Про "РОЯЛЬ" XVZ 1300

до конца сезона ковырять мотор не планирую, если чего не поломается, если придется снимать головки пружины на всяк случай поставлю и закажу DYNA 3000.
цену на ебай умножай на 3 (я заказывал поддон за 29$ и маслонасос за 14$ с самой дешевой доставкой 2,3 кг вышло 152$).

а зачем? а как ты их сломал?

Кто сломал? что сломал?

покупал роял уже с вареным аргоном поддоном, корпусом маслонасоса и рычагом сцепления!!!
все работало, насос давил 3,5 атм как положено по мануалу, но я такой ремонт не понимаю - купил целые.

Защита радиатора у меня с Японии стоит, но она мне не нравиться, хочу заказать из-за бугра, в Хабаровске не знаю где есть плазменная резка. Русунок как-бы созрел, но самодельно сделать не смогу.

Хрен его знает, но ук Рояля дивжка вообще не убивваемая при грамотрном пользовании.

Хрен его знает, но у Рояля движка вообще не убивваемая при грамотрном пользовании.

VER

А зачем те защита радиатора то? Крыло и так низкое, лично у меня вся грязь как раз в аккурат вниз радиатора летит, да и при резанной защите охлаждение хуже, ну эт ИМХО

поставил на рояль вентилятор охлаждения от вентуры, дует вдвое сильней лопасти и мотор другие, пришлось пое...ся с рамкой на которой он висит расположение креплений другое

По нашей погоде у меня раза два включался вентилятор, а при езде вообще молчал.

Кто знает, под задним правым выпускным патрубком на КПП есть круглая пластиковая пробка или крышка с прорезью под шлиц, что это такое? в мануале не нашел. Вычитал что в мотор полная заправка масла 4.2л, на картере написано 3.5л и уровень в окошке полный. куда еще 700грамм?

Мануал нормальный нужен или читай по внимательнее.
масляный фильтр по мануалу меняется раз в 12 тыс. а масло раз в 6 тыс. т.е +- 0,2л масло в фильтре,
0,6 л не сливается без снятия поддона
не путать емкость маслянной системы 4,3л
замена масла с фильтром 3,7л
замена масла без фильтра 3,5 л

спасибо я понял. что это эа заглушка по патрубком?

Я не подскажу не задумывался.

Я не подскажу не задумывался.

это пробка заливная в КПП и есть сливная но в мануале нет что и сколько лить. на рояле вроде-бы масло заливается через мотор и в КПП. рояль 1996года мануал читал-смотрел с 1999 на XVZ1300TF.
может есь ссылка у кого на 1996 год мануал?

Я мануал скачарл, а вот от куда не запомнил.

Я мануал скачал, а вот от куда не запомнил.

Не запаривайтесь с пробками дырками заглушками у рояля много мест где чего-то не "хватает" как и у любой другой техники ("на перспективу" даже на блоке мотора жигулей предусмотрено крепление не то гидроусилителя не то турбонадува и чего?)

например у любого XVZ 1300:
- предусмотрено место для установки балансироного вала, а сам вал устанавливался только с 1999 года на вентуру;
- установлена заглушка маслянного канала идущего для смазки балансироного вала;
- предусмотрено место для установки 32 клапанных пружин, а установлено 16;

с пробкой какие-то проблемы? масло течет?
Про эту пробку будет написанои в Мануале к той модели мотоцикла в которой она выполняет какую-то функцию (кроме заглушки) такая-же пробка стоит на вентуре 1300 1987 года может там через нее масло и заливается а может просто ревизия кпп.

Или как вариант на сервисе нужно слить часть масла только из кпп 0,5 литра, а не все 3,5 и через заглушку сверху чего нибудь увидеть в кпп.

Начал помаленьку тюнинговаться.

Заменил - распредвалы, добавил клапанные пружины, заказал - блок зажигания, глушители.

освободились - стоковые распредвалы, клапанные пружины, блок зажигания, глушители (могу продать)

а меня в отбойник мкада впечатали пришлось продать, подсчет ушерба по каталогу оригинальных запчастей почти 250т.р, дали 30 в страховой.

Вот дела так дела, а что так мало дали по страховой, судиться пробовал.

НУ с судом 65-70 выходило не более, год старый и от этого считают стоимость, а на состояние всем похуу. нервов и время не хватит что-бы судиться .

сам-то цел?

Это да по судам пойдешь, без штанов останешся.

Коник в стойле, копытом бьет весны ждет, а на дворе -30.

Отделался легким испугом перелетая мкад на встречную полосу, и царапинами на ногах. Спасли дуги (самопальные из трубы 28Х4) если-бы не они то как оно все вышло-бы неизвестно.

сделал себе вот такие манжеты на свечные колпачки вместо штатных

--

Из чего делал и где.
С нами Бог и вольный ветер.

сам силикон

Мотоциклом доволен, мой аппарат. С нами Бог и вольный ветер.