оппозит два котла разом! | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

оппозит два котла разом!

оппозитчик Летучий
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Скопин, Ряз. Обл.

Пока колупался сегодня с Тазиком своим, ну там шлифовка-шпатлёвка-шлифовка, вдруг взбрело в голову. Берём, значит, днепродвиг, чтоб колено не разлетелось к чертям собачьим. Извлекаем из него распредвал. И выкидываем! Далее точим новый, с такими же фазами ГРМ, но чтобы клапана отрабатывали попарно - одновременно впускные и одновременно выпускные. И того получим, что оба цилиндра будут срабатывать одновременно! Обороты конечно упадут, звук скорее всего станет таким же редким, как у отечественного мотоблока, но зато как потянет, КАК ПОТЯНЕТ! Никакие подъемы страшны не будут, можно будет чуть ли не по деревьям лазить... У-уу...
Слушаем критику и предложения.

OppozitAngel, есть мнение,что ты ху@в теоретик.Попробуй уже что-нибудь сделать и рассказать о результате.А то от тебя идут сплошные догадки и предположения,что о впрыске,что о наддуве,что о биг-бэнге.

[quote:50f1cf8016="OppozitAngel"]вашу мать, опять путаете теплое и мягкое, сравнение велика с педалями с одной стороны, а также юпаков с переделанным коленом и оппозита некорректно. вспомните старый добрый к750, там стоял трамблер, он давал искру не на два разом, а поочередно в каждый цилиндер, когда клапана закрыты в нем и посмотрите по конструкции трамблера на сколько он давал позже искру. и еще не надо писать что в одном цилиндре происходит рабочий ход, а в другом выпуск.
и напоследок вспомните дельтаплановский движок с котлами от пса,там зажигание происходило в обоих котлах сразу и коленвал не рвало и маховик я думаю там поменьше был. кстати сжатие всетаки происходит в 650 кубиках толко с задержкой, сначала левый начинает, потом правый подключается и сжатие продолжается в 650 кубах.

мда.... ну начнем ч того что в одном горшке идет рабочий ход а в друго идет впуск, ай да чо объяснять.

Кури мат часть! во! ))

Polzun я там в соседней теме отписал про инжектор бошовский, попробовал на выходных, гуано какоето получилось. читал?

OppozitAngel's picture

:arrow:

Shlans's picture

Чудной у нас народ на оппозите...

Да будет такая схема работать. Но упадет ресурс (насколько сильно - неизвестно, но не настолько, что бы "разом свернуло"), придется задрать ХХ, дабы маховик мог прокручивать колено до рабочего такта (или утяжелять маховик), упадет плавность хода.

Подшипники, кстати, можно поставить роликовые самоустанавливающиеся. Они имеют впятеро бОльшую грузоподъемность.

Если сильно хочется - сделать можно без особых усилий.

[quote:a8add3a395="OppozitAngel"]zerojkeвы это делали, или ваши друзья делали, или кум сват брат делали, нет, тогда не надо нести хрень,

Да флаг те в руки да гаечный ключ ) я ж тебя не отговариваю ) а выражаю сугубо свои мысли ) а насчет всех вышеперечисленных родствеников, слава богу что они этого не делали )

OppozitAngel Вт, 17/08/2010 - 22:04
OppozitAngel's picture

:arrow:

пешеход Вт, 17/08/2010 - 22:37

OppozitAngel, ловлю на слове.Срок-месяц.Устраивает?Отпуск какого числа кончается?
Сделай,испытай,расскажи о впечатлениях,выложи видео-тогда ты труЪ.

nikll Ср, 18/08/2010 - 07:57
nikll's picture

Про моторы из двух горшков от пса, вы забыли тот файкт что они двухтактные, соответсвенно для поочередной работы им бы понадобилось два отдельных картера а это несколько усложняет конструкцию, да и работает такой мотор через каждый оборот коленвала (так же как наш оппозит) а не через один как вы хотите сделать четрыехтактный оппозит. OppozitAngel, ты думаеш ты умнее всех? ну тогда поставь компьютерный куллер на воздухофильтр и езди с "туронаддувом", много таких теоретиков повидал, нарассуждают блин, и сами угробят технику и людей несведующщих в каких то вопросах подведут под капремонт...
Еще раз повторюсь эта схема НЕ УВИЛИЧИТ МОЩНОСТЬ НЕ НА ЙОТУ, не может в принципе увеличить, понимаете почему? А то что "дак оба сразу кааак провернут колено каак подорвется мотоцикл" это все херня, оба сразу дадут в два раза больше момента, но большая часть этого момента будет сожранна за следующщие три такта "выпуск впуск сжатие" и эти три такта будут жрать момент полученный от рабочего хода опять же сразу на обоих цилиндрах, в итоге по моменту мы опять нихрена не выигрываем зато получаем задранный ХХ неустойчивую работу движка и резкое снижение ресурса.
Если сииильно хочется координально улудшить показатели момента мощности и надежности вашего оппозита то стоит задуматься про EA-71:
Добрый день!
По Вашему запросу:
ДВС EA71 МКПП 4WD (80000km) ---------- 26000 руб.
В наличии, без пробега по РФ. Документы - ГТД+договор купли/продажи.
Доставка ТК "ЭНЕРГИЯ" г.Екатеринбург 10-15 дней, оплата за доставку при получении груза.

