Фотографии классиков
на сайте:
фев-08
нахождение:
SIBIR
|
|
|
18-02-10 18:54
|
|
Господа! Предлагаю в этой теме выкладывать фото красивых классиков. |
|
New forum topics
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Официально можно покупать спиртное!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
А электрический звуковой сигнал стоит на своём месте?
Фонарь такой должен быть? А глушители?
Модель и год какой?
Твой мот и мое тело засняли в тот день
Блин, заднее крыло так и просит убрать дугу и опуститься пониже, сантиметра на 2 :) А так, офигенно!
.
Даешь больше чОрных классиков в тему! :)
Красаучег!
А я то думал что классик собираю,ан нет. Посыпаю голову пеплом,болгарку в руки и обратно пилить в совнархоз.
Прикольный аппарат на последней фотке.
Отличные мотоциклы! Всеже ухоженный колясыч-это вущь!
Однозначно,но и фотки братцы старайтесь выкладывать покачественней,приятней же смотреть.
Моя прелесть.
Красота!
жалко, что нет лайков =)
Степной путешественник.
Да все мотики зачётные,и не совсем простые,это радует.
И классиков здесь просто завались!
Расскажите в чём суть классического мотоцикла. Вот никак не пойму.((
Ссуть в песок...
В смысле?...
Бывает, что и в подъезде...
А вот в Питере в лифтах не курят, например.))
А вот в Питере в лифтах не курят, например.))
Надо приехать и исправить.
Пацаны тема не про это.Давайте фотки.
Фото чего? Переделанных классических мотоциклов в "непоймичто"? Коих в этой теме навалом...
Что такое классический мотоцикл? Он же классик...
Фото чего? Переделанных классических мотоциклов в "непоймичто"? Коих в этой теме навалом...
Что такое классический мотоцикл? Он же классик...
Давай фото своего видения, покажи ка какой же он должен быть этот классик.
Фото чего? Переделанных классических мотоциклов в "непоймичто"? Коих в этой теме навалом...
Что такое классический мотоцикл? Он же классик...
Давай фото своего видения, покажи ка какой же он должен быть этот классик.
Все картинки мотоциклов в этом альбоме http://photo.qip.ru/users/academik/96722160/all/?mode=xlarge взяты из этой темы - http://oppozit.ru/node/50272 .
1-й. М-72Н в оригинале - классический мотоцикл 50-х годов.
2-й. М-72Н почти в оригинале - классический мотоцикл 50-х годов. Генератор 12 вольт + нашлёпка на бак + головы...
3-й. М-72 почти в оригинале. Заменены колёса на КМЗ-шные. Установлена накладка на переднее крыло. Классический мотоцикл 50-х годов.
4-й. М-72 почти в оригинале. Заменены глушители на не оригинальные. Установлены поворотники, дуги, боковая подножка, ветровик. Крыло переднее, окрас и ещё кое-что не оригинальное. Классический мотоцикл 50-х годов.
5-й. КМЗ. Какой модели не знаю. Я не очень разбираюсь в киевских мотоциклах. Классический мотоцикл начала 60-х годов.
6-й. К-750 с не оригинальным выпуском, головами, КП. Установлена боковая подножка. Классический мотоцикл начала 60-х годов.
7-й. К-750. Установлена боковая подножка. Классический мотоцикл начала 60-х годов.
8-й. К-750. Установлена боковая подножка. Классический мотоцикл начала 60-х годов.
9-й. К-750 с не оригинальными стоп-синалом. Классический мотоцикл 60-х годов.
10-й. К-750. Классический мотоцикл 60-х годов.
11-й. М-63 с не оригинальным ДВС, КП, баком и колёсами. Установлена светомаскировка фары. Классический мотоцикл начала 70-х годов.
12-й. М-66 с не оригинальным баком и КМЗ. Классические мотоциклы 60-70-х годов.
13-й. МТ какой-то - не разбираюсь в КМЗ. Установлена боковая подножка. Классический мотоцикл начала 70-х годов.
14-й. МТ какой-то. Классический мотоцикл начала 80-х годов.
15-й. 8.103.10 с не оригинальными поворотниками, глушителями, зеркалами, КП и сиденьем. Установлена боковая подножка. Классический мотоцикл конца 80-х начала 90-х годов.
16-й. 8.103.10 с не оригинальными зеркалами и КП. Классический мотоцикл конца 80-х начала 90-х годов.
17-й. 8.103.10 с не оригинальным ободком фары. Классический мотоцикл конца 80-х начала 90-х годов.
18-й. 8.103.10 с не оригинальными колёсами, поворотниками, амортизаторами, ободком и баком. Угол наклона амортизаторов изменён. Классический мотоцикл конца 80-х начала 90-х годов.
19-й. МТ какой-то. Установлена боковая подножка. Классический мотоцикл 80-х годов.
20-й. ИЖ Юпитер 5 с не оригинальными поворотниками и зеркалами. Классический мотоцикл начала 90-х годов.
21-й. УРАЛ СОЛО с не оригинальным воздушным фильтром и не заводским окрасом возможно. Классический мотоцикл 90-х годов.
22-й. УРАЛ СОЛО судя по всему СТ. Классический мотоцикл 2000-х годов.
23-й. УРАЛ СОЛО Классик. Классический мотоцикл 2000-х годов.
24-й. Паннония. Хорошо отреставрированный классический мотоцикл 70-х годов.
25-й. ИЖ Юпитер 2 с не оригинальным окрасом. Отреставрированный классический мотоцикл 70-х годов.
.
Остальные мотоциклы выложенные в этой теме почти все сильно околхожены, переделаны или кастомизированы и не имеют никакого отношения к классическим мотоциклам. Разве не так?
Нет не так, ИМХО конечно. Наличие "колхоза" в виде наличия боковых подножек там и не всегда оригинальной 100% комплектации, на мой взгляд не влияет иногда на класичечкий силуэт мотоцикла. Кое что допустимо. Классик с подножкой-все равно классик.
Сюда постят в основном свои и понравившиеся. И спорить с владельцем мотоцикла собранного из неоригинальных запчастей, если он считает что у него классик - бесполезно.
ЗЫ а ты что такой критичный, хочешь изменить мир? :)
...
Конечно! Когда изменения не влияют "на класичечкий силуэт мотоцикла"! А когда влияют, коих здесь выложено навалом, что это?
Сюда постят в основном свои и понравившиеся. И спорить с владельцем мотоцикла собранного из неоригинальных запчастей, если он считает что у него классик - бесполезно.
...
А чего с ним спорить-то? Просто то, что выложено здесь в большинстве не является классиком. А зачем тогда сюда это выкладывать???
ЗЫ а ты что такой критичный, хочешь изменить мир? :)
Я не критичный. Мне вообще фиолетово. Выкладывайте сюда картинки хоть со спортами и называйте их классическими мотоциклами.))
Мне интересно понять для себя точно, что является классическим мотоциклом.
Каждый человек хочет изменить мир иначе мы бы всё ещё жили в пещерах.
Остальные мотоциклы выложенные в этой теме почти все сильно околхожены, переделаны или кастомизированы и не имеют никакого отношения к классическим мотоциклам. Разве не так?
"Классик", в данном случае, это мотоцикл классической компоновки, с дуплексной рамой, маятниковой подвеской заднего колеса, где водитель мотоцикла сидит НА МОТОЦИКЛЕ (а не В МОТОЦИКЛЕ, как на спортбайках, и не НАД МОТОЦИКЛОМ, как в случае с кроссовыми и эндуро), предназначенный для перемещения по дорогам общего пользования. Исключения составляют классические мотоциклы с блокируемым приводом на колесо коляски, предназначенные для движения по пересеченной местности и являющиеся классическим тяжелым мотоциклом СССР и РФ.
Классический мотоцикл должен быть опрятен, аккуратен, без бросающихся в глаза не соответствующих стилю деталей - таких как остроугольные светодиодные поворотники от скутера. В Классических мотоциклах, конструктивные особенности которых ведут свои корни из 50-60 х годов прошлого века присутствуют округлые формы светотехники и кузовных деталей, хромировка и полировка отдельных узлов и агрегатов.
Для меня эта тема ценна тем, что в ней можно увидеть различные вариации на тему классического мотоцикла Урал и Днепр, с различной светотехникой, отделкой и другими "цацками" не тратя время и деньги на самостоятельные дизайнерские изыскания.
Остальные мотоциклы выложенные в этой теме почти все сильно околхожены, переделаны или кастомизированы и не имеют никакого отношения к классическим мотоциклам. Разве не так?
"Классик", в данном случае, это мотоцикл классической компоновки, с дуплексной рамой, маятниковой подвеской заднего колеса, где водитель мотоцикла сидит НА МОТОЦИКЛЕ (а не В МОТОЦИКЛЕ, как на спортбайках, и не НАД МОТОЦИКЛОМ, как в случае с кроссовыми и эндуро), ...
И не полулёжа как на чоппере.
"Классик", в данном случае, это мотоцикл классической компоновки, с дуплексной рамой, маятниковой подвеской заднего колеса, где водитель мотоцикла сидит НА МОТОЦИКЛЕ (а не В МОТОЦИКЛЕ, как на спортбайках, и не НАД МОТОЦИКЛОМ, как в случае с кроссовыми и эндуро), предназначенный для перемещения по дорогам общего пользования.
...
Классический мотоцикл должен быть опрятен, аккуратен, без бросающихся в глаза не соответствующих стилю деталей - таких как остроугольные светодиодные поворотники от скутера. В Классических мотоциклах, конструктивные особенности которых ведут свои корни из 50-60 х годов прошлого века присутствуют округлые формы светотехники и кузовных деталей, хромировка и полировка отдельных узлов и агрегатов.
...
Вот-Вот! А здесь выкладывают какие-то бобберы и прочие кастомы, сделанные из классического мотоцикла. И классиком конечно такое называться не может. Классическим боббером, например, может назваться, но не классиком.
Для меня эта тема ценна тем, что в ней можно увидеть различные вариации на тему классического мотоцикла Урал и Днепр, с различной светотехникой, отделкой и другими "цацками" не тратя время и деньги на самостоятельные дизайнерские изыскания.
Вот-вот2! Здесь и выложены "различные вариации на тему классического мотоцикла Урал и Днепр с различной светотехникой, отделкой и другими "цацками"". Ты чуть выше про повортники от скутера писал и тут же про светотехнику и цацки.
.
Так что же такое классический мотоцикл? Можно попробовать определить, например, европейский классик. Или ещё уже восточно-европейский...
Так что же такое классический мотоцикл? Можно попробовать определить, например, европейский классик. Или ещё уже восточно-европейский...
Ты сейчас буквоедством занимаешься.
Я главное для себя отметил - именно в этой теме можно найти кучу вариантов отделки мотоциклов - как удачных, так и неудачных (пусть даже с обрезанными - BOBBED крыльями). Именно в этой теме можно найти, не создавая лишних, грамотные комментарии по поводу сочетаемости тех или иных технических решений с образом классического мотоцикла.
Попробуй посмотреть на эту тему не глазами академика, а глазами ученика кружка технического творчества, впервые взявшего в руки болгарку.
Так что же такое классический мотоцикл? Можно попробовать определить, например, европейский классик. Или ещё уже восточно-европейский...
Ты сейчас буквоедством занимаешься.
Я главное для себя отметил - именно в этой теме можно найти кучу вариантов отделки мотоциклов - как удачных, так и неудачных (пусть даже с обрезанными - BOBBED крыльями). Именно в этой теме можно найти, не создавая лишних, грамотные комментарии по поводу сочетаемости тех или иных технических решений с образом классического мотоцикла.
Попробуй посмотреть на эту тему не глазами академика, а глазами ученика кружка технического творчества, впервые взявшего в руки болгарку.
Не согласен. Ни какого буквоедства. Да и букв в этой теме совсем мало.
Тема названа "Фотографии классиков" и нечего сюда чопперы постить.
Попробуй в тему про чопперы запостить скремблер - орать будут!...
Поэтому я и хочу понять что же такое классический мотоцикл.
Не согласен. Ни какого буквоедства. Да и букв в этой теме совсем мало.
Тема названа "Фотографии классиков" и нечего сюда чопперы постить.
Попробуй в тему про чопперы запостить скремблер - орать будут!...
Поэтому я и хочу понять что же такое классический мотоцикл.
Будь терпимее. Чопперы и скрэмблеры постят по незнанию, к тому же выросло целое поколение, для которых классический Урал - это Урал с удлинненными трубами вилки, задним колесом от М-401 или Нивы, авторезиной и без боковой подножки.
вот тебе, буквоед:
http://www.furfur.me/furfur/culture/culture/114197-motorcycle-club
вот остальное
В этой теме должны быть классические не резанные Уралы и Днепры. То, что молодеж выкладывает не совсем по теме - это от недостатка образования.
Научатся.
Будь терпимее. Чопперы и скрэмблеры постят по незнанию, к тому же выросло целое поколение, для которых классический Урал - это Урал с удлинненными трубами вилки, задним колесом от М-401 или Нивы, авторезиной и без боковой подножки.
...
Терпимость и толерастия это не ко мне!))
Поэтому и надо говорить в этой теме, что классик, а что нет!
Говорю же: я хочу понять для себя что такое классический мотоцикл.
вот тебе, буквоед:
http://www.furfur.me/furfur/culture/culture/114197-motorcycle-club
...
Ну вот первый мот это классический японский заводской чоппер конца 80-х. К классическому мотоциклу отношения не имеет. Разве не так?
В этой теме должны быть классические не резанные Уралы и Днепры. То, что молодеж выкладывает не совсем по теме - это от недостатка образования.
Научатся.
Необязательно Уралы и Днепры.
Как они научаться, если не подсказывать?
Ну вот первый мот это классический японский заводской чоппер конца 80-х. К классическому мотоциклу отношения не имеет. Разве не так?
Не так. Если быть точным, это заводской КАСТОМ из японского классика, сделанный путем КАСТОМИЗАЦИИ: установки другого сиденья - ступенькой и рогатого руля для американского покупателя.
А ЧОППЕР делается путем Сhop - по нашему - переварки рамы, для увеличения базы и угла наклона вилки, а также занижения седла.
Как они научаться, если не подсказывать?
Сайт - это оппозит ру, поэтому должны быть оппозиты - Уралы, Днепры, Нонды ГЛ, Бээмвэ и прочие цюндаппы.
Если ты не заметил - то под большинством фотографий "неклассиков" люди отписываются, с указанием степени уколхоженности и несоответствию стиля классиков.
Ну вот первый мот это классический японский заводской чоппер конца 80-х. К классическому мотоциклу отношения не имеет. Разве не так?
Не так. Если быть точным, это заводской КАСТОМ из японского классика, сделанный путем КАСТОМИЗАЦИИ: установки другого сиденья - ступенькой и рогатого руля для американского покупателя.
А ЧОППЕР делается путем Сhop - по нашему - переварки рамы, для увеличения базы и угла наклона вилки, а также занижения седла.
...
Ну даже если по твоему, то это всё-равно не классик.
Если ты не заметил - то под большинством фотографий "неклассиков" люди отписываются, с указанием степени уколхоженности и несоответствию стиля классиков.
Нет. Не заметил.
Пересмотрел ещё раз тему и опять не заметил.((
Давай пости лучше классики, демагог. Достал уже тут ворчать как старый дед.
Я не знаю, что такое классик. Думал в этой теме узнать...
страница 1 - "портит зад", прочти страницу 3 и 4 - и будь внимателен.
1-я страница. Из всех картинок и ссылок действуют 6. Обсуждено на этой странице всего 3 аппарата. Классиков на этой странице всего 3 по моему мнению.
2-я страница. Из ныне действующих картинок и ссылок выложенных 7 аппартаов. Обсуждено хоть как-то всего три. Классиков на этой странице всего 3 по моему мнению.
Ну и так далее.
То бишь одни постят в эту тем не классики совсем, а другие смотрят на это и сказать по делу ничего не хотят.((