на сайте:
июн-07
нахождение:
Архангельск, 29 RUS~~~
|
|
|
08-01-09 13:39
|
|
Задаюсь одним казалось бы тупым вопросом. А именно, в каком варианте проходимость колясыча по снегу выше, с ЛЮЛЯСОМ или БЕЗ НЕГО??? ***Скинуть только люльку, коляска остается для устоичивости*** Первым делом приходит мысль: да конечно без люльки, весу то меньше!!! Мот без привода! |
|
stas467, не совсем согласен, смотря где, по снежгу глубокому лучше без лодки, ибо гребет она сильно. По грязюке и калеям тож без нее лучше: и не зарывается так сильно, и если че приподнять легче.
А про перевернуться полностью стобой соглашусь, полюб. легче.
Но ежели урал с приводом на люлю с лодкой лучше.
Всем большая благодарность за ответы!
По опросу конечно совсем не то...люляс в лидерах.
Но если вопрос правильно понят..
"Без люляса +водитель" VS "С люлясом +водитель" то вполне логично
а по моему езда на урале по бездорожью без коляски затея небезопасная для жизни и здоровья
Да блин, какой с люлькой лучше, написали же сверху, что без люльки имеется ввиду, это просто без корыта, а не вообще без всей коляски с колесом...
А я без каляски - падаю.И с каляской падаю.А на трайке не падаю.С корытом тяжелее ездить по говнам.последнее время надыбал спортивную,и по говнам езжу с ней.
Я езжу с Рамои коляски ,на поворотах приходится сильно Ж @ пу свешивать вправо на правых поворотах ,да и на крене накрывает,мне не комфортно .Хотя дело привычки конечно
да нужен.без луляса толком негде не проедешь,особенно по рыхлому снегу.сам испытал.
хотя все кто поднимал мою коляску говорили что она намного легче чем у них, а с виду то нечем не отличается.
Есть старое проверенное средство для езды на мотоцикле по снегу: на колесо коляски крепится лыжа. Проходимость увеличивается очень существенно.
ВИрус- прикольно так получилось, даже както понравилось. а че менты, как они к этому относятся.
Пока вопросов не возникало. Останавливали на посту, все нормально.
Я коляску с ИЖа ставил.Она и полегче,и перевернуться гораздо меньше шансов,чем с рамой без люльки.
с люлясом.... колясыча без люльки не существует))) ибо нет такого колясыча без люли... имхо)
Смотря какой снег... Какой имеется в виду? Глубина снежного покрова, целяк или езжено? Вообще, какое бездорожье на нем на одиночке... Будь то грязь, будь снег. Одиночка слишком тяжела и неустойчива. А вот с люлькой этот мот можно в 3 рыла протащить хоть по полю, хоть через любой лес (лишь бы между деревьев проходил).
Пуповед, имеется ввиду скинуть люльку для меньшего весу, коляска остается - для устойчивости.
Будем считать что снег ЦЕЛЯК!
Sarh, ты имеешь в виду скинуть саму лодку и оставить токмо раму люли (колясы)?
Если так тогды да, действительно мот по бездорожью прет лучше, т.к. легче. Пример- кроссовые уралы , у всех лодка скинута.
Sarh, конечно! Это очень важное уточнение! Я это называю "скинуть корыто"... Мы ездили по лесу с другом на 2-х уралах. Осень, грязь... У него на заднем колесе стояла новая шипованная резина - "борзуха", у меня как раз-таки снятое корыто (резина обычная). Просто постелены доски вместо него. И так, по дороге в лес, мы едем одинаково. Но назад, с грузом (кедровый орех) шипованная резина выигрывает, а мой просто гальмовал, не выезжая в горки. Приходилось толкать.
Со снегом (целяке) критично, что как раз под корыто, как под лыжу нагребет снегу, так что колеса не достанут до твердого грунта. Так у меня было, когда влетел на большой скорости на глубокий целяк и завис. Пришлось лопатой выкидывать снег из под мотоцикла. Без корыта, просто с коляской мот становиться намного легче. + к этому на зад борзуху и пассажира и всё хокей.
[quote:3e9f712263="Karlsson"]Sarh, Пример- кроссовые уралы , у всех лодка скинута.
Не путай член с пальцем. На кроссе штурман работает.
А без люльки коляска прыгает как мандавошка и перевернуться шанс великий. Особенно на бездорожъе, где крены запредельные.