Заготовка круизёра

Фоты надеюсь не крупноваты, чагой-то помойму перестарался...

Вот помельче, если первые тяжёлые
http://s51.radickal.ru_/i133/1010/73/2942d4c9f827.jpg
http://i026.radickal.ru_/1010/e4/7d0a625979d2.jpg

А чё, а ниче!
Конечно многие мега трукастомизеры будут глумицццо, но так.. приятненько вроде.

Крыло переднее спереди заостри как заднее.

фару ближе к ломам, между ними зад чтобы аж входил

сопли спрятать, под седло - крышки

Крышки лежат, пылятся...с крепежом пока не определюсь. Фару мож и не плохо, но крепёж лень переделывать. Про крыло не понял - прорезать такуюже , как и сзади прорезь? хм

Зато по бюджету я первый!!!)Ну и как уже говорил, на мелкие детали мало обращал внимания, потому как вылизывать каждую детальку долго, дорого и лень. А мот для езды таки намечался

Magellan, хорошо получилось! Порадовало то, как переварена жопа рамы и прикольные глушители.

interceptor, да, забыл, сейчас там блок с лампочками стоит, потому фару уже не утопишь, но и вид получше.
Troll, Спасибо

Супер!

Ну в смысле передний конец крыла переднего заострить как и заднее, чтобы оба были одинаковы.

Идея с крыльями вообще интересна, а колесо заднее нормально снимается?

Фару все таки смести назад, будет лучше.

Заострены одинаково, посто ракурс видать отличается. А фару как уже говорил назад не сместишь, блок с лампами стоит, он же немного прикрывает проём за фарой.
Колесо со снятием крыла - но снять не долго, так-что не проблема. Зато визуально облагораживает зад, колесо узкое взгляд не режет

мне понравился..

я бы дуги элигантненькие добывил бы ...и стойки руля всёже прямые...

Стойки руля прямые-руль вперёд уйдёт, неудобно. В данный момент всё настроено под мой рост. А дуги совсем не помешали бы, люблю на гравии падать))). Но в будущем надеюсь будУт.

Нашёл вот - с чего всё начиналось

Наконец-то занялся кофрами

Несмотря на то, что деревянно-фанерные, получились легче, чем ожидал. Осталось придумать, как надёжно и красиво всё это привесить на мот

Magellan, можешь описать как кофры делал? Мот отличный, так держать.

Основной материал -фанера. Из дерева -рейки, соединяющие части . И боковые стенки крышки ещё. А, да, и скругления по углам из мдф. Толщина фанеры -8мм. Крышка -4мм в два слоя, дабы легче гнулось.В общем чем тоньше, тем лучше, лучше больше слоёв, чем много гемора со сгибанием. На сухую ломается, размачивать в тёплой воде полчасика...или дольше, потом максимально быстро промазываешь клеем место посадки и прикручиваешь фанерку. Если нужно, фоты подробнее потом выложу.

по моему на таком сиденье далеко не уедешь, но я могу ошибаться

Беда этого мотоцикла - сиденье и крылья :). ИМХО.

А какое сидение лучше? я просто не в курсах...

Я рад, что в моду входят "переделки" под класику. Лутше чем Днепр - только Днепр...

Или урал... :)

скромнинька и со вкусом

всё требует небольшх вложений... или больших...

Классный.
Мускулистый такой, приземистый.
только вот, как подмечено, дуги надо не худые и всё.По мне-так и кофры именно здесь не нужны.

Может и не нужны...но в рюкзаке всё не потаскаешь. Они не для вида таки...

Народ, я я вообще дуб, прошу сильно не орать), скажите как переваривать заднюю часть рамы днепра под круизер если есть чертежи буду рад.

Чертежей нет... всё делалось из головы

Симпатичный такой, с олдскульной примесью. Вполне одобрям.

Благодарствую!