Пористое хромирование

дергают буй под одеялом

Goostav22, видать ты знаток этого дела! так что иди дергай сам буй!

Ну тогда с кольцами надо будет что то делать.

а... эт вы о чем тут?

Если ничего не путаю, то у австралийского двигателя JABIRU
пористый хром на зеркале цилbндров, по ссылке двиг JABIRU 2200

http://www.skyrangeraircraft.com/2200%20Engine%20Installation%20Low.jpg

Есть еще шестикотловый вариант JABIRU 3300

http://www.sks-planes.ru/content/rus/mnu/32/Jabiru3300.jpg

Кольца крайслеровские, какие точно хз. Просто при мне как раз кольца меняли, искали долго.

Аллюминиевые цилиндры с хромированием применяется где-то с 50-х годов прошлого века.
Однако в домашних условиях технология не реализуема.
Даже когда в Туле мотороллер собирались делать, вместо такого цилиндра (У праобраза) - чугуниевый поставили.

На практике - очень тяжело подобрать правильно толщину покрытия, даже расчеты не особо помогают. Делается партия из нескольких десятков ЦПГ с разными параметрами, после стендовых испытаний примерно в 80% случаев имеют место быть трещины в покрытии ---> задиры поршней. Но в случае успеха - ощутимое снижение трения. Дерзайте)))

От "наших" гальванистов очень трудно добиться того, чтоб хотя бы "ромашку" ступичную отхромировали с применением экрана, а тут гильзы! И потом, эта гадость, наверняка, уляжется неровным слоем, (температура ванны, концентрация, неоднородность раствора и др.), - соскабливай потом лишнее ;-)