оппозит два котла разом!
на сайте:
ноя-07
нахождение:
г. Скопин, Ряз. Обл.
|
|
03-02-10 21:56
|
|
Пока колупался сегодня с Тазиком своим, ну там шлифовка-шпатлёвка-шлифовка, вдруг взбрело в голову. Берём, значит, днепродвиг, чтоб колено не разлетелось к чертям собачьим. Извлекаем из него распредвал. И выкидываем! Далее точим новый, с такими же фазами ГРМ, но чтобы клапана отрабатывали попарно - одновременно впускные и одновременно выпускные. И того получим, что оба цилиндра будут срабатывать одновременно! Обороты конечно упадут, звук скорее всего станет таким же редким, как у отечественного мотоблока, но зато как потянет, КАК ПОТЯНЕТ! Никакие подъемы страшны не будут, можно будет чуть ли не по деревьям лазить... У-уу... |
|
OppozitAngel, есть мнение,что ты ху@в теоретик.Попробуй уже что-нибудь сделать и рассказать о результате.А то от тебя идут сплошные догадки и предположения,что о впрыске,что о наддуве,что о биг-бэнге.
[quote:50f1cf8016="OppozitAngel"]вашу мать, опять путаете теплое и мягкое, сравнение велика с педалями с одной стороны, а также юпаков с переделанным коленом и оппозита некорректно. вспомните старый добрый к750, там стоял трамблер, он давал искру не на два разом, а поочередно в каждый цилиндер, когда клапана закрыты в нем и посмотрите по конструкции трамблера на сколько он давал позже искру. и еще не надо писать что в одном цилиндре происходит рабочий ход, а в другом выпуск.
и напоследок вспомните дельтаплановский движок с котлами от пса,там зажигание происходило в обоих котлах сразу и коленвал не рвало и маховик я думаю там поменьше был. кстати сжатие всетаки происходит в 650 кубиках толко с задержкой, сначала левый начинает, потом правый подключается и сжатие продолжается в 650 кубах.
мда.... ну начнем ч того что в одном горшке идет рабочий ход а в друго идет впуск, ай да чо объяснять.
Кури мат часть! во! ))
Polzun я там в соседней теме отписал про инжектор бошовский, попробовал на выходных, гуано какоето получилось. читал?