Целесообразность передачи З.Х. на одиночке.

как задний ход может мешать? У меня вот его нету на волке, и в целом пох так как в основном я по дорогам езжу. А вот в грязюке он был бы весьма полезен.

Нулевая необходимость.
За почти уже 2 сезона на Втыксе не понадобился, в говнах в том числе.
А у него взлётная масса под 400 кг.

помогает когда хочешь мот жопой в гараж поставить, медлленно катишься сидя на нем (просто у меня перед гаражом подъезд достаточно крутой)

а религиозные темы еще живы?))
тогда ГУР на машине - зло, мускулы помогут
кондей - тоже никчему, можно льдом обложиться))

вообще ЗХ у оппозита это один из не многих пунктов зависти жапаводов)) этим все сказано
ПС: странная тема, больше для разговорчиков подходит... "рассказ о том, как мне помешал задний ход" )))

неиллюзорно доставляет.

З.х. на одиночке класная вещь, особо это понимаешь когда его нет ))))
А как встанешь в узком коридорчике на парковке, и назад на уклон толкаться надо , так и вспомнишь про него )))

ИМНО-не нужен,еще и велика вероятность упасть.

ЗХ - вещь очень удобная. Предпочел на своем мотоцикле иметь четырехступенчатую кпп с ЗХ пятисутпенчатой без оного.

Очень удобно в случаях, когда мотоцикл не на твердом покрытии, где нибудь на траве, когда катить мотоцикл и вперед то тяжело, совершать маневры. Просто удобно. Можно, конечно, ездить и без него, но это именно удобно.

Но и даже в городских условиях вещь удобная, В среднем в неделю пользуюсь 2 - 3 раза в городе и почти постоянно вне асфальта.

на оппозите вещь нужная(или хотя бы как бонус).у меня выезд из гаража крутой, так что пользуюсь регулярно .

Ещё народ удивляется,когда с площади жаповоды ножками пятятся,а тут какой-то урал ...и своим ходом выезжает )))

Был бы такой девайс к Драге обязательно бы вкорячил.
На парковках с горочками не айс жопой заезжать.

ну есть у оппозита зх чем он может мешать? а если не мешает пусть будет пригодится.

Нужная весч.Хоть по грязи хоть по городу.Ктото знакомый говорил что на некоторых джапах есть ,что очень тяжелые

Мечтательно - на днепра пятиступочку да с задним ходом, эх конфетка бы была...

задний ход очень и очень оправдан на уралах. мне например очень удобно выезжать из гаража, разворачиваться на грунте и плохой дороге с ямами, на уклоне.

В общем ясно. Вещь более полезная, чем бестолковая. Зимой буду инсталировать.

Ставь заднюю - не пожалеешь, даже если пригодится только один раз в сезон. Никаких дополнительных затрат при эксплуатации.

Эксалуатирую без коляски М67-36 без з.х. и ИМЗ 8.103-10 без коляски с з.х. Разница весьма ощутима в пользу з.х. Через высокий порог из гаража з.х. выезжаю постоянно, развороты в узких местах - очень удобно. Летучий - правильно народ советует = инсталировать.

я"за"задний ход на одиночке,себе в "волка" инсталировал,причём искал именно современный механизм.

а я снял его нафик)

А за что отвечает шестерня в пусковом механизме волка,та которая на фото маленькая?и почему их делают раздельными?они ранше литые были.

А за что отвечает шестерня в пусковом механизме волка,та которая на фото маленькая?и почему их делают раздельными?они ранше литые были.

это потому, что маленькую быстро слизывает через неё и паразитку как раз и идет привод ЗХ.

Инсталировал в Волка з/х во время переборки коробаса. Вещь очень удобная, в гараж заехать, в горочку задом, если кочка какая и через нее надо переехать а вперед некуда. Установил старого образца, так как нового не нашел, пробег 2500 км, полет нормальный.