как уменьшить аппетит оппозита?

у меня вопрос(к65):
как надо ставить иглы на одиночке
на одно деление ниже или оставить по середине.

У МЕЯН стояит инжектор с бензонасосом с таврии, с коляской картошки с села еду 60 км, чуть менше 4х литрычей ням ням делает. Купил инжектор б.у. за 50 бачей, а карбы продал за 30, хэ хэ.

а фото ынжектора от таврии на моте можно улицизреть ?

да да ,мне тоже хочется увидеть инжехтур!

привет братья оппозитчики ,у мя расход на сто 5-7литров на колясочнике,карбы к65т

У меня со старыми карбами с круглой ПК жрет на сотню по трассе 4,5 литра, в городском цикле 5,5-6 л., в смешанном 5 л, при этом бегает одиночкой ай-ай, в прошлом году на грунте тягался с жигулем 7 модели тот на 145 км\ч отстал, а я до 150 дошел, но это при новой прикатанной поршневой, неубитых мосту и коробке и хорошей подвеске, без этого такие тяжести до таких скоростей разгонять страшно!!!

уй.

145 в СТОКЕ - гон.
днепр - 125, не больше.
урал - 130.
правда при таких скоростях жрет как бмв 530, но нам пох..)

залил 10 литров в колясыч,хватило км на 60-буду перебирать карбы!!!жрет больше меня))

я просто удевляюсь нашему народу! Ей богу! пишут просто запредельные скорости! А расход то расход... От смеха с кресла 3,14зданулся!!!!

Вот вы гоните, на колясыче 110 по тракту дал так он бедный чуть не рассыпался. Орет, а больше не едет. Сказочники.

ДАААААА.130,145,170.4литра на сотню,5 на сотню.Сказочники.265 в течении 20 минут мне хватило на всю оставшую жизнь.и 200 по городу с последующим поцелуем в железный столб-правда всё это на ZZR-1100.сейчас на Урал - трайке не больше 100.зато не падаю.

Доброго времени суток. У меня Урал 8.103 карбы К68 Картех, зажигание тюменское бесконтактное, 4-ая передача, 1.19, в редукторе 9-ка(одиночка). Расход на трассе порядка 6 литров вышел, на скорости 110-120. Максимально навигатор показал 138,4км/ч, но это я где то в Москве успел разогнаться, на прямой пустой дороге думаю больше можно будет.

ПЛЯТЬ!!! Читаю и страшно за нацию.
(требовать от дедушки, чтоб он стал юношей - это БРЕД!!!!!!!)

про 160 лично видел ехал на опеле параллельно уралу 650 но он был новый, и парень через 5000 км поменял пол мотора. естественно одиночка...

из замененных. зажигание саруман, резина, мост как он сказал 10 но хз есть ли такие...

расход около 17 л.

С мостом 9-ой 145км/ч, причём на 135км/ч появляется рыбий хвост. А расход по городу с 37-ми карбами 7,5л., по трассе 6л. Зажигание электронное.

У меня был Днепр с 301 карбами,ел на 100км 5-5,5 при скорости в районе 90.Переделал на один К63 (жиклёр стоял от газовой плиты запаянный,уменьшал отверстие)По трассе 4 л,гружёный 4,5 л.По пересечённой местности укладывался в 5 л.На одном намного четче работает и поршневая стирается равномерно,а не как на двух карбах.

Сегодня совершил 200км вояж. Замеренный расход - примерно 5л/100км. Скорость - ХЗ, но Газели Е-3 обгонял. 750сс, Оскол, Кейхины, 1,19+9 и колесо 19.

Зимой в лесу на 68-карбах 15-18 литров. Выше второй редко включается. По асфальту 8-10 при крейсере 80-90.

к63 один и всё норм 4,5 -5 насотку

Putilin85 - ты не одни такой=) У меня ещё не настроенный,с люлей частенько на 3 и 4 пердит,карбы к65т не настроенные,т.к. по пересечённой местности,где 3 редко включается,расход на 100км литров 15-16=)

как уменьшить аппетит оппозита?
Не заводить его вообще!

ставь инжектор,зажигание от ОКИ,коробку с пятой скоростью,мост десятку ,облегчай по полной.собирай и начинай всё сначала,по новой. и так постоянно.и пусть стоит в гараже всегда.ЭКОНОМИЯ по бензину изумительная...и вообще зачем тебе Урал?ответь.

Что за магическая цифра такая - "160". Ну вот хлебом не корми, а дай похвастать, мол, Днепр 160 легко. И обязательно ЛЕГКО.
У меня стоит 10-ка, так всё равно больше 100 не езжу, ну страшно же... Неужели сердце не сжимается когда двигатель начинает колотиться и чихать матом с дымом?

