Дверной даводчик вместо оригенального демфира на рульевую!) | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Дверной даводчик вместо оригенального демфира на рульевую!)

оппозитчик denderberg
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: ВОРОНЕЖ

Вообщем, тема идеи раскрыта в название поста!
Както, попадал мне в руки дверноцй доводчик.
Пояснение: Это та хрень что стоит на верху двери.
И помогает ей закрыться (плавно и оккуратно) когда её бросаеш.
К томуже принцип его работы одинаков. В обе стороны от центрального положения.
Вот и вазникла идейка по установки ентой хери под нижней траверсой руливой колонки.
Степень сопротевления можно отрегулировать. Так как они ещё и регулируются.

Кто чё дкмае!?:/

DevilDriver's picture

ну нихуажсебе))

uvt's picture

Quote:

ну нихуажсебе))

+1 ! Ну чисто Архимед! А в случае опасности этой хреновиной можно и от врагов отбиваться! :-)

Digital-Fox's picture

вообще не понимаю чем людей фрикционный демпфер не устраивает... затянул потуже(в разумных пределах) - и нету проблем.

Сычъ's picture

Обманщик ты, denderberg, второй то был.
Ну кто то же должен был снимать :)

denderberg's picture

Digital-Fox От (разумного предела) или руки устают, или удары пробиваются в руль.
Демфер должен не пропускать удары и рывки.
Но поддаваться спокойному усилию рук.
Без перенапряга!)
Ну не устраивает меня фрикционный.
Был у меня и амортизатор преребраный под демпфер.
И стойки от богажника.
Вот и взбрендилось мне, попытать дверной доводчик.
Меня, в нём, больще всего прельщает спектор регулеровок.

denderberg, смотри выше, ТЕБЕ spriner2003, УЖЕ ОПИСАЛ ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК
Нет блин даже этот уровень выше бредовых идей1

117ый's picture

denderberg, руки накачай! Это оппозит, а не мерседес! Совсем разленились, блин!

texas's picture

Вот поставит доводчик и будет качать руки, чтобы рулль поворачивать, а главное, чтоб его возвращать в нормальное положение.

huron's picture

Я уже даже не удивляюсь ничему.Ни демпферу из дверного доводчика,ни имбицильной орфографии автора.Как доводчик будет демпфировать,это дело десятое.Первое дело-в одну сторону руль повернется сам,а во вторую сторону его ногой поворачивать?Интересна конструкция из двух доводчиков,с равными усилиями тянущих вилку в разные стороны и тем самым компенсирующих друг друга.Могу порекомендовать автору топика,к коему я испытываю искреннюю жалость,направить все силы и всю энергию вместо постройки сего чудо-демпфера на изучение родного языка и воспитание детей.
Вспоминается анекдот про делегацию японцев на русский завод.-Дети у вас прекрасные...А все,что вы делаете руками,просто отвратительно...

denderberg's picture

huron Обсалютно не удевлён вашей манере отписатся!:/
Так как ничего другого и неожидал!
А по сути; прошу ещё раз профильтровать топик
С начала до конца и убедиться в том что имелось в виду "дверной доводчик для маятнековой двери"

Конкретная модель называется "доводчик для маятниковой двери")))
http://www.himlex.ru/page72
http://www.himlex.ru/page72

А то вы Сер сами похожи на того кем меня называете!)))

Пы. Сы. А за детей спасибо!
И твоим здаровья!)))

huron's picture

denderberg, Да видел я эти маятниковые доводчики ,фильтровал,как Вы выражаетесь весь этот неудобоваримый материал.
На имбицила я не похож хотя-бы потому,что умею грамотно писать по-русски,и не допускать такого количества ошибок.Кстати я Вас имбицилом не называл.Так была охарактеризована орфография,с которой Вы пишете,а это,как говорят в Одессе,-две большие разницы.И не ставлю я задачи кого-то оплевать,или там как-то страшно возвысить себя-любимого.Просто режет очень глаз грамотного человека.

А кто-нибудь боевой кроссовый колясыч видел? А что там обычно в качестве демпфера? А почему не фрикционный? А его ж хватает?

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?83358-XR680R-build-rebuild
вот здесь нравиться демпфер как сделан

Болт, кагбэ красиво, но имхо неэффективно.

как бэ почему
системко кстате серийно ставицо
просто переставили на другую модель

для колясыча и вправду может не хватать.

Брат, ЭТО ГЕНИАЛЬНО!!! Увидели бы потенциальные супостаты - никогда бы больше не нападали на нас. ТАКОЙ народ НЕПОБЕДИМ!!!

потцреот?

Сычъ:
Обманщик ты, denderberg, второй то был.
Ну кто то же должен был снимать :)

Оператором был сдохший синерылый :)) Хотя, я, больше склонен считать, что denderberg и сдесь чего то там изобрёл...
А, если серьёзно, denderberg гений по сравнению с говномётчиками в его сторону. Все нападки в сторону автора -- голимая профанация. Он сказал, что земля вертиЦа (мож кто в курсе?), а вы его -- на костёр! Я, вот, верю в него! Если он колодец вырыл при помощи подключения мозга, респект ему и уважуха. Доводчик точно присобачит куда-нибудь.
Удачи тебе denderberg. Не забудь показать, что получилось.
ЗЫ. Херовый результат -- тоже результат. По принципу Рэндла Патрика Макмёрфи: "Я же всё-таки попытался..."

Messer's picture

О, еще один упоротый. Ну или тролль.

bbbass's picture

Вот тут молодец! Хорошая штука! Это я про "ручной экскаватор".

Более полугода прошло! Поставил??? Хотелось бы видео взглянуть!
(ГЫ. сначало приложение усилия повернуть руля, потом усилие чтоб выровнять(либо сбрасуй скорость и смотри как он на место встаёт), самое прикольное что как не регулируй но малый люфт он не выберет, а вильнуть на скорости варианта нет.)
Доводчик в моце нужен:
1 ручка сцепления (можно бросать, а он всёравно плавно тронется)
2 кикстартер (как касета в мажке на микролюфте наместо вставать будет)
3 на стрелку спидометра (при сбросе скорости чтоб об упор не билась)

Shlans's picture

El_Chupanibrey:
3 на стрелку спидометра (при сбросе скорости чтоб об упор не билась)

Это типа в случае, когда мотоцикл останавливается об бетонную стену? Лежит оторванный спидометр, а стрелка плавно подползает к нулю...

OppozitAngel's picture

+100500. поржал

master's picture

:))))))))))) Прикол!!!!!!!!

Алекс76's picture

Shlans
Жжешь :)) Давно так не веселился.

Essiorh's picture

фак. прикололся бы хоть кто-то и сделал так. ради прикола.
Кстати, видел похожую конструкцию на моце для четвертьмили. от траверсы под бак (может и не такие, но смотрелись также). Но да, скорости и ускорение не те.
Хотя сам как на видео http://www.youtube.com/watch?v=coq2awd8DQI 3,14зданулся на одиночке к-750м с длиннорычажкой. и всего 80км/ч.
А вообще, вместо родного на оппозиту когда-нить что-нить ставили? тестировали?

denderberg's picture

Да!))) Испытанный, бюджетный вариант, с газовыми стойками для богажника, капота. Ставить под нижнюю траверсу руль. колонки "крестом" т.е. перпендикулятно дрг другу (от правого дупликса рамы к левому перу, от левого дупликса к правому перу) Работает 4-5лет. Патом менять надо!(

Analgin's picture

Газовые стойки багажника имеют одинаковое усилие на сжатие и восстановление (по крайней мере так проэктируются). И именно одинаковость усилия в обоих направлениях говорит о неприменимости их в демпфере рулевой колонки.

denderberg's picture

1е. Вазми новую рабочую стойку и поработай ею!
2е. А когда радной (стоковый) демпфер настраивался на разные усилия?
И как?

Analgin's picture

Родной стоковый вроде как работает на более низком давлении. И конструкция имеет более
крутую кривую изменения усилия при изменении положения штока (соотношение диаметра штока и диаметра цилиндра меньше чем у газового упора багажника)
И в таком случае начинает играть роль положение демпфера.
Чем сильнее сжимаешь тем больше внутри давление (часть внутреннего объема заполняется телом штока) соответственно сопротивление выше.
Я так думаю. И готов выслушать и поучиться.

Добавил: Роль перепускного клапана играет зазор в уплотнительном кольце. При резком сжатии возникает разница давлений в камерах цилиндра разделенных поршнем.
Ну и напомню что макс. разрежение (вакуум) - это одна атмосфера, а рабочее давление демпфера может быть и выше 60 атм. Раность усилий проектируется под конкретный мотоцикл по заранее расчитанным параметрам демпфера, не настраивается потому-что нех туда лазить.

denderberg's picture

Сер! Вы о чом!? Каое давление!? Какой шток!? Какой цилиндр!?
Что вы курите!? Что вы пёте!?=)))))))
Я вам говорю о с токовом ИМЗ демпфере!!!
Где там всё это!????
Какие 60атм?
Вы ещё прочитайте лекцию гидро динамики!:/

Analgin's picture

Да и по трению я вам преподам! :)
Разумеется я говорю не о текстолитовых (гетинаксовых) шайбах и барашке на руле :)

И еще в ГП нет уплотнительного кольца, поршень является просто направляющей.
Я использую корпуса старых упоров для звукомодераторов в пневматике. Знаю что там внутри. А вот Реальный демпфер рулевой колонки не разбирал (не попадались)
Вы распилите если есть возможность и потом поговорим.

Регляж 2's picture

Из всего, что я здесь прочитал, убедился лишний раз, что здесь опять возник вечный спор между конструкторами-механиками и простыми эксплуатационниками техники. Способ мышления у таких групп- разный и они редко когда приходят к одному выводу. Не ругайтесь, мир прекрасен во всём.

Messer's picture

Нет, ты ошибаешься.Тут идет спор между адекватными людьми и упоротыми.
Но консенсуса сложно достичь, согласен.

Analgin's picture

А настраивать демпфер из доводчика как? По реальному шимми?
:)

Messer's picture

Автора не интересуют такие мелочи.

Analgin's picture

А может разберем причину прогрессирования Шимми.
Я ставлю на основную причину,- неадекватность реакции пилота на поведение мотоцикла.
Неадекватность в неспособности быстро реагировать (мышечно).

Написал не для увода темы во флуд, а для понимания зачем придуман демпфер.

Messer's picture

Ты считаешь, что этак на 250 км/ч у кого-то может хватить реакции?
Ни у кого ее не хватит, уверяю тебя.

Analgin's picture

И я о том-же. Это основная причина в отставании реакции мышц на реально воспринимаемое глазами. В результате запаздывающие действия пилота идут в резонанс с реальным колебанием рулевой колонки. (точно период колебаний сейчас не приведу но это что-то около 3-5 милисекунд)
А демпфер не думает, он настроен.
Вот поэтому я и противник лезть в газовые демпфера рулевой колонки.
И рад тому что могу хоть както от части обьяснить Дендербергам что дверные доводчики почемуто не назвали рулевыми демпферами :)

sevprostor's picture

А я б вкорячил туда аморт без пружины и клопонов отбоя. Если б меня не устраивал бы штатный демпфер, конечно. А еще лучше было б сделать тоже гидравлический демпфер как в аморте, но регулируемый. Мне кажется, что при наличии токарного станка это элементарно. 4 детали и один сальник.

motomoto's picture

В инструкции к двенрому доводчику сказано, что ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНО ЗАКРЫВАТЬ ДВЕРЬ - доводчик от этого выходит из строя.

Sega76rus's picture

а никто не собирается дверь закрывать, и вообще это уже не доводчик, а демфир!да даже если сломается и что? мы ведь правил не нарушаем и ездим в касках!

motomoto's picture

руль-то вы принудительно поворачивать будете или подождёте пока доводчик его повернёт? в движении по дороге !
при поломке доводчик и заклинить может кстати.

Если нужен гидравлический демпфер, возьмите силовой цилиндр ГУРа от нивки или уазки замкните вход с выходом через жиклер (сечение подобрать опытным путём) делов-то...

denderberg's picture

Где взять? Сколько стоит? Нетто? Брутто? Примерный бюджет всего проекта?

Sega76rus's picture

тема смотрю развивается, скоро предложат ГУР в сборе поставить:)))

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах