata's picture

если бы дело было только в демпфировании -то мое сцелпение все бы исправило.
мне кажется дело в убогом демпфере от имз(на моем кардане).

ВасяПЗ's picture

муфты по 943 р, но щас кончились все. Буду еще заказывать.

Зной's picture

Василий. ты тута сказал шо есть муфты полиуретановые, хочу купить, где и по чем, на новый урал денех жалко а вот за хорошую муфту отдам по прейскуранту. интерес по муфте на полном сурьезе.

Night Rider's picture

гайку хочу если чо :)

Humster's picture

кстати,на волке кардан получается не только вправо уходит из-зи широкого колеса,но и вниз.

Night Rider's picture

я думаю надо рассмотреть вариант с установкой резиновой муфты между планшайбой на вторичном валу и вилкой крестовины. Таким образом и демпфер есть, который только на кручение работать будет и крестовина стоит :)

Humster's picture

тогда пол полки придется отрезать. У меня днепрокоробка стоит, что бы поставить муфту и вилку пришлось с полки аккума срезать около 5 мм.

Humster's picture

у меня волк с заметной регулярностью рвал резиновые муфты,щас стоит полиуретановая, тыщи полторы прошла, но уже есть следы износа:(

красный пролетарий's picture

По мне так отличный мотоцикл по сравнению с советским уралом)))))

красный пролетарий's picture

http://moto-club.ru/bmw/index.php Вот тебе немецкий производитель)) Он не сидит сложа руки. Причем заметь это б/у. Купи))

Garage's picture

ВасяПЗ полностью тебя поддерживаю !

Alcohen's picture

всеш таки хотелось бы чтоб завод как то повлиял на вой генера в сторону его уменьшения. а то как то за державу обидно ))) в остальном все адекватно. 250 нормальная цена за новый мотоцикл. "...но денег нет. и приходится давиться. злобой, ненавистью и слюной. да пошли вы все нах со своей шаурмой..."(с) :)

AntoniGutslasher's picture

ой да ладно вам, генер, генер... :) Его вой придаёт мотоциклу звук спортбайка.... :))))

Sega76rus's picture

с турбиной?Тогда надо заводу в коробку и мост говёные подшипы ставить,чтоб весь мотоцикл выл как мегасупербайк.

AntoniGutslasher's picture

с турбонасосом из Тайфуна

красный пролетарий's picture

Звонил сегодня в ирбит)) На следующей неделе отгрузка) В челны отправляют два мотоцикла)) Мне интересно кто второй больной???)) Никто не знает??

мож в магазин какой на реализацию

PCDeath's picture

Тут 2 варианта:
1. Чтоб заменить по гарантии, если твой развалится в течение гарантийного срока
2. Чтоб иметь запас запчастей на случай обращения клиента в гарантийный/послегарантийный период.

красный пролетарий's picture

Ну да)) ну да))

Tagir's picture

может это тебе в подарок второй?)))

User login