Fat Boy пыхает в воздухан

Скорее всего причина где-то в области intake. Я бы начал с проверок всех прокладок начиная с воздушного фильтра и дальше до o-ring на котором сидит карбюратор. По какой-то причине, скорее всего, бедная смесь при старте.
Помогла бы информация какой двигатель, фильтр, глушители. Были ли модификации карбюратора или, если инжектор, наличие Power Commander или чего-то аналогичного.

фильтр K&N (полностью заменен корпус), правда я не знаю его номер. Инжектор. год 2001.
Стоит прямоток

Надо ставить Power Commander и с его помощью делать коррекцию инжектора.
Если это не сделано - смесь бедная, следствие этого выстрелы в фильтр, детонация, перегрев.
В инжекторном моторе K&N и прямоток сильно влияют на качество смеси.

Согласен с DMC - при наличии K&N фильтра и прямотока обязательно надо какой-то модуль, чтобы скорретировать работу двигателя. Выбор модулей большой: от Power Commander до например, Thundermax, который полностью заменяет родные мозги.
Признаки бедной смеси - выстрелы в фильтр, богатая - в глушитель. Но это все, как правило, проявляется при езде.
А вот при старте... У меня не такой большой опыт, у DMC думаю намного больше опыт, причем hands on в отличии от меня. На мой взгляд, именно при старте, может выстреливать по причинам, которые я указал раньше. Хотя я могу оказать и не прав...

спасибо, посмотрю, что там с мозгами - отпишусь. А где искать возможно установленный power commander?

http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/PC3_PCV_front.jpg

Может стоять не Power Commander, а что-то другое. Подключается это в жгут после родных мозгов и как правило выделяется наличием кнопок и диодов.