на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
17-09-08 19:31
|
|
А что если замутить шланг между сапуном двигателя и переплюйки? Картерные газы во впуск - более легкий запуск двигателя, пониженное давление в картере. Кто че думает? |
|
на ракетах системы Жигули так давно сделано. Там вентиляция картера выведена в пространство после фильтра но до карбюратора. При изношеной ЦПГ и просто старом двигателе эмульсия из водяного пара (а это один из продуктов горения бензина) и масла волшебным образом засирает карбюратор. Поэтому на старых копейках почти всегда наблюдается шланг, выведенный ниже моторного отсека, который тихонько дымит в атмосферу нехорошими газами. Для евро III - капитулирэн!
чисто по секрету
они и так должны в корпус воздушного фильтра выходить
Болт, +100
и именно в фильтр, а в карбы угар от какойнить минералки не камильфо... )))
Болт, Чисто по секрету я и сам давно понял! Именно в разрез карб-головка!DENTNT, Причем тут карб? Разрежение в горшке будет всасывать этот "угар" . Ни разу не видел, чтобы угар вылетал в сапун...
[quote:439aa67690="BOLT777"]DENTNT, Причем тут карб? Разрежение в горшке будет всасывать этот "угар" . Ни разу не видел, чтобы угар вылетал в сапун...
ты не пральна понил, масло со всем навозом в виде пара (эмульсии) из сапуна летит в фильтр, если миновать фильтр то тяжелые частицы будут засирать карбы (ввиде налета)... карб то переменного разряжения, то всасет то выплюнет... :D было такое, я не голословничаю...