регулируем клапана
на сайте:
фев-03
нахождение:
Пенза
|
|
|
10-07-11 21:08
|
|
мне кажется пора регулирнуть . |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
книжку читать не пробовал?
Это ж Гриша, он только писать умеет.
тонкий юмор :)
а карбы и кулачки ты уже настроил ?
во дает!
повезло ж человеку на вмв ездяет, еще и клапана регулировать хочет.
надо приобретать регулиратор!
кто делал.. делимся опытом .. если не влом )
Влом, если честно... Возьми да отрегулируй, там делов на 15 минут.
Видео по регулировке: http://youtu.be/iVplES7DROk
зазоры в мануале.
могут ли зазоры в процессе эксплуатации уменьшиться?
МОГУТ!
Если их постоянно регулировать - они будут стремиться к идеальному "почти нулю".
Кстати на одном из ино-сайтов нашел интересную рекомендацию от пользователя-путешественника. Он настраивает на своем R1100GS клапана на зазоры 0.012 inch= 0.305мм -впуск(вместо 0,006=0,152мм) и 0,014 inch=0,355 - выпуск.
Такая регулировка дает лучшую приемистость на низких и средних оборотах, но теряет чуть на высоких, на которых он не ездит. Так что даже в таком простом деле есть свои тонкости.
Такая регулировка дает лучшую приемистость на низких и средних оборотах, но теряет чуть на высоких, на которых он не ездит. Так что даже в таком простом деле есть свои тонкости.
Регулировал, в том числе и зазор на оси коромысел с правой стороны. Ничего сложного. Видео - исчерпывающее.
Самое запарное для меня - снимать кожух ремня генератора + крепления пластика, которое не даёт вынуть эту крышку.
Другого способа провернуть коленвал и положение ВМТ для себя не нашёл.
Заметил что вибрация в промежутке 3-4 тыс.оборотов. стала значительна меньше.
На левом цилиндре впускные клапана были 0.3, в остальном почти без криминала.
Видел на ADVrider такой вариант -- там, где эмблема БМВ, на крышке прорезается отверстие под ключ, а вместо нее вставляется резиновая заглушка с лого БМВ :)
Где взять такую не знаю, наверное продаются. В итоге -- крышечку снял, и крути, ничего разбирать не надо.
Что то я не додумался... Идея то хорошая.