Обещщали в идеальном состоянии, лишний ураловский картер у меня есть, аргон тоже есть (тока вольфрамовый электрод достаточно мощный купить надо чтобы проварить такую толщину), осталось найти хорошего токаря который из ураловского стартерного маховика сделает субаровский и вуоля 1,6литра субародвижка в уралораме относительно малой кровью. Я уже реально устал от того что ураловский движок ведет себя как бдуто его форсировали раза в четыре от расчетного, он убивается в говно за 40минут простым открытыем ручки газа (причем обороты былы не 6-7 а 4-4,5), форсировать его конечно можно, но блин если он уже в заводском исполнении мрет сам от себя что будет когда я радраконю его до 950сс и нейдай бог дуну в него хотябы 0,3бара? и для справки одна стоимость переделки 725сс в 950сс выходит за 15тыр, сколько стоят нормальное зажигание и кейхены вы сами знаете, инж стоит примерно столько же сколько кейхены и саурманка комплектом, вот и набегает сумма аналогичная стоимости EA-71, но блин в субару-оппозите ЧЕТЫРЕ поршня по 92мм, да в стоке он задушен до 70лс, но его элементарно раскочигарить до 100лс, вообще элементарно, прямо в гаражных услвиях (подьем степени сжатия до 9,5 под аи95, выровнить каналы во впуске выпуске, установить впрыск либо хорошо остроить электронное зажигание на дх и обычный волговский карб к151с)

пешеход Ср, 18/08/2010 - 09:11

nikll, не парься ) все тоже самое я говорли несколькими поставми выше.... )) пускай человек делает ) я тоже в всое время хотел из советской гитары Стелла сделать качество стратокастера или гибсона или ибанэз, и никто меня не мог отговорить )

Messer Ср, 18/08/2010 - 09:23
Messer's picture

[quote:fc6cf6ba51="OppozitAngel"]
и напоследок вспомните дельтаплановский движок с котлами от пса,там зажигание происходило в обоих котлах сразу и коленвал не рвало и маховик я думаю там поменьше был.

Там воздушный винт.
Маховик при таком раскладе не нужен вообще.

Сычъ Ср, 18/08/2010 - 09:41
Сычъ's picture

Quote:

я тоже в всое время хотел из советской гитары Стелла сделать качество стратокастера или гибсона или ибанэз, и никто меня не мог отговорить )

zerojke, ну и как?

пешеход Ср, 18/08/2010 - 09:54

Сычъ, дрова есть дрова =)) потом понял что проще накопить на ибанез

OppozitAngel Ср, 18/08/2010 - 12:42
OppozitAngel's picture

:arrow:

Сычъ Ср, 18/08/2010 - 12:53
Сычъ's picture

Quote:

а насчет отпуска то он заканчивается 1го числа.

...и снова в школу.

OppozitAngel Ср, 18/08/2010 - 13:04
OppozitAngel's picture

:arrow:

nikll Ср, 18/08/2010 - 14:50
nikll's picture

zerojke, у меня сейчас гитара Shecter стоимостью под килобакс, в юнности была гитала урал купленная за 1000р, вот можеш не верить но я из дров под названием урал сделал нормальную гитару (хорошие звучки хамбакеры, нормальная машинка, дорогие струны) и она звучала :).
Так вот я это говорю к тому что из хреновой гитары сделать гитару хорошую всетаки прощще чем из обычного ураловского движка сделать мощный и при этом достаточно НАДЕЖНЫЙ. Причем если бы я свою гитару пытался модернизировать при помощщи сдваиванния ее струн вышло бы откровенное говно....
P.S. той гитары уже давно нету т.к. в свое время ну ооочень прижало с деньгами и я ее продал (правда перед этим были распроданны все мотоциклы и запчасти к ним), но на 20летие я разорился и купил другую в качестве моральной компенсации самому себе :), если сильно интересно могу снять видео как я умею исполнять :), заодно меня программиста-сварщика-гитариста-автомеханника увидите :)

Сычъ Ср, 18/08/2010 - 15:11
Сычъ's picture

Quote:

Причем если бы я свою гитару пытался модернизировать при помощщи сдваиванния ее струн вышло бы

6-струнная балалайка.

