на сайте:
июл-05
нахождение:
Москва
|
|
|
14-10-08 11:23
|
|
Вобщем решил я себя в день рождения порадовать и осуществил давнюю мечту - поставил в гараж Intruder 1400! Блин, с нетерпением жду следующий сезон... а сейчас надо будет его к зиме готовить |
|
Волк,спасибо) после покупки двое суток тока и делал что катался, канешн 2 тыщи не наездил, но впечатление составил. Движок работает тихо, без стуков, посторонних шумов я не услышал. Коробка переключается чётко, даже лучше чем на моей 800ке 95го года, чему был удивлен. Вилка работает хорошо, ибо там свежие сальники и масло. Про амморты еще впечатление не составил, но думаю еще сезон походят. Тросы газа и подсоса новые, но карбы отрегулировать не помешает. Требуют замены расходники, сцепление, ну и шланг переднего тормоза. Остальные уже заменены на армированные. Из того что насторожило - стартер начинает работать с паузой гдет в пол-секунды после нажатия на кнопку. Но крутит хорошо. Думаю за зиму все эти проблемы более чем решаемы, скорее всего через ускоритель буду запы заказывать. Кстати. Волк, где можно арм.шланг купить? самому делать нет времени совсем(
стартер начинает работать с паузой гдет в пол-секунды после нажатия на кнопку
ну собственно вот)
Почитал сегодня мануал на немецком... если будет свободное время- на русский переведу. Так что кому надо - свистните. Вопрос про декомпрессор изучаю отдельно.
Вопрос про декомпрессор изучаю отдельно.
главное отрегулировать и смазать.
SOLDAT , поздравляю, труд красавец!
Думаю тоже в следущем сезоне взять 1.4!
А на своем приложился тут недавно, но труд цел, даже странно!)
SOLDAT, поздравляю, я этот аппарат сам чуть не взял, но так как хозяин оказался мутноватым, пришлось обломаться и заказывать из Владика. О чём, в принципе не жалею:-)
Пасиба дядьки) Хозяин кстати мужик адекватный, прсто я этот байк забил у него сразу, как он объяву о продаже дал.
SOLDAT, ты с заменой сцепления не торопись - по нашим наблюдениям основная причина пробуксовки - автомобильные масла. В них много антифрикционных присадок, в которых не может работать сцепление. Для начала попробуй масло сменить на мотоциклетное, предназначенное для сцепления работающего в масле...
Zahar1, согласен, я так и поступлю. Тем более что буксует оно не при разгоне а при торможении двигателем, причем масло там - синтетика. Весенняя смена покажет.
гыг, я об этом тож подумал) зато есть стимул следить за состоянием аккума...
А как следить , если он закрытый и вообще необслуживаемый? Заряд проверять ?
Тогда без "тюнинга" контактов на Интрудере не обойтись точно. Мне довелось акум снимать с него , проще пару выводов силовых сделать.
последняя поездка меня тоже привела к такому выводу . так как мы его постоянно прикуривали.
а когда акм сел вообще полностью удалось завести тока подав напругу непосредственно на контакт стартера
Ну лови поздравление!!! Давай хоть фотки выложи)))
года какого? до 97 вроде 4-ступенчатая коробка шла , потом пятиступка
С днем рожденья! Отличныи аппарат!
Пасиба!) фотки на неделе выложу. У меня полносильный, 88го. в рф с 2006.
полносильный это 71 лс? у меня аналогичный мотор, только годом постарше
ЗЫ: Принимай поздравления!
поздравляю!!!!ты где пропадаешь то?напиши или позвони(у меня телефон сдох вместе с номерами!!!)
Lex88, пропадаю в Питере, по возможности звякну)
поздравлямс =)
с 95го
с какого года в РФ абсолютно не важно
Советую не готовить к зиме, а пока погода летная на выходных например сгонять на море и обратно, ну или куда-нить еще на 2000-3000км,чтобы поглядеть не застучат ли гидрики, состояние двигла и подвесок в целом, и не пропадает ли синхрониация карбов, тк у такого мохнатого года тросы уже поползли.
ну и поздравляю ессно )))))))))
В0ЛК