Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

Да, странный опрос...
Никто из моих знакомых не считает Украину вражеской страной, но все считают ваше правительство мудаками. Аннексировать вас надо ;)

Troll, поддерживаю!

А я ящик не смотрю, котелок берегу :)

БИ-58, у нас по идее Башкирия рядом с нефтью, однако бенз 80й стоит 19.90. Кое где и 20 рэ.
botik-351, мдя... весело. У меня у самого в Виннице родственники живут. Надо слышать, как моя тётя материт правительство! Давно там не был. Очень хочу съездить и пообщаться с братьями - малолетками. Интересно, онм меня будут воспринимать как брата, или как москаля сраного? ХЗ блин.

botik-351, угу. надо будет навестить!

botik-351, Tramp_Angel,
не прегласили, забыли.
и второй варьант
не пригласили- ПОМНЯТ!!!!
реакцыя то разная бывает.

А я вот стал балбесом совершенно безболезненно.
Всего то при сборке генератора прикрутил клемму на диодный мост без гровера. Разумеется она открутилась, клемма ослабла, зарядка пропала, генератор снова снимать-ставить, а я - балбес;)

Хохлы! свергните ораньжевых и всё будет ок :)

P.S. Cам полухохол,полумоскаль :) даж незнаю при такой политике к кому плохо относиться, и фамилия у меня хохлядская :)
и моц скоко станет полухахловый урал с днепрокоробкой :)))
P.P.S. ПривеД Житомирцам :)

граждане, не растекаемся мыслем по древу !

RUmata, политика - она вездесуща. Болезненая тема.
Но как бы пиндосы не старались, славян не разорвать.
IRON_RhinO, легко сказать. Но очень многим стало как-то по... серо на то, что творится там ( я в их числе) ибо привыкли.

БИ-58,
в России тоже всякая фигня твориться, парой не хуже чем в хохляндии...
Лично я уже давно забил на политику, просто мне не нравиться, что у вас проводят акции, против Русских... вот чем Хохол от Русского отличаться? координальных отличий всё равно нет... Славяне и есть славяне...

был случай ставили с другом поршни на Днепр и ... один поставили наоборот (стрелкой назад), но "болтался" идеально, а во втором втулку шатуна запороли к чёрту... радости было...

Млин фчера лоханулся, что трындец. Мотик стоял пару недель по причине сдохшего аккумулятора. Поставил аккум подкачал карбы. Мот с первого кика завелся. Поурчал, а потом заглох. Попробовал еще раз Он опять заглох. Попрыгал с бубном. Все равно не работает. Потом оказалось, что я забыл воздушную заслонку открыть :(

вчерась так тупо попался. Надыбал фару с хромированым ободком-козырьком. Собрался поменять оптику на копеешную под галогенку. Ну ковырнул отверткой проволочную распорку что прижимает оптику...кррасиво сцуко полетела. с час ползал с переноской и с матами по полу гаража. нашол. поменял оптику. тут и вспомнил что старые распорки неподходят для копеешной оптики т.к. маленькие и нада новые изготавливать. Материлсо еще час )))

)))))

Нужно было кудато ехать по делам, опаздывал.
АКБ у меня один на два мотоцикла, снимаю с Тулы ставлю на Урал, в торопях накинул клеммы, включаю массу и... В результате пока менял три сгоревших провода опоздал туда куда торопился.
И ещё один случай, тоже опаздывал только на день рождения. Выхожу на улицу а на Уазике колесо заднее спущено, а он под горку стоял, и ведь тогда подумал что нужно кирпич под колесо сунуть чтоб непокатился, но ведь за ним нужно идти цэлых 10 метров а я опаздываю. Поднимаю домкратом этот Уазик, снимаю колесо с моста и с колесом в руках смотрю как он покатился. вот тогда з.....я его поднимать но на ДР не опоздал.
Вывод: Я-балбес, принимайте ещё одного в свою компанию.
И таких случаев было немало, я думаю что нетолько у меня.

