Помогите опознать движок
на сайте:
окт-05
нахождение:
Латвия, г.Даугавпилс
|
|
|
06-12-10 11:59
|
|
вот собсно: |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Официально можно покупать спиртное!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Не силен особо по спортстерам Но это Айронхед кубатура 1200 в 1972 уже была. А вот в недостаче одной буквы в XL... его можно обвинить.) А так модель Спорстер появилась в 1958 г
61" или литровые ironhead появились в 1972. Если это реально 1200, то может быть слегонца расточен
Drepn, сколько хотят? Он внутри твоей страны или ввозить еще надо?
Ну и вкус и цвет, как обычно. При всей моей нелюбви к Спортстерам, мне кажется, что стоковый смотрится много красивее и гармоничнее. А это какая то раскоряка.
Springer, ну цена ему в принципе адекватная- 3500 евро. он уже в Литве, там есть кантора занимающеяся тасканием битых мотиков со штатов. планирую съездить посмотреть на выходных. понятно что это далеко не идеал, но как заготовка для олдскульного проэкта думаю вполне подошел бы, тем более что такие старые аппараты в наших краях редкость. в итоге могло бы получится нечто подобное:
http://www.ironhead-bobbers.com/chopper_conversion/1974_ironhead_chopper...
продавец говорит что доки у него имеются и даже движок заводится. меня больше интересует техническая сторона. как вообще эти движки по надежности, ресурсу, как обстоят дела с запчастями итд. на что обращать особое внимание при покупке. буду признателен за любую полезную инфу.
у аппарата этого года переключение передач и тормоз могут быть наоборот: справа - кпп, слева - тормоз. поинтересуйся.
Saruman, вот это как раз было-бы кстати ибо хотелось бы перевести переключение на труевое ручное. как видно на первом фото в моем посте, левая крышка отличается от показанной здесь:
http://www.ironhead-bobbers.com/ironhead_1973/1973_harley_ironhead_bobbe...
действительно более походит на педаль тормоза чем рычаг переключения...
мне тож больше нравится нестандартное. как раз где-то в 72-73 переделали переключение на классическое. левый тормоз на спортстерах - гоночное наследие, когда от него избавились многие стали считать что спортстер уже не тот....
а мотор красивый, мне как раз такой нраицця
в качестве заготовки действительно неплохой экземпляр цена 3500 , если томожить то наверное многовато выйдет. по дизай ну действительно кто то поиздевался над ХД конкретно, изиняюсь за офтоп