Правда о Вулкане 800 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Правда о Вулкане 800

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Народ поделитесь, так хороший в конце-концов, или плохой Вулкан 800 Классик, ибо что только не говорят про него: и "ведро с болтами", и "лучше Вулкана ничего нет" - в таком духе. Время поджимает, по деньгам решил заказывать его в союзмото, может все-таки стоит Интрудер1400 годов старых взять? По цене всяко выходит, что Вулкан 800 хуже даже ДрагСтара650, а цена, наверное не с пустого назначается.

Целился на Драгу1100, но проклятый кризис! 650 не хочу, т. к. подозреваю, что пересев с Урала разницы особой не почувствую. А с цепью придется мириться, что ж теперь... Насчет Интрудера сомнения, круизеры нравятся как ни крути.

цепь не настока уж и напряжна между прочим

800ый дрифтер восхитителен
да и Ашка тож хороша

Интересует качество, т.к. на него многие давят. Еще катят на моноамморт, типа слаб, в народе шепчут от дрифтера пожестче будет.Интересно сколько он стоит. Хочу взять года 2002.

M-62's picture

Амморт действительно слабоват. Но для одного вполне сойдет, только подтянуть надо. Качество? Не знаю, я не жалуюсь. Если и были на моем Вулкане какие косяки, то только по собственному раздолбайству и по дурости предыдущего хозяина. А так, катаюсь и в ус не дую.

SOLDAT's picture

Лайк, +1.

не рекомендую. Дешёый копромисс под видом эволюции.

SethG's picture

Quote:

цепь не настока уж и напряжна между прочим

+многа. Раздули тему типа "цепь=гимор" те, кто ни разу не юзал нормальные цепные аппараты.

Викинг's picture

Именно 800 не юзал, но имеются 1500 и 750 - ничего плохого о качестве сказать не могу. Какашки, которыми кидаются в каву, надуманы. ИМХО.

цепь-реальный геморрой.
Я за интрудер голосую.

В0ЛК

На все нужно смотреть относительно, после эксплуатации Урала, цепь не такой уж и геморрой, хотя лень прилипает быстро, и не хочется пасти одометр с целью контроля пробега цепи, а в дальняк еще и баллончик смазки возить. Хотя на моем интрудере 400 некогда стал потеть "воротниковый" сальник редуктора, и новый его хозяин уже четвертый год ездит ничего не исправляя, и не потому что руки не оттуда - работает в собственном мотоскутеросервисе. А видать, не так все просто, как скажем с заменой звезд и цепи в случае чего. Но дешевых компромиссов не хочется, и при возможности взял бы кардан.

ну сложного там ничего нету, это я тебе абсолютно проверенно заявляю. не меняе, тк нах не надо, ибо потеть он будет еще лет 10 и никаких последствий ))))))

Quote:

при возможности взял бы кардан

ну и бери кардан ))))))

В0ЛК

800 ка ниразу не мощная
на цепь нагрузка не сильно большая
мажешь чтоп не хрустела и не паришься
если эстет то на ремень перейти

тебе цены на ремент и приводные валы озвучить? вот цены даааа, истецкие, даже я бы сказал аристократические )))))

В0ЛК

Викинг's picture

Мля, уж сальники в редукторе поменять плевое дело, не меняет потому что рас..здяй ))))

Вряд ли, оппозитчик он был зачетный до Интрудера)

а ты у него сам спроси, почему не меняет )))))
либо боиться лезть в (страшно подумать) ЯПОНЕЦ(!!!), либо ему действиельно просто пох )))))

В0ЛК

Спрашивал, потение его не сильно беспокоит. Думаю, "пох )))))" хотя грит лучше 400-сотки мота нет, максимум 750. Если денег хватит, возьму Драгу1100 Классик, не хватит - Волюцию, совсем не хватит - Вулкан.

Викинг's picture

Quote:
лучше 400-сотки мота нет, максимум 750

БУГАГА!!!!! )))))

batjka Вт, 13/01/2009 - 09:49
batjka's picture

Наверное , Интрудер получшее был бы......но хозяин-барин.