бумыч, А у тебя предохранителей нет ? Вроде мотик не должен гореть от неправильно поставленных клемм ... Или я что-то путаю

Сгорели три провода, от акб до выключателя массы, от выключателя до рамы и на лампу контроля массы (когда масса включена горит лампа, это чтоб незабыввать выключать массу).

Один "спец" выбивал направляющую клапана не в ту сторону. Результат - трещина в голове. Не у него, а жалко :). Голова цилиндра была моя.
Вывод: меньше бухать в гараже.

Echo, про воздушную заслонку иногда сам забываю, а здесь отжог ещё круче: прошёл ТО и на радостях рванул в гараж забыв открыть бензокран (пока ждал документы отключал массу и закрывал краник).
Бензину в карбах хватило ровно до Ж/Д переезда, на котором я и заглох.

hard71, кажется твоему товарищу первый приз грозит:)))
Troll, Ну таких историй пруд пруди. В мото-детстве была привычка на каждой более-менее длительной остановке закрывать кран, друг напугал, что через открытый клапан может бензин попадать в камеру сгорания, что потом обеспечит гидроудар, да и просто бензин может испаряться. Ну вот и каждый день у меня бензин кончался по нескольку раз))) Кран открывал и ехал дальше

Big_BooM, Troll, У меня это вообще дурная привычка постоянно краник закрывать. Хотя если делать так как требует религия. Ну там перед поездкой походить вокруг мотика присесть рядом с ним погладить его то в принципе все можно открыть и включить. А вот если торопится - :( Будет всегда какой нить гемор. У байкера больше секунд в минуте чем у всех остальных...

Ну если говорить о балбеснутости нашей, то случаев действительно всех и неупомнить... но самые смешные держутся в памяти цепко. Вот один.: Было это года четыре назад. Я и Веталь(vetal41rus), закрывали сезон вдвоём по городу. Ну пиво, поездки по любимым местам...в общем весело. И вот на одном участке дороги, именуемом "взлётка" вздумалось Веталю повыпендриваться...типа стоя поездить и т.д. А я что, хуже?! ну подскачил, еду стоя, ветер в харю, радостно, через метров сто с размаху падаю жопой на...нет, не седло, а блин на раму((( Мне до сих пор мой копчик припоминает слетевшее седло... Тем же ночером, но чуть позже...стоим возле павильона, пьём пиво, Веталь заигрывает с продавщицей. Думаю - пора ехать и иду к мотоциклу, в виду отстутствия подножки, прислоненному к стене, провожу все необходимые для запуска двигателя манипуляции, ставлю ногу на кик и...мот делает "грынь-дрынь-дрынь" и тихонько так вдоль стеночки уезжает от меня. Секундный ступор...и под оглушающий хохот Веталя с продавщицей, организую поимку Урала. Я оказывается забыл на нейтраль поставить)))

было дело. возвращаемся на калясыче с лесных покатушек. по извилистой дорожке. нормально так едем. и подъезжаем к переезду через небольшой овраг. дорожка проходила как бы на искосок с права на лево. уклон значительный и нефига не в сторону люльки. ну я притормозил около спуска с размышлением как бы лучше проехать. и некак не думал ,что эти засранцы дружно покинут даное транспортное средство. погружоный в мыслеи о переезде трогаюсь. и на спуске обнаруживаю что на моте я один. и противовес создать некому. ну что делать еду дальше. газу ...... подъем......уклон......мать . вижу , дело пахнет керосином. наченаеца переворот моца. удерживать его я не удержу. тяжолый зараза. надо бежать. спрыгиваю и убегать. а передомной оказалось бревно. повезло каляска нармальная( родная) . и он прижемает меня к этому бревну какраз этой выемкой в люльке. стою я пузом на бревне , а заднецой в люльке, а мот кверх нагами и приэтом чет еще тарахтит. у народа секундная пауза. сверху то плохо видно что случилось. оперативно подбегают ко мне и видя мое неудобное положение наченают ржать. а я стою , кудаж мне деваца то. мот заглушили. перевернули обратно. проржались и поехали дальше до гаража. а еслиб один был. пришлось бы так ночевать.

BikePunk, Vetal41rus, ну вы парни тоже мощно жжоте! Посмеялсо))) Мотик от меня всего раз уехал, правда не мой. А дело было так:
Я свой моц поставил в гараж и друг меня подвез до своего гаража, так как живем в одном районе. Он моц заглушил и пошел открывать гараж. Открыл. В гараже как раз стояла его "шаха" и проезд очень маленький был, еле протиснуться можно. Я его спрашиваю, мол, давай я моц заведу. Он грит, заводи, мол. Ну я зажигание включил, и по кику ТОП! Как выяснилось моц стоял на 2й передаче и резво так поехал в гараж, на родное место. За ним я и побежал, еле удерживаясь за руль и немного направляя его. Самое удивительное, что на свое обычное место Урал залетел как... как папа в маму))) Я потом долго слушал матюки другана о том, что могло бы быть, если бы... Но это уже было неважно)))

Не мототема.
Как у Задорнова: "Смеркалось..."
Кароч с утра день не заладился, сначала полусонный в гамно кашачье наступил, потом машина чуть не сбила, звездюлей на работе...в общем у каво было поймет. Купил давно стол для компа. и вот незадача - хрень выездная для клавы расшаталасьнах...давнооо с моим мозгом совокуплялась. а тут и время свободное появилось. вобщем набрал Г-образных загогулин, шурупов, усиливаю конструкцию. кручу. еще кручу. а вот сейчас одна моя рука держит 2 шурупа один вкручиваю, а второй в ладошке на потом. отвертка соскальзывает, в палец, больно, ладошка разжимается. энти 2 собрата летят в рядом стоящий сетевой фильтр. И что бы ви думали? таки да...падают в обну розетку каждый в свою дырочку млять. Автоматом тянусь..дальше рассказывать? ах ну да, кот у мня любит наблюдать када в компе ковыряюсь. теперь Петросян "незабываемые аччучения".. как буд-то е..нули со всей силы по ушам сковородками, ударился затылком ..сильно...об стол снизу и рефлективно рукой по коту (Гагарин отдыхает).

Вывод: А нехрен котам срать где попало

Тож не мототема.
В поле перерепахали 50-парный телефонный кабель. Приехали связисты, раскопали, тока собрались скручивать (всё вручную), как дождь пошёл. Ну, смекнули, открыли противоположные окна в автобусе, продели и сидят скручивают в удобстве и сухости. Когда собрались уезжать, столкнулись с проблемой - А КАК???!!!
Короч разрезали и заново скручивали 4 часа уже под дождём...

В жизни друга произошел веселый случай, на ИЖе правдо. Он не особо разбирался в установке зажигания и сделал его слишком ранним. Однажди заводя свой ижак, моц Пешу ударил и завелся. После попытки тронуться я был в шоке. Мот ехал НАЗАД!!!. Видима коленвал крутился в обратную сторну... Заглушили, по новой звели, все ништяк)))

BikerV2, у меня днепр как то перегрелся, дак вот значит останавливаюсь на первой передаче выжав сцепление, выключаю зажигание, а он не глохнет и продолжает работать непонятно как, я вобщем отпускаю сцепление, он начинает катится назад (!) и глохнет, т.е двиг стал крутить в обратку. Теперь в случаи перегрева глушу закрытием воздухана))

В тему бензокраников.
Небыло тогда у меня прав еще.
Собрал своего минска и понадобилось срочно прокатиться, краник открыть есессно забыл. В полукилометре от дома обнаружилась машина ДПС (место там рыбное).
Увидев засаду заранее, гдето за 100-150 метров резко разворачиваюсь, и ... мот благополучно глохнет!
В срочном порядке принимаю все меры по реанимации павшего (про краник забыл вобще),и после безуспешных попыток пытаюсь укатить с места происшествия.
А в это время инспектор недремлющим оком обнаруживает копошащегося мациклиста, и в припадке жадности, ставя мировые рекорды скорости (10 секунд от силы), подскакивает вприпрыжку, и с радостным выражением лица предлагает пройтись до машины.
Правда поняв таки что денег у меня нет и не будет,расстроились и отпустили, со словами "домой тока пешком кати".
Откатив на 20 метров я всеж вспомнил про краник, завелся и поехал домой.

Седня