ВНЕДОРОЖНЫЙ ТРАЙК

например

http://img17.imageshack.us___/img17/2818/81564303.jpg

Ну если он весь из себя внедорожный, то поищи к нему днепровскую кпп с пониженой первой (у тебя она 3,6, а на каком то из старых днепров (на 10-ом помоему) была 4,11. Ну и вообще днепровская кпп мягче и лучше.

Полазь поэтому сайту http://forum.lunohodov.net/

ну уменя изначально днепровская стоит !!! а про коробки со старых днепров на 4.11 я не слыхал ! если ты имеешь ввиду от КАСИКА тосрезу нет ибо отсутствует задняя пидорача .
А вообще по поводу понижалки заманчиво! СПАСИБО

Коробки 4.11 стояли: мт9, мт10, мт10-36, которые имеют алиминевый отлив под маслянный воздухан.

ЁПТА дак у меня такая есть !!!! спасибо

Maloi40, Для бездороги лучше иметь транспорт, прокладывающий 2 колеи а не 3. Приделай еще спереди 2 колеса до полноценногго квадра.
Мост задний в идеале найди от ЛУАЗа. Там и независимая подвеска и БЛОКИРОВКА(!!!).
Думай про принудительный обдув цилиндров.

Maloi40, Ты коробку разбери и посмотри количество зубьев на шестерне первой передачи. Могут стоять и такие и такие.

я рассматривал вариант квадра но в последствии отказался от этой идеи ибо не собираюсь ползать по откровенному болоту . Мне он нужен лодочку до озера утащить или там до леса за грибками сьездить , шашлык машлык и всё такое так что трёхколёсного варианта мне будет более чем достаточно . А вообще квадр конечно вещ базара нет !

а коробёшка у меня именно та которая и нужна !! валялась года 3 под верстаком купил её случайно . Сосед у меня дедок покинул этот мир , а в гараже у него деперсон стоял ну я к водове после 40 вого дня говорю продай мол мотик а она мне 10 штукарей давай и он твой, а у меня 3 шник в кармане ! Короче не договорились и уже уходя увидал эту коробёшку в углу вообщем купил я её за 300р И вот свершилось !!пригодилась!!

Есть у меня ешо один агрегат ! Называеться Муравей штука конечно хорошая в плане функции , но куча в ней минусов это цепь , слабый двухтактник и маленькие колёса . Поэтому и решил строить чтото похожее , но более мощное и надёжное

Если у Тебя мост классика ВАЗ и двиг МТ 10 36, то нужен ещё одноступенчатый шестерёнчатый редуктор (или двухвальная КПП). Редуктор нужен для того, чтобы фланец моста вращался в нужную сторону (а то будет 4 передачи назад, а одна вперёд). Как вариант, можно развернуть двигатель на 180град. и обойтись цепным редуктором или двухступенчатым шестерёнчатым (в этом случае смена направления вращения осуществляется за счёт разворота двигателя). Обдув двигателя тоже не помешает.

А просто мост перевернуть? не судьба?