пешеход Ср, 18/08/2010 - 15:33

OppozitAngel, на движках для дельтиков маховмка нет

пешеход Ср, 18/08/2010 - 16:03

[quote:5abdb55abd="nikll"]zerojke, у меня сейчас гитара Shecter стоимостью под килобакс, в юнности была гитала урал купленная за 1000р, вот можеш не верить но я из дров под названием урал сделал нормальную гитару и она звучала :).

У меня стелла тоже свучала после модернизаций ) но звучала она все равно как то по советскому )

пешеход Ср, 18/08/2010 - 16:06

Гошаныч, Не спорь! он спец! он меня тут несколькими сообщениями выше просвятил что оппозит работает так:

Quote:
кстати сжатие всетаки происходит в 650 кубиках толко с задержкой, сначала левый начинает, потом правый подключается и сжатие продолжается в 650 кубах.

nikll Ср, 18/08/2010 - 16:08
nikll's picture

zerojke, ну в чем это вырожалось? звук деревянный или непривычный гриф? (у урала он длинней обычного гитарного, лады шире расставленны, струны ближе друг к другу, и гриф как бы немного выпуклый примерно как на скрипке), в изначальном варианте звук конечно дерьмовый был, но после установки двух хамбакеров тал полудьше, чтобы звук не был таким аоя "панк-рок + треш" надо машинку менять т.к. она не фиксирует жестко струны и они немного дребезжат. мне было с чем сравнивать т.к. в тот момент мы играли в ДК (кроме моего урала были йибанесы и прочая заокеанская шняга), кста с тех пор как то так привык к широким ладам и долго не мог себе подобрать гитару.

nikll Ср, 18/08/2010 - 16:19
nikll's picture

Ну да, а вы же что хотели? я еще спецовей :) и поэтому я сча кааак расскажу как оно там на самом деле работает....
Заводят мотоцикл:
Кик-стартер: ой ой бля... больно же... ты че пинаеш так... тебя бы так под сраку... нука бля шестеренки проварачиваем коленвал...
Шестеренки и подшипники: хрум-хрум-дзинь
Колевал: ну епт опять началось.... ээ распредвал не отставай давай командуй клапанами
Распревал: а? чо? где кого? УЖЕ? О_О.... ПЕРВЫЙ ПОШЕЛ! КОМУ ГОВОРЯТ ПОШЕЛ!!! ... ну пожааалуйста откройся а? а то опять просрем все...
впускной клапан левого цилиндра: неее. мне лениво... и вообещ все зае@ло и я давно уже заклинил...
Распревал: ну давай тогда хотябы правый откроем, эй слышиш что тебе говорят? ..... ну хоть ты то не подводи а?
второй клапан: лана хер с тобой откроюсь...
правый карб: ох ты бля..... нихрена себе... накой хер вам понадобилось заводить этот рыдван? ну лана сча нассым вам в рот чтобы жизнь медом не казалась
зажигание: так.. так... нука нука... внимание... иии ПОЕХАЛИ! катушка заряд!
катушка: есть заряд!
зажигание: катушка разряжай к ебеням!!!
катушка: есть к ебеням!
свеча: ээ вы там охерели чтоли? НАХРЕНА столько бензину?
карбюратор: ничо не знаю это наш горе тюнингатор жиклер в 2,5раза больше поставил чтобы "мощща" была...

P.S. навеянно прочитанным мной минирасказом гдето в сети пару лет назад прото как инжетор работает

пешеход Ср, 18/08/2010 - 16:32

[quote:4836a69092="nikll"]
Заводят мотоцикл:
Кик-стартер: ой ой бля..


Хорошо пошло ) продолжай рассказ )

nikll Ср, 18/08/2010 - 19:23
nikll's picture

Ну сами напросились:

Коленвал: ну все стоим... опять просрали запуск...
Кик-стартер: вы что охренели чтоли? он же счас снова лягатся будет? ОЙ ЛЯ... началось...
Шестеренки и подшипники: хрум-хрум-дзинь
Коленвал: распред на старт!
Распредвал: так короче, левый впускной, мне похер заклинил ты там или нет но если ты счас не откроешся тебя в чермет сдадут
Впускной клапан левого цилиндра: гы хер с два!
Штанга: ну вы достали уже, один толкается второй не двигается, все прощщаааайте... ЧПОК
Распредвал: ну вот терь точно без левого цилиндра... так правый впускной ты готов работать? открывайся уже твоя очередь подошла!!!
Впускной клапан правого цилиндра: ну поехали! карб ты там живой?
Правый карбюратор: живой, правда вместо бензина муть какаято и у мну всю ссаку раздраконили... в общем держитесь сча все будет
Зажигание и катушка: Разряд!!! Есть Разряд!!!!
Свеча: всем приветики :) я тут новенькая что тут у вас творится? О_О я в шоке! на кой хер меня предназначенную для современных евро3 двигателей засунули в эту жопу мира?! ОЙ ЧТО ЭТО? ВЫ хотите зажечь ЭТО???? ну смотрите я за последствия не отвечаю... ПШИХ!!! ГОРИТ!
Поршень: ну надовило :) работаем!
Коленвал: ой ой! ну нахрена так сильна то? кто этого мудака-владельца научил заводить мотоцикл на полном газу? распред командуй выпускными я сча подниматься начну
Распредывал: эй выпускной открывайся давай
Выпускной клапан: я а чо? а я ничо.. я погорелец :) у мну щщель сбоку неипических размеров, оно уже все вылетело в глушитель... ну ладна откроюсь для приличия.
Свеча: поршень? ты чо охерел чтоли? ты чо об мою юбку трешся?
Поршень: да нах ты мне сдалась то? вот еще к заморским не приставал, мне наши русские больше нравятся, а трусь потому что ты свою юбку мне прямо в затылок упираеш, иж какая длинная....
Нагар: счаа мы эту юбку закоксуем как следует! хер отвертишся потом....

P.S. если тот бред котрый я пишу действительно кому то интересен то могу хоть целый рассказ на пару страниц накатать.

пешеход Ср, 18/08/2010 - 21:49

[quote:a15516a7fb="nikll"] если тот бред котрый я пишу действительно кому то интересен то могу хоть целый рассказ на пару страниц накатать.

Убейся апстена!!! :D

пешеход Ср, 18/08/2010 - 21:56

nikll, пиши:)

пешеход Ср, 18/08/2010 - 22:44

[quote:16b71966ff="Гошаныч"]nikll, пиши:)

а лучше комиксы рисуй )

nikll Ср, 18/08/2010 - 23:09
nikll's picture

Polzun, убери гадкий коммент, иначе не стану продолжать излогать результаты совокупления моих синапсов. Рисовать не умею, я не художник я программист, мне легче написать линго-логический синтезатор подобного бреда чем зарисовать как это происходит.

nikll Ср, 18/08/2010 - 23:12
nikll's picture

Вот изначальный продукт.
Заводим двигатель в мороз:
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: и**нуца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, насцать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся!
форунка: б**, тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... х*ячте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ахуели там наверху столько бензина ебашить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", с-ц-у-к-о, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: п***ец мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то заебло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? нихуя себе... жопа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: б**, пока я тут с вами базарил, мы два следующих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну ёбаный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, б***ь, полчаса мозги ип*ть будут.... аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и за****о всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: куясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... б**, ещё х**вее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу..
мозг: эй монтажный блок вырубите его нахер
монтажный блок: ща, погодь, предохранитель сопротивляется...все вырубили
акк: фу б**, полегчало малость, ипаныйрот, че вы провода тут суете? больно б**, у меня ж полярность инвертная, дебилы. Ну вот, приход пошел наконец то.
ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок
КХХ: куда ты готов? ща моя очередь
мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог б**, стартер поехали
стартер: эх и тяжко же.
мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40
стартер: ладно, пробуем
ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите
ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?
мозг: ДПДЗ че у тя там?
ДПДЗ: да норма все, 100%
мозг: п***ец, а если в обратку ипанет?
ДПДЗ: да пох
мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше
акк: х*р ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох
мозг: че за утро б**, не к добру мне новая прошивка снилась, ДФ уснул что-ли, лей давай
ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?
ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, нах*й лей больше
свеча: да совсем ах*ели что-ли? я ж захлебнусь тут
мозг: не слушайте, лейте, катушки пли
лямбда: ооооо, тепленькая пошла
мозг: турбина как ты там?
турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?
буст: норма все, 0.7
поршня: какой нах** 0,7 тут 1.2 все
буст: кончай греметь, вы кованные.
ДД: кто гремит? мозг углы поправь
мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит
бензонасос: +1
мозг: ладно пох, ДПКВ, че там?
ДПКВ: нормально 700 оборотов, глохнем.
мозг: ипать да че происходит
датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.
мозг: бензонасос, а че ты качал?
бензонасос: заначка была
4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу
обвесы: обломись

« первая‹ пред12

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах