собираю отзывы о BMW R-1100R | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

собираю отзывы о BMW R-1100R

оппозитчик гриша
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пенза

Итак.. поболтаем на тему этой модели .
Кто что знает . может быть владеет .. или просто слышал.
прошу высказываться .
расскажите или дайте ссылку на то что кто о неё говорил.
что-то заинтересовала она меня
и что там за лопушки над цилиндрами ? это что маслорадиаторы? или водянка?

Ткачен's picture

Не вижу повода для спора. Я лишь аргументировал свой поступок.

А езжу я, действительно, медленно, и нахожу в том приятность. Подозреваю, что не одинок в этом :)

Да нет проблем. Всё зависит от того как смотреть на технику. Я к примеру предпочитаю использовать технику во всем диапазоне ее возможностей. Вы не поверите, но мне тоже нравится медленно ездить. Так что таки да, вы не одиноки ;-) Но проблема то в другом. Прокладку поставить Реально Практичней. Вот собственно и всё (пожал он плечами)....

welder's picture

я бы сначала сапун посмотрел

Сухарь's picture

А как выковырить седло пробки?

Аккуратно ;-) Не сломав пластик. В общем-то оно вставлено как пробка в бутылку. Аккуратно тянете вверх изнутри пальцами ;-)

ssh's picture

Сидит очень плотно, я предпочел снять клапанную крышку и выдавить изнутри.

гриша's picture

кто нибудь знает где можно купить гелевые подушки на седло.. а то я в прошлом году в дальняке.. весь зад отбил .. (седло жесткое)

ssh's picture

Точно седло? Мне тоже казалось несколько жестковато, но после того, как я открутил маховичок регулировки заднего амортизатора в стандартное положение, стало весьма комфортно.

гриша's picture

мне кажется седло .. оно вообще дубовое . амморт не смотрел

rusvolk2's picture

у нашего BMW R850R имеется подозрительный люфт кардана. суть проблемы такова - на включоной передачи заднее колесо свободно крутится вперёд назад 5-7см. это вполне допустимо или всё же кардан люфтит?

Ткачен's picture

Скорее всего, люфтит пружинный демпфер, расположенный на входном валу коробки. С годами его пружина проседает, и появляется вот этот люфт. Посмотри в мануале чертёж коробки, станет понятно... Эта болезнь характерна для всех R850/1100, особенно до 1996 года выпуска. На моём моте он тоже имеется.

Ни к чему плохому этот люфт не приведёт; просто аккуратнее действуй сцеплением при трогании, во избежание резких металлических ударов. Менять демпфер, разбирать коробку - вряд ли целесообразно.

Но вообще, я бы снял мост и оценил состояние его самого и кардана. Чтобы быть уверенным, что причина именно в демпфере коробки, а не в ином.

Irdis's picture

демфер в коробке расчитан на значительную нагрузку, мне кажется двигая колесо без усилий пружина даже старая не прожмется. чтоб понять где люфт проще всего переднюю крестовину открутить и вращать обе части отдельно.

Ткачен's picture

Если демпфер исправен, то да. Но когда его пружина проседает, тут и появляется этот люфт... Сложно на словах объяснить, погляди чертёж, всё ясно станет. На моей коробке этот косяк присутствует; как и у многих. Но жить с ним можно.

Кардан не откручивается. Он на пружинном колечке стоит, просто сдёргивается. Можно не снимая маятника, если съёмник изготовить. В любом случае проинспектировать его будет не лишним.

welder's picture

ну наверное не кардан, а редуктор

rusvolk2's picture

ну так то да конечно.. но по сути ведь люфт с карданом =)) корочене важно, важно что это нормально или нет =)

welder's picture

Допустимый люфт обычно должен указываться в мануале.
На V-max был вроде 5 или 7 мм при повороте по диску колеса.
Могу ошибаться.

Irdis's picture

Сдвинуь гофру между коробкой и маятником.
зафиксировать крестовину кардана любым способом.
повторить проверку люфта колеса.
в коробке есть определенный люфт в 3-5 градуса, связанный с широкими окнами в муфтах включения передач.
или снять редуктор и проверить.

гриша's picture

где мне взять разьём.. чтоб в боковой прикуриватель его совать? от чего отстричь? говорят от ваза чтото подходит..

