Зарядка.

Ничего там не надо переделывать. Только следи за током заряда.

Без переделок самого блока аккумулятор ты не зарядишь потому как сам блок дает 12 вольт на выходе, а тебе нужно будет хотябы 13.5.

P.S. Без переделок блок сгодится только для того, что бы поднять совсем мертвый аккум до минимального напряжения, необходимого для запуска моциля.

Ага, а нет конкретных статей именно по переделке к мото аккамулятору, а то есть статьи к авто, но там выставляется большой ток заряда.

http://radiokot.ru/circuit/power/charger/19/
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/

Вот навскидку пару ссылок, я бы собрал лучше по первой схеме, проще и надежней, комплектующие из того же блока питания кроме трансформатора

http://radiokot.ru/start/analog/practice/01/
Я себе на первое время собирал раньше вот такую схемку. Это не совсем зарядник, а блок питания, но для мото аккума хватало. Только транзисторы помощнее поставил.

Я собирал вот такое З.У .
Собирается на 2-х интегральных стабилизаторах напряжения типа "к142ен22".
Оно позволяет ограничить зарядный ток силой до 1,5 А ,что и нужно для мото АКБ,также имеется плавная регулировка выходного напряжения от 1,3 до 20 вольт.Спаял за 1 день.

Спасибо огромное за схемы, завтра деталей куплю и сварганю что - нибудь.

найди блок на 14 вольт и силой гдето в 10 разр меньшей за мощность Акума, тоесть если акумулятор 9 ah то тебе надо 0.9 A= 900mA .ну ето оптимальный ток, если он больше акумулятор будет заряжатся быстрее.

Да я сделал выпрямитель с защитой от кз и выставлением напряжения и силы тока.