поставил солекс пока регулировал он у меня литров 30/100 поимел мозг нехило ,но шяс 4/100 на оденочке мост 9 ,4 удлиненая1.0 електроное зажыгание.

мдаа , еще говорят что 160 без шлема и слезы не идут и ваще не страшно ахах :D на картинге, в спец экипе и то 160 страшно, про совнархоз ваще молчу)

Мужики посоветуйте... стоит ставить карбы К 301-е ?, карбы старенькие 1979 года выпуска на вид вроде нормальные....

Оптимальный вариан, ну как у меня, 10 планетарка, электронное зажигание, карбюраторы Микуни или Кеихин, и синхронизация цилиндров, ну самое главное чтобы движок был в нормальном состоянии!!!
Ездил в этом году на Крым, я сам с Херсона(Юг Украины). наматал 1000 км, проехал весь Крым, средний расход по трасе получился 4,5-5 литров при скорости 100-110 км/ч.

Коляс с восьмеркой в редукторе.По городу 6 литров,по трассе в райне 7.Зимой в сильный мороз за 15 переваливало.Скорость в райне 80 км/ч.Карбы к68+переплюйка.

мт8 к 301 60-80 10 минимум.а выше варонка в баке

по городу около 7 литров, если один катаюсь и лихачу. На трассе замерял при условии смазанных подшипников, настроенных тормозов и накаченных шин. Ехали вдвоем, плюс палатки всякие, спальники и забитые кофры. Все чеки собирал, по приезду домой посчитал средний расход 5.2 литра на сотню. колесо 18, мост 9, четвертая -1.19, карбюраторы К-65 пекар с пробегом 2000 км, зажигание контактное. Средняя скорость движения 95 кмч, (разгонялся и до 130 и бывало в пробке 60 тошнил) в основном держал 90 - 110.
По поводу 145 на стандарте - поржал)))))

Кроме карбюраторов на расход влияет компрессия, трение в паре поршень цилиндр (сильно влияют кольца), трансмиссия.
Чтобы сделать мот экономичным и при этом не потерять мощь (по современным меркам скорее мощи) :) задачу нужно решать комплексно, а это экономически нецелесообразно.

как купил свой Уралчег м 66 сразу сменил карбы с 301х на 68е.(301 были ушатаны дальше некуда, вместо винта хх был болт, жиклеРа малых оборотов вообще не было) Движок не перебирался, по дерёвне езда с грузом и без 50/50 расход 8 литров. На расход влияют не только карбы, влияет настройка всего мотоцикла, зажигание, зазор и герметичность клапанов, давление в шинах, хорошая смазка в подшипниках колес, регулировка тормозов, стиль езды, можно ехать 70на 2 с мнимым газом, а можно эти же 70на 4 с оборотами чуть выше холостых. Езда в стиле разгон- накат, использование горок, (правда для трансмиссии хреново).

как купил свой Уралчег м 66 сразу сменил карбы с 301х на 68е.(301 были ушатаны дальше некуда, вместо винта хх был болт, жиклеРа малых оборотов вообще не было) Движок не перебирался, по дерёвне езда с грузом и без 50/50 расход 8 литров. На расход влияют не только карбы, влияет настройка всего мотоцикла, зажигание, зазор и герметичность клапанов, давление в шинах, хорошая смазка в подшипниках колес, регулировка тормозов, стиль езды, можно ехать 70на 2 с мнимым газом, а можно эти же 70на 4 с оборотами чуть выше холостых. Езда в стиле разгон- накат, использование горок, (правда для трансмиссии хреново).

да уж чего только не начитался!))и про расход,и про скорость,незнаю,я на своем 90 по полевой с 2мя пассажирами ездил,по трассе чуть больше 90 и этого хватает чтобы насладиться ездой на урале,карбы к63 кушает 7-8 как и должен)))

Правильная регулировка карбов К 68У, эл. зажигание(хз какое.. Винница кажись), хорошая компрессия,
9-ка в мосту, шестерня 4й скорости с именённым перед. числом и мой ИМЗ 81.103-10 потребляет в режиме трасса 5-6л/100км в режиме город(деревня) 7-8/100км причём езда далеко не тошнящая...
Считаю этот расход более чем приемлимым

Да, и нулевик.. если конешн от него есть польза

из личного опыта:
к301 жиклеры 205 расход 20л/100 прет супер
к63 жиклеры 165 расход 6-7л/100 прет средненько
к65г(муравей) жиклеры 120 расход 4-5л/100 прет как минибайк