Постройка ЗАЗоцикла. Нужны советы.

Raiter, У запарожца мощность двигателя какая ? Лошадок 40 ? Ну если постараться можно 50 выжать. А масса двигателя сколько ? А если в сборе ? Килограмм за 350-400 перевалит. Вот и получится огромный мотоцикл который хорошо едет только прямо и с горы.

От еще один зазоцыклик.

Echo, вес зазовского двигла около 100 кг. Весь байк получится килограмм 300. Имхо нормально.

Raiter, Ну что с вами спорить ... На вкус и цвет все фломастеры разные ... Дорогу осилит идущий ... Смотри фотки думай, осилишь ли ты ? Не спорю что из заза можно построить симпотичный мотик. Как на фотке из поляндии. А можно и не очень удачный как в предыдущем посте. Решать только тебе.

Echo, попробовать всеравно стоит. А что из этого получится - посмотрим. Получится что-то удачное и симпотичное - будет хорошо, а ничего не получится или уродство какое выйдет - тоже ничего страшного. Опыт будет :)

Raiter, Стоит ли оно затраченных денег и усилий ? Кстати ты уже двигатель с коробкой и мостом сочленил ? ИМХО отсюда надо плясать.

Echo, собираю пока материалы. Коробку сейчас ищу. Хочу 5-ти ступку. Материал для рамы сегодня нашёл. Им послужат 2 МТешные рамы.

Я думаю сначало стоит все спроэктировать до малейших деталей а потом приступать к сбору. По ходу дела придумывать это не дело.

Не заморачивайся, тока время потратишь и возможно деньги, если поздно дойдёт...В чём плюсы то? По мне так Урал по энерговооружённости фору даст этим тепловозам.

Ну хочется мне ЗАЗик и всё тут. Не нравятся мне с виду двигатели МТ, Урал и т.д. Но если с зазоциклом ничего не выйдет (всё упирается в регистрацию), то буду делать круизер из Урала...

лучше заморочиться со штатным, сделать его надёжным по идее можно. Ну или заморочиться с нижнеклапанником.
Сам хочу попробовать построить мот из 8клапанного оппозита от альфы.
кстати, вместо привычной кпп от днепра можно вкарячить акпп тн180 от жопеля рекорда, он всего на 40 кг тяжелее и 35 см длиннее

А передачи как переключать будешь?

Купил на разборке титановый диск от BMW 15 ". Занят поиском резины. Но терзают сомнения.... Не маленькое ли? Скорость норм будет с таким колесом?

Raiter, Я тоже занят пректом заз. Твоя идея понятна. Лично мне кажется что надо:
1. Как уже сказали надо ввсе спроектировать до мелочей чтоб был результат точно такой как ты хочешь. Ты вроде шаришь в прогах.
2.Раму я делаю так взял чертежи рам с чоппер билдинг и сравнил с своей, сделаной в Автокаде. Получилось что я на 95 процентов попал в силует рамы америкосов. Мне осталось лишь подкорректировать свою в местах где были сомнения типа гусиной шеи, высоты по седлу длины рулевой колонки. Тем самым я копирую пропорции которые считаю эталонными лиш подкорректировав их под конкретный двигатель и свой рост.
На момент написания есть частично полированый двигатель от заз 40 л.с. Обод на 16 от докатки (таблетки) и пара файлов проекта.
По поводу гаи не парюсь предоставлю проект 300-500 у.е и пусть потом попробуют не зарегистрировать .

А ведь у меня тоже двигло от ЗАЗа валяется без дела! Буду зазоцикл строить!!!

Костюк, привет.

"чоппер билдин" - это что и где можно увидеть упомянутые чертежи. Очень бы помогло.

До мелочей спроектировать не могу. Я знаю какой байк хочу сделать в общем. Но каждую мелочь заранее проектировать передумал. По хочу проекта многое приходится делать по другому, искать альтернативный вариант. Многие решения приходят спонтанно...

Проект движется, он не умер. Просто движется всё медленно. Упирается всё в малое количество свободного времени ну и финансы тоже.

На данный момент занят капиталкой движка. Ищу материал для соеденения с коробкой. Решил как будет сделана система охлаждения, купил радиатор. Достал настоящий фирменный немецкий карб Solex. Нашёл хороший задний мост. В хорошем состоянии, МТ. Когда будет соеденені двигло и коробка займусь рамой....

Вопрос: где бы достать 5-ти ступку??? Нигде нет. Только новая под заказ. Но цена... Около 2500 грн.

Проектирование байка продолжается :)
http://i063.radickal.ru_/0911/01/1711e62695c7.jpg

Просто так:

Raiter, посмотри рамы по этой ссылке http://64.172.168.34/neatstuff/downloads.htm на этом же сайте есть и чертежи вилок

SLESH, а не подскажеш ещё подобные сайты? Ато на этом я нашёл только "сухари"...

http://64.172.168.34/neatstuff/st-180-1.pdf
Вот тебе на этом сайте софтейл.

Народ, посоветуйте как лучше будт покрасить байк. Понимаю что рано, но просто решить нужно сейчас, пока двигло разобрано и ждёт покраски. Байк планирую или просто зелёный или переливающийся от зелёного к черному. Планировал комбинацию цветов: зелёный - черный - хром. В хром - пыхло, колена, глушители, дуги, подножки, фары и ещё по мелочам.

Так вот ваше мнение как лучше? Зелёный - черный - хром или просто Зелёный - черный...

SLESH и Tramp_Angel приветствую отличные ссылки. спасибо

Господа. Вы, говоря, что мол "заз по мощьности то же, что и урал, а масса больше" забываете, что момент у движка максимальный 74,5 Н на метр, что в полтора раза больше, чем у урала, и это на оборотах в 2700 всего. То есть можно ставить смело девятку/десятку в мост и минимум прямую чевертую, а можно и моменьше.

Да, разгон у него может будет и вяловат, но свои 140 он поедет однозначно.

Люди, как считаете как лучше будет выглядеть двигатель?

Вариант 1 :
Картер серебристый (тоесть отполирован), цилиндры, головы, клап. крышки - хром.

Вариант 2:
Картер отполирован, цилиндры, головы, клап. крышки - черные.

Вар. 3:
Картер отполирован, цилиндры, головы, клап. крышки - зелёные (цвет байка)

Вар. 4:
Картер черный, цилиндры, головы, клап. крышки - зелёные (цвет байка)

Вар. 5:
Картер черный, цилиндры, головы, клап. крышки - хром

Вар. 6:
Картер тёмно - зелёный, цилиндры, головы, клап. крышки - хром

Вар. 7:
Картер черный, цилиндры, головы - черые, клап. крышки - хром

Сам больше склоняюсь к вариантам 5 , 6

Вообщем помогите определится. И пожалуйста аргументируйте свой выбор...

Твой мотоцикл, тебе решать. Крась хоть в розовый, если общий вид и проработка деталей будет на высоте, смотреться будет неплохо

Не забывай что в верхней части рамы у тебя будут 2 трубы а не одна, так как между этими самыми трубами будет расположен карб. Если сделаешь одну, то байк будет слишком высоким в районе бака. Ну и еще, просто переделать раму от урала или мт можно, но получается уродство. Лучше изготовить раму с нуля

drshwed, я и буду делать раму с нуля. Решил уже. Карб упиратся не должен. Я буду ставить не заповский, а Solex. Достал настоящий немецкий. Он в 2 раза меньше от заповского по высоте. Думаю рама и с 1 трубой получится.

Вот приблизительный вид рамы. Будет дорабатыватся.

Вот такой планирую стаппель сварить.

Вот карбик.

Люди, жду советов по поводу покраски двигла. Заканчиваю подготовку (чистка, шлифовка) скоро можно будет красить. Помогите определится. Ато уже все мозги опухли. Хочу сделать идеальный байк :D

Двигатель понемногу приобретает человеческий вид :)

Покрась движок в черный самое то будет

Мое ИМХО по движке: картер - отчищен начисто, но не отполирован, чистый, но матовый, цилиндры, головки, клапанные крышки - по возможности хром.

Hummer_, Shlans, хех. И как мне его заматувать? Как отполировать я знаю, а вот заматувать - хз

[quote:8d511ad6ff="Raiter"]
Вот такой планирую стаппель сварить.