Масла - хорошие и плохие

Это мне,что каждые две недели масло менять?Я думал,что через 5000км замена-ито напрягает.Если менять каждые 2500 км-это только на масло будет уходить по 2200 рублей.Масло светлое-сливать жалко.

PCDeath +100500. Проще поменять колено и подшипы, чем масло? дешевле будет?
Кстати, как мне химики объясняли, то, что масло чистое и прозрачное после использования, не значит, что оно хорошее. При работе или при хранении оно окисляется и смазочные свойства и "липкость" оно теряет. А синтетика содержит кучу всяких присадок и всякой химии, которая предотвращает старение, поэтому синтетику надо реже менять.

Недавно залил в машину ZIC, практически сразу стало черное и я считаю это не потому что промывка двигателя перед заливом нового масла не делалась!

Вроде ТНК!

Shell Helix 10w60 с нормальным автошным фильтром менять можно реже, надо только поглядывать на состояние масла, оно может и не темнеть но это не значит что оно еще нормально работает. Состояние масла обычно хорошо определяется пальцами, ну и количеством мусора на щупе.
Так же при замене масла стоит залить пару литров безнина в поддон, поболтать мотоцикл и слить все дерьмо из поддона. Только заводить не вздумайте :), крутить коленвал с бензином в поддоне тоже не стоит. А вот скинуть крышки голов и смыв шприцом с бензином все говно, заного все смазать свежим маслом - пожалуй стоит (заодно и клапана настроить в очередной раз).

современные синтетические масла на воздушнике можно менять каждые 4-5 тыщ.
а если сцепление сухое, как на оппозите, и масло - с молибденовыми присадками, как тот же Molygen - то и того реже - каждые 7000. В коробке - в 2 раза реже.

Вообще периодичность замены масла штука многофакторная. Например, БМВ в оппозитах рекомендует менять масло раз в 3 месяца и не более чем после 3000 км пробега в случае эксплуатации мотоцикла при температурах ниже нуля и в режиме частых коротких поездок.
А на драгстаре (тоже воздушник) я проезжал десятку до смены масла (мотюль полусинтетика 10w40). И все было хорошо. И масло было слито еще приличное. Но это была длинная поездка, каждый день не менее пятисот километров.

Господа,подскажите пожалуйста,как ведёт себя продукт ТНК ТРАНС ГИПОИД 80w90 в коробке передач и мосту днепра МТ-11. А также интересует как ведёт себя масло ТНК Magnum Motor Plus 20W-50 в двигателе

понаписали. я не читал. манол лью 15-40 в днепр. самое дешёвое из импортных вроде.
в автожурналах описывались опыты по маслу. 3 шарика стальных плотно в чашке . чашка крутится. сверху прижимают фиксированной силой 4й шарик в ямку между тремя. всё это в масле. время мереют когда приварится шарик. как то так приблизительно. результат разный

В Днепр 15\40 минераль.В Волка 20\50 мотюль минераль.А вот в 8.103(не давно купленного) лью М-8в(роснефть) в качестве эксперемента.Откатал пока на нём 600км только.Следущий сезон тоже буду на М8 лить.Из минусов М-8,мной замеченных это повышенный расход на угар.
Карданами не кедаться.Повторюсь ради науки,посмотрю сколько движок 8.103 протянет на АВТОЛЕ в режиме умеренной эксплуатации.

В МТ11 лью Ликви Моли 10-W50

Petro-canada полусинтетика 20w50 в днепр и касик. Очень доволен. Да и подделок нет и цена приемлемая.

в урал motul 5100, в фолькс motul 8100. очень доволен, только мотюль!

Юзаю в каваски растительное масло, очень доволен результатом! Повысилась мощность на стотыпиццо лошадей, встаёт на козла на 5 пидараче с газа, расход упал до 1 литра на сотню при объеме в полтора литра кубов, деффки от запаха выхлопа бьются в оргиях, итд, итп. А если серьезно - 99 процентов сообщений в этой теме адов флуд из той же оперы, где хонда круче всех остальных мотоциклов, только лишь потому, что это хонда...
Объясните мне дурачку по каким критериям вы довольны тем или иным видом масла, и чем оно лучше растительного?

Прекратить истерику!

На Днепре(2 колеса) при дальнем пробеге
первый случай - лукойл минералка - явно масло не справляется, перегрев: лампа загорается всё на бОльших оборотах, движок гремит, словно вовсе без масла, думал капиталка корячится по приезду, все боты, мат часть в масле, добавлял литрами. В апогее перегрева лампа перестала тухнуть уже на близких к мах. оборотах. крутил до 100км/ч. на 3 передаче, лишь бы давление держать и до дома доехать. Но то была жёсткая гонка(для меня). Шёл в паре с кувалдой V-мах, пусть гружёной под завязку, с двумя седоками - тому пох., я на пределе. Масло просто умерло - слил просто грязную воду.
Залил синтетику лукойл из линейки дороже - оно ведёт себя лучше - до вышеописанных симптомов ещё не доходило. Это, что касается гражданского использования на двухколёснике.
Далее Урал 650, использование - кросс зимой.
Дорогой лукойл - прихваты на подъёмах, потеря мощности на длинных прямиках, понятно - масло не справляется.
Замена на мотуль 7100 20w50 - избавились от прихватов кручу больше, всё доволен.
Это не реклама какой нибудь марки или сравнительный тест, этот пост - объяснение принципа оценки качества того или иного свойства масла, пример из прошлого опыта. Я не катал шары в чашке на прихват, не щупал масло в процессе эксплуатации, но вполне имел возможность понять, где гут, где полугут.
Думаю и у других так же - если ездишь, поймёшь. смайл

Кто-нибудь поделится со мной сакральным знанием, на фига лить в оппозит мотомасло, если у него сниженное кол-во антифрикционных присадок? У нас сухое сцепление, автомасло куда как уместнее.

Peacedeath подкрался незаметно, но виден был издалека

Наверно авто масла могут пришквариться в мотодвиге(температура вспышки у них ниже), я молчу про расход масла на угар и прочее.В мануале между прочим указано 20w50 мотомасло, конечно автомасла там тоже присутствуют(кастрол магнатек например).И на банках к мотомаслу четко написано для кагого оно сцепления.

глава 16(стр.62) аналоги применения смазочных материалови свечей зажигания.Там все есть.
если на масле написано,что оно для мокрого+сухого сцепления, то его нельзя применять в сухом сцеплении?
у масел,что выше, температура вспышке ниже,чем у масла мною применяемого.
Да и я никого ни к чему не призываю, все ездят на чем хотят.Я просто делюсь своим опытом.

И всётаки растительное рульнее всех.

кому как.