Irdis's picture

вроде лампочка-переноска от старых авто такая была. купи адаптер под стандартный прикуриватель.

maver's picture

Купил такую и оставил как переноску :) В гараже удобно пользоваться. А вилки эти в Ашане по 43 рубля...
А для тех, у кого ашана нет, есть louis.de.
Вилка Sw-motech CPA.00.006.102, стоить будет под 400 ре.

гриша's picture

нет у нас ашанов .

maver's picture

http://tv-express.ru/news_info/12098/
Может там есть...

гриша's picture

посмотрю.. сегодня ездил на СТО.. промывать форсунки.. их сняли и поставили на стенд.. сказали что они в норме и мыть их смысла нет.. кстати оч похожи на жигулёвские. думаю что в случае чего можно применить.

maver's picture

Вот она вилка, красный колпачок откручивается, получается на БМВ

Есть такой переходник. Аж 120 рублей.

Если не найдешь, могу тебе по почте выслать :) мне не жалко.

Ткачен's picture

Только ультразвуком их не мой. Форсунки у нас керамические, и ультразвук их разрушает. Мыть можно лишь "химией".

гриша's picture

щас сьезжу - погляжу.
да я уж через 2 дня уеду в дальняк. в абказию. по этому и ищу срочно.

момо's picture

Решилась проблема "слабого аккумулятора" и всех вытекающих, приклеил магниты стартёра.

момо's picture

гриша's picture

хочу в кофр вставить светодиодную ленту чтоб загоралась при нажатии на педаль тормоза.
енту уже купил.. минус кину от рамы .. а вот плюс откуда прилепить?
нет ли там каких разьёмов предусмотренных заводом производителем?

ssh's picture

Я взял плюс и минус прямо с разъемов заднего фонаря. Там обыкновенные плоские разъемы. Фото могу на выходных сделать.

гриша's picture

если не забудешь выложи пожалуйста.

ssh's picture

Да я как раз в выходные буду сцепление менять. Отфотаю.

гриша's picture

и работу со сцеплением тоже

FelepeloS's picture

Привет всем!Вопросы:Как поменять время ?И ещё знает ли кто нибудь где в Липецке есть мото сервис где могли бы сделать полное ТО моей BMW r1100rt?И ещё расскажите кто какую музыку ставил?А то при покупке её видимо сняли((И правда что есть сиденья с электро регулировкой высоты посадки?

maver's picture

Время - под часами две кнопки, одна часы, другая минуты. Нажимай чем-нибудь тонким. У меня обычная автомагнитола стояла, я ее заменить на плеер "Pyle" с усилком, который купил с ебея. И пультик на руль вывел. Автомагнитола занимает весь бардачок, ну ее на фиг. Штатные колонки -- 4" -- не особо... Лучше через подиумы вкрячить 5", подобрать автоусилок маленький, и завести на него MP3 плеер.
Электрорегулировки не встречал, а она и не нужна. Штатная имеет три положения и меняется за 20 секунд. Один раз под себя поставил и забыл. Вот подогрев попы бывает..

гриша's picture

у меня одна пипка. нажимаю её и бегут стрелки . как время сойдётся отпускаю . и часы идут.

FelepeloS's picture

Да и ещё у неё ведь только одна розетка ?И есть ли какой нибудь переходники под наш стандартный разъем? Видимо в Европе у них даже прикуреватель другой((

maver's picture

Розетка одна на приборке, другая слева под сиденьем. Переходники есть на Louis.de, sw-motech. Я для себя решил проблему установкой автоприкуривателя на две розетки в бардачок. Там заряжаю телефон.

FelepeloS's picture

.

гриша's picture

стоял у меня вот такой обтекатель.. но после того как мот завалился .
стекло разбилось.. никто не знает случайно где взять такое стёклышко?
мож кто продаёт? куплю

ssh's picture

Купи лучше туринговое MRA c диффузором или как он там называется. Намного комфортнее будет на высоких скоростях. Обрезается, подгоняется по месту при помощи фена - profit.

Вот само стекло https://www.mrashop.de/erp/catalog/navigationPath//1.Sortiment/0.html?mr...

FelepeloS's picture

Хэлп, сегодня ехал 60 км.ч в насел п. Какой то х.р на круйзе подрезал ну я за ним 130км.ч решил сбросить выжимаю сцеплению даю газу и не хера будто тросик оборвался!!А я смотрю а мот вообще заглох!!((Выехал на обочину повернул ключ всё завелось,всё норм.Что это было?

FelepeloS's picture

Хэлп, сегодня ехал 60 км.ч в насел п. Какой то х.р на круйзе подрезал ну я за ним 130км.ч решил сбросить выжимаю сцеплению даю газу и не хера будто тросик оборвался!!А я смотрю а мот вообще заглох!!((Выехал на обочину повернул ключ всё завелось,всё норм.Что это было?

ssh's picture

Отрегулировать клапана, отрегулировать обороты холостого хода с синхронизацией цилиндров.

гриша's picture

у меня разок так было. бензин кончился. а лампочка не работала.

ssh's picture

Гриша, хоть ты уже и сделал все, но таки выкладываю фото подключения к фонарю 1150, на 1100 наверняка то же самое.

Коричневый провод (клемма 6,3 мм шириной) - масса.
Серо-желтый (клемма шириной 5 мм) - +12 вольт на стоп-сигнал.

Для мода необходимо:
1. Клеммы плоские "мама" и "папа" 6,3 мм - по 1 шт., 5 мм - по 1 шт. Покупать на авторынке или радиолавке нужное количество с учетом кривизны рук.
2. Два куска провода
3. Провод с разъемом низковольтного питания и ответный разъем к нему (покупается в радиолавке, стоило рублей 50)
4. Изолента, для эстетов - термоусадка.
5. Обжимные клещи для проводки (у меня были, на авторынке рублей 250-300)

Схем рисовать не стану, думаю, из рисунка все понятно.

гриша's picture

да я уж разобрался .
теперь у меня с хади вот такая люстра

Zoxabass's picture

Крымские дороги крайне впечатлили своей разбитостью и оставили следы на мотоцикле: словил рядом с селом Валки ночью большую яму (будьте аккуратны, кто поедет, навигаторы очень любят там вести). Погнулся передний диск и катапультировались задние пластиковые кофры, поломав себя и один крепёж на мотоцикле. Посему вопросы:

1) Как и где в Москве или МО смогут придать литому диску первоначальную форму? Возможно ли вообще прокатать у нас мотоциклетное колёсо? Он и был не особо ровный, а теперь на малой скорости и гладком асфальте не только видно как играет колесо, но и чувствуется. Думаю, если оставить как есть, подшипники не долго проживут, оставлять так не стоит.

2) При слабом нажиме на передний тормоз (чуть осадить мотоцикл на малых скоростях), торможение происходит с недавних пор рывками. После катания по жаре и этого удара симптомы усилились. Тормозуха свежая, система прокачена, поршни чистые и смазанные, колодок много, диски ощутимой выработки почти не имеют. Отмывал их от грязи очистителем - ничего не изменилось. Подшипники в колесе живые, никаких явных люфтов не имеют. Из нареканий - один тормозной диск болтается на своих подвижных креплениях сильнее другого и даже гремит на мелких кочках при тряске. А так же поскрипывают при торможении и когда крутишь вывешенное колесо, слышно как колодки касаются дисков (звук похож на движение вагона по рельсам). В чём может быть дело?

3) Ни у кого не валяется левая крышка от родных чемоданов?:) Она пострадала больше всего, восстановить сложно. Так же пригодится правое крепление для кофра. Знаю, что всё есть на ибей, но вдруг поближе найдётся.

Единственное, могу отрекомендовать вот этот сервис: http://www.mottorrad.ru/

С тормозами не шутят!

maver's picture

Почини сперва диск. И подшипники посмотри. Может и в остальном полегчает. Ремонтом дисков много кто занимается. Наши диски мягкие, легко гнутся, зато и чинятся хорошо. Мне ровняли оба, и варить не пришлось. Вот тебе один из вариантов: Мытищи, ул. Коминтерна д. 13, 8926 564-7228. Мотодиски чинят, есть балансировка мото колес. Единственное, оставлять надо на день - два. Не получится скорее всего на моте приехать, сделать и уехать.

User login