урал яву или ява урал | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

урал яву или ява урал

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

В обшем тема такая, завязался спор между любителями явы и уралов кто кого на 402 метра, ставки принимаются, разрешение спора 15 мая, на заезде!

Esperoty's picture

к максимальному крут. моменту двигателя можно ещё добавить момент инерции маховика, если умело "подгазовывать"

Esperoty:
к максимальному крут. моменту двигателя можно ещё добавить момент инерции маховика, если умело "подгазовывать"

блеать
сам то понял что написал))))))))))?

Overkill's picture

вечный двигатель детектед

Esperoty's picture

а чего непонятно тебе??
если момент максимальный находится на 4000об/мин, а газовать диапазоне 4000-4200, и в момент когда отпустишь сцепление, обороты будут падать до 4000тысяч, то мы получаем максимальный момент двигателя + момент от замедления маховика.
так яснее?)

Болт +100 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

dotsent's picture

Хорошо настроенная ява рвет из под себя,у нее можно со звездами,зажигой и бензином по мудрить.лет 10 назад у друга была я ему настраивал так под одним она в свечку шла на четвертой после сотки руля не слушалась.Урал был у меня с девятым мостом,четырех-ступкой,настроенным опережением (кулачки на автомате прослабить на контактном зажигании)и поджатыми клапанами но с жесткими пружинами крутится так что страх отстает прилипая на старте к асфальту но попу надо сдвинуть на зад а то шлифует по чем зря а наклон в перед дать и тада в свечу не уйдет но все эти настройки не дружат с ресурсом двигателя.И поскольку я его в нашей гонке обогнал (может он не докрутил) я думаю и в вашей "400" сотке урал не подведет!

dotsent:
Хорошо настроенная ява рвет из под себя,у нее можно со звездами,зажигой и бензином по мудрить.лет 10 назад у друга была я ему настраивал так под одним она в свечку шла на четвертой после сотки руля не слушалась.Урал был у меня с девятым мостом,четырех-ступкой,настроенным опережением (кулачки на автомате прослабить на контактном зажигании)и поджатыми клапанами но с жесткими пружинами крутится так что страх отстает прилипая на старте к асфальту но попу надо сдвинуть на зад а то шлифует по чем зря а наклон в перед дать и тада в свечу не уйдет но все эти настройки не дружат с ресурсом двигателя.И поскольку я его в нашей гонке обогнал (может он не докрутил) я думаю и в вашей "400" сотке урал не подведет!

кладезь фимоза
итак даракой друк

под одним она в свечку шла на четвертой после сотки руля не слушалась

тащемта не все японцы и европейцы с более высокой энерговооружённость не могут на 4 передаче встать (вариант с большой задней звездой не рассматриваем ибо ява шла сотку). если мапедко на ста не слушалась руля то это свидетельство рукожопия раз у вас мотоцикл в стандарте едущий сотню нормально перестал слушаться

настроенным опережением (кулачки на автомате прослабить на контактном зажигании)

ну настройкой конечно можно назвать, но блин. как то говняно, не находите?

поджатыми клапанами но с жесткими пружинами

что ви имеете ввиду говоря поджатые клапана?

крутится так что страх отстает

вы точно уверены что это положительная характеристика?

dotsent's picture

не переходи на личности ( я тебе не друк)
руля не слушалась так как с одним ездаком (колесо) отрывалось от земли,газа еще порядком было но давть страшно.мои "кривые руки" трогали только двигатель и звезды (они есть и в двигателе),остальное завод(рама очень легкая).мне походу повезло что такие тачки около меня были.ровняйтесь вы,дальше с японцами.Я и свой байк в состоянии разогнать.
говняно тогда когда пахнет "им" Не задав и вопроса понаделать выводов похоже вам это присуще.поджатые клапана минутная настройка.а эти настройки только для гонок и подходят ведь речь о них,а не о положительных характеристиках!
пока кто то рассуждает у меня есть преимущество -я успею все настроить)))

dotsent's picture

да и с "фимозом" тут перегиб.вроде про мото и опыт говорим.

Messer's picture

Кладезь для цитатника.
Урал с 8-м мостом вообще-то разгоняется лучше, чем с 9-м.
И сделать на нем вилли практически нереально.
Видео в студию, или ты звездобол.

Летучий's picture

Ну на счёт 650 Урала не скажу, не пробовал. А вот на 750ке после смены редуктора с 8 на 9 появился хоть какой-то намёк на динамику. Раньше первая кончалась раньше, чем я успевал поднять ногу и поставить её на лапку переключения. Сейчас же всё кашерно - успеваю как раз, при том, что скорость в итоге выше.

PCDeath's picture

поставь еще вояжекороб, и ты узнаешь,что такое по-настоящему длинная первая передача :)

По теме: ИМХО, автор - тонкий тролль вприглядку, вылавливает фимозников и смотрит, как их едят :) А если эксперимент все же будет иметь место, то надо сначала знать объем работ над каждым из мотоциклов. Ведь может статься, что Урал развалится на старте, а, может, и наоборот, Ява Или оба сразу.
Кстати, в этом случае победитель будет определяться по радиусу разлета запчастей?

Летучий's picture

Ну на счёт 650 Урала не скажу, не пробовал. А вот на 750ке после смены редуктора с 8 на 9 появился хоть какой-то намёк на динамику. Раньше первая кончалась раньше, чем я успевал поднять ногу и поставить её на лапку переключения. Сейчас же всё кашерно - успеваю как раз, при том, что скорость в итоге выше.

dotsent's picture

с восьмым можно трогаться на второй было,но не хватало пятой,а время на переключение уходило больше чем на раскрутку.с девятым передачи стали длиннее и крутить их стало куда динамичнее.видео тогда только телевизионщикам и свадебным операторам было доступно,извини.

vektant's picture

Ребро.Они придут вместе.....

KotoVasya's picture

А Чорный Днепор порвет их обоих после заезда!

Ставлю на урал 5 копеек! если урал проиграет забиру душу и хозяйна!

и Р1 в заезд обязательно включите! и "ЯЯК-250"не забудьте ведь он единственный в мире 250кубовый литр!)))))))))

Летучий's picture

Были у нас такие гонки. Но не 402 метра. Так вот. По разгону Урал уходил, но по максималке уступал. Правда с 8ой в редукторе.
З.Ы. А Ю-4 зверская техника. 28л.с. против 20 у 6В Явы и 26 у 12В.

Shlans's picture

Ява, если не ошибаюсь, 160 кило весит, урал одиночка 260 примерно. Двухтактник веселее набирает обороты. Так что ява.

Другое дело, что если к мотоциклам прицепить коляски да нагрузить... Вот тогда, думаю, урал приедет первым.

AntoniGutslasher's picture

Shlans, но речь идёт о 400 метрах. Ява на низах не так весело прёт как Урал... возможно Урал серьёзно вырвется вперёд, а Ява проявит себя уже на более высоких передачах.
Но если Урал облегчённый, с 301ми карбами и с 9кой, то свои 140 он поедет
Так что я за Урал!!!!!

Esperoty's picture

причем здесь низы?! если ими пользоваться врядли первым в драге приедешь

flremTOOural's picture

такие соревнования были не раз - стандарт урал уделывает со старта яву легко, а вот потом по максималке отстает. Сереге +1.
ЗЫ потом явы просто исчезли :)

Сычъ's picture

Поддержу последних ораторов, с метста сделает, к финишу сдуется.
Хотя многое зависит от зубчаток йавы. Как рбята подберут передаточное отношение.

AntoniGutslasher's picture

ну за 400 метров не успеет сдуться!

Yurez's picture

Ну, кстати, с девяткой в редукторе много веселее в разгон, чем с восьмеркой. Хоть и короче передачи, но не оптимальное соотношение для одиночки.

diesel_219's picture

Всего 402 метра,примушество будет у того,у кого быстрей и больше раскручивается мотор+у явы работа мотора происходит в 2-ва раза быстрей(2-ва такта),ну а так довольно интересно,да кстате Днепра и Ижа Юпитера не хватает и для чистоты эксперемента без тюнненга,только редуктора можно поставить беговые,для уравнения шансов.

KotoVasya's picture

В конце дистанции поставить бетонный блок, чтобы заодно сравнить и тормоза, а также "лежачего мента", чтобы и подвески тоже сравнить. Ну, и ДПС с радаром, для замеров скорости на фотофинише. Победителя - с почестями в чермет, проигравшего - с позором на штрафстоянку.

interceptor's picture

адам еву прижал к древу...

RUmata's picture

колхозные спорты на оппозит.ру

Румыч ну куда уж тебе говорить! ты то свой за сколько 402 метра доталкаешь?

RUmata's picture

турбанаддув из пылесоса поставлю и быыыыстро , быстрее явы-фестивалки (ох как я люблю это определение , от него так и веет олигофренией)

iliia's picture

"Всего 402 метра,примушество будет у того,у кого быстрей и больше раскручивается мотор+у явы работа мотора происходит в 2-ва раза быстрей(2-ва такта)"

Блин, каждый день открываю для себя что-то новое!:)

зоб's picture

да,народ зажигает,вот брат у меня уральский мотор оч быстро раскручивал..а вот на скручивание времени гораздо больше уходило..

чОрный днепОр's picture

:-D:-D:-D ой не могу

intruder86's picture

Почитал, хоть настроение после работы поднялось)))) Давно так не ржал!)))))))

koren's picture

Если настроенные 301-е карбы и зажигание пораньше, то у явы нет шансов. С 65-ми не знаю, как отстроить. В принципе должен сделать. Кстати, попробуй потренируйся со 2-й трогаться на повышенных оборотах. Если колёса нормуль держат и центр масс назад смещён, то будет ещё одно преимущество перед явой - сэкономишь время на переключении с1-й на 2-ю за счёт нехилого момента Урала. И облегчать, облегчать...

AROSLAVV's picture

я за урал.

Esperoty's picture

я за восход с пробитой бобиной!
он всех победит, и на четвертой в козла рвет, и останавливается лучше всех)

Shlans's picture

Лови предупреждение. Твой флуд и тупые темы уже достали, пойдешь в ридонли.

Esperoty's picture

мне?

lelik7077's picture

Или мне?

Южный's picture

Оба)

lelik7077's picture

Что к чему? Или ты типа с острил!?

guzmon's picture

Такой спор проверяли множество раз, и в 90% выигрывал Урал. Так - что я за Урал

зоб's picture

не ругайтесь девочки,у меня есть мешок из под сахара забитый уралячими запами,предлогаю,набить такой же мешок запами от йавы,и сбросить оба с мооего балкона(я живу на пятом этаже,не высоко,но всеже..),чей мешок с гавном быстрее долетит на припаркованые тачки,тот и победил,победителю бутылку пива,валидол,ну и можно последний патрон..

Наш ураловский мешок вдвое тежелее и больше!! так что и так мы их сделаем!

SLESH's picture

страшно спросить что у вас было по физике...

Конечно же двойка!

User login