Roman_shvbsk Вт, 13/01/2009 - 11:47
Roman_shvbsk's picture

Меня цепь тоже огорчила. За 2 тыщи км растянулась как сволочь, даже подергивать мотоцикл начало при разгоне. Я понимаю что сам балбес и смазывать надо было. Но все же я хотел бы заниматься обслуживанием мотоцикла дома в гараже не торопясь, а не в дороге. Т.б. пробег в 2000 км нарисовался как-то непринужденно - поездка планировалась на значительно меньшее расстояние. Думаю не я один такой - "вышел за спичками, вернулся через месяц". У всех ведь было, не правда ли? Так что цепь гемморой, кардан рулит. P/S/ Да, я ленивый . P/S/S/ Почему такой хороший мотоцыкл как TDM - на цепи? Нет в жизни щастья...

пешеход Ср, 21/01/2009 - 13:45

Купил в итоге Шадоу750 классик. Тоже цепь но - смирился. Думаю переживу, на Урале чаще клапана регулировал, пока не плюнул, так здесь от моца хотя бы благодарность будет и отдача. Смазка напрягает больше необходимостью км подсчитывать, а мыть - думаю несложно, ведь мы же не вздыхаем что мотоцикл мыть приходиться время от времени, пока еще не изобрели такого покрытия, чтоб грязь сама отскакивала - а заодно цепь почистить не сильно западло. И вообще мечтаю сесть скорее тест-драйв устроить, ни на чем мощнее Стида600-го не катался, Урал не в чет. Всем спасибо за отклики. Удачи.

пешеход Ср, 21/01/2009 - 16:00

мдааа, ну и выбор )))))) брал бы тогда уж действительно вулкана, если один хрен говно цепное купил ))))

В0ЛК

Drepn Ср, 21/01/2009 - 16:32
Drepn's picture

Beggarbiker, не слушай Волка, он других мотоциклов кроме сузуки не знает. щас ему Викинг еще плюс поставит за необоснованное оскорбление вулкана. :)

samopal Ср, 21/01/2009 - 17:12
samopal's picture

цепь надо было не смазывать. а нормальную купить
Те кто говорят что цепь говно-не разу не юзали хороших цепей..реально ни какиех проблем+ к тому же на цепи мощность практически не теряется в отличие от кардана
вулкан (хоть это и говнище полное) порвет и волюсию. и интрудера 800 как тузик грелку

Викинг Ср, 21/01/2009 - 22:32
Викинг's picture

Точно-точно, вулкана надо было брать )))

пешеход Ср, 28/01/2009 - 21:39

кхе... на вулкане цепь 535-я стоит.... на дрозде тоже... при нормальном уходе на дрозде эта цепь бегает тыщ 20.... хз чо у вас за проблемы с цепью....
у товарища вн400а цепь при раздолбайском уходе пробегала почти 20к... при чем последние 6000 ее жизни не смазывали, и укоротили на 1 звено (мот был продан в рассрочку одному колхознику он ее и убил) . потом мот вернули назад ибо колхозник не платил денег. поменяли цепь- звезды и все ок. аморт действительно немного слабоват, но жить можно. с мотором проблем нет. вилка работает отлично направляющие за 20к пробега не умерли. сальники целые не потеют. всегда безотказно запускался. не подводил.
единственная дорогая деталь которая умирает в виду возраста и стоит около 1500р это мембрана ускорительного насоса в карбе. все. моц отличный. вн 800а отличается только объемом мотора.

1400 брать не стоит, лучше 800. тока бенз зря в трубу лететь будет. а по моще разница минимальная.(ну если тока размер пиписьки смущает)))))

на шадике 750 очень скоро тебе будет не хватать мотора. он не то чтобы слабый, он плавный. передний тормоз на ней откровенно слабоват (просятся армированые шланги. спортивные колодки ставить не рекомендую, значительно возрастет износ тормозного диска). под кожухами вилки собирается ржавчина, начинают ржаветь ломы и кожухи изнутри гниют.
в остальном мот очень хорош, удобен и чертовски красив))).

Викинг Ср, 28/01/2009 - 23:39
Викинг's picture

Quote:
1400 брать не стоит, лучше 800. тока бенз зря в трубу лететь будет. а по моще разница минимальная

И в который раз я скажу на это - БУГАГА ))))
Скажи, ты вообще-то на литрах и полторашках сам ездил? Или судишь по цифрам из ттх, по которым мощность и правда не сильно отличается? :)

Сычъ Чт, 29/01/2009 - 16:58
Сычъ's picture

Бери Драгу 1100 и не парь моск. Все эти кавассаки сузуки и прочие хонды это все мракобесие и волюнтаризм. А Драга это МОТОЦИКЛ! И двигатель там правильный и привод.

Drepn Чт, 29/01/2009 - 17:05
Drepn's picture

да он уже все взял. на драгу больше денег не хватит :)

Quote:
А Драга это МОТОЦИКЛ! И двигатель там правильный и привод.

ага, только про цены на запчасти не забываем. не только для драги но и ямах в целом ;)

пешеход Сб, 31/01/2009 - 00:32

"fire1000":
1400 брать не стоит, лучше 800. тока бенз зря в трубу лететь будет. а по моще разница минимальная.(ну если тока размер пиписьки смущает)))))

То-то мой интруд 1400 на сотку 4.3.-4.6 литра 92го съедает... Ты, по ходу, ни на 800 ни на 1400 не ездил, более того, кажись и в живую не видел-то...

Lead100 Вс, 01/03/2009 - 23:20
Lead100's picture

Зря 800 не купил, конечно драга 1100 поинтереснее, ввиду объёма, и если тем более VN800Classik рассматривать. А про Кавасаки не надо нести необоснованные слова. Вот у меня VN800А. И скажу, что из своего класса это, считай, лучший мотоцикл, двигатель вообще просто прелесть. Отлично он едет и нет там никаких недочётов! Да, что говорят про амортизатор-правда, рельсу трамвайную переедеш и пробивает со звоном. А что касается цепи, смазывать её надо и чистить почаще и доходит она свои 20 тысяч, а потом купить ремень. И не надо нести чепуху, из этой кубатуры с ним только Волюсия может сравниться. VN800A вообще не повторимый аппарат ни в одной другой кубатуре. Вылитый Софтаил, изумительно смотрится. За что все срут на Кавасаки? То ли аппараты убитые покупают, то ли повторяют чужие слова...

пешеход Вс, 01/03/2009 - 23:30

intruder 1400 рулит,мне хватило только на 750

пешеход Пт, 20/03/2009 - 02:47

Незнаю к там 800ка а мне 900ка приколола,и цепи нет и кардана тож.Ремешок рулит)))
И двига хватает и пафоса и веса.
приколный вопщем мот))

пешеход Пт, 17/04/2009 - 23:48

Просто все говорят о разных Вулканах, старых и не очень. С хрена в салонах цены на Вулканы года 98-го такие низкие, даже на полторашки?

Drepn Сб, 18/04/2009 - 17:34
Drepn's picture

не знаю про новые вулканы, но вот полторашки конца 90-х годов просто пипец какой отстой. старые вулканы (типа как у Викинга) по-моему еще нормальные моты были, но вот у друга вулкан 99-го года напоминает мне днепр по стукам в движке. :) комфорт, подвеска, не спорю все в норме, но движок уепство полное. может новые инжекторные вулканы 1.6 и получше, но вот полторашки имхо не удались.
насчет ремня согласен, офигенная вещь, особенно если это вайлдстар :)

Викинг Сб, 18/04/2009 - 20:39
Викинг's picture

Drepn, мой вулкан как раз 90-х годов )))
Вообще моторы у полторашек старых и 99 годов не сильно отличаются ;)
Ну да, присущи этим моторам шумы, но не такие сильные, как об этом принято говорить. Такие же сказки, как "ломучий вулкановский ГРМ", "ломучая вулканская коробка" и прочее и прочее.

пешеход Сб, 18/04/2009 - 20:58

И что за критерий оценивать покупку: "говно купил". На что денег хватило - то и купил. Для меня 200 тыс сумма немалая, еле наскреб, и если бы не скачок цен - купил бы и литр, и кардан. Брал что было. Лучше чем совсем без мотоцикла.

Anton761976 Пт, 12/02/2010 - 18:04
Anton761976's picture

посмотрите что делают из этих аппаратов в США. Мне кажется очень интересно и вид мотоциклов изменяется в лудшую сторону. Конечно они на дольняк уже не пригодны, но все же красиво.
http://bluecollarbobbers.com/web/Blue-Collar-Bobber-Videos.html

пешеход Сб, 13/02/2010 - 00:06

Поездил на своей Шадовке, хороший мотоцикл, и цепь не в напряг, по большому счету. Но все равно, как ни крути, едешь - попадаешь в дождь и сразу мысли грустные - надо домой и смазывать потом. Смазка, если ты не ИП, удовольствие недешевое. Уж куда дороже масла в редуктор. Вовремя не смажешь - начинается коррозия. Ничего подобного с карданом нет. Намок - ну х... с ним. Помыл и все.
Осенью буду продавать, цены вроде нормализовались, буду брать, что изначально собирался: Драгу 1100, в идеале Шадоу 1100. 1,5 рулит!

пешеход Сб, 13/02/2010 - 02:24

Фу, какие вы))) "20 тыщ цепь отходит..". фу, как грусна))) Моему кардану уже 80 тыщ и хоть бы хны! Крестовину поменяю и еще столько же проходит, железной палке ничо не будет :)

Drepn Сб, 13/02/2010 - 11:35
Drepn's picture

Anton761976, очень зачотную ссылочку ты предоставил, аж глаз не нарадуется :)

пешеход Пт, 25/06/2010 - 17:24

Drepn, +1 красавцы

пешеход Пт, 25/06/2010 - 23:36

А теперь мне кардан по боку, прощай круизеры, сажусь на эндуро, и здравствуй свобода во всех ее проявлениях, прощай менты, тазики и разбитый асфальт! Цепь по сравнению со всем этим - фигня. И не напрягает вовсе.

пешеход Вс, 27/06/2010 - 09:30

толковая цепь ходит более 30 тысяч.. 20 и без обслуживания пройдёт.. только смазывать "цепными" смазками не надо - на них песок липнет и грязь всякая, которая уплотнения дерёт.. я как начал трансмиссионкой мазать, дак цепь всегда чистая - песок слетает, не держится.. а уж если по грязи (привет МУ 2010) зафакаешь, то элементарно отмывается.. и вообще надо скоттойлер замутить

пешеход Пн, 28/06/2010 - 21:22

Ого, вот это ценная информация, только что такое МУ 2010? Я на эндуро тоже хочу отказаться от дорогих смазок, их после каждой грязи не напасешься. Хочу перейти на Мовиль, у нас некоторые годами мажут и не жалуются.
Не удивлюсь, если производители смазок в сговоре с производителями цепей, точно так же, как производители мотоциклов максимально открывают цепь, чтоб быстрее сдохла.

uvt Пн, 28/06/2010 - 23:42
uvt's picture

Beggarbiker, МУ- это Медвежий Угол,ежегодный фестиваль,проводимый ВВМС( Мотоклуб Черные Медведи),Ярославль. В этом году было весьма грязно.

BIGRED Вт, 29/06/2010 - 21:42
BIGRED's picture

[quote:63a512e0e0="Anton761976"]посмотрите что делают из этих аппаратов в США. Мне кажется очень интересно и вид мотоциклов изменяется в лудшую сторону. Конечно они на дольняк уже не пригодны, но все же красиво.
http://bluecollarbobbers.com/web/Blue-Collar-Bobber-Videos.html


Мда, красиво конечно, но не реально :( Покрайней мере у нас. На ТО савсем озверели, я некоторое брал сдесь - http://www.motorrad-burchard.de/pages/inhalt_en.php4
и теперь, проблем при прохождении ТО необерешся, при всем при том, что все документы допуска, у меня на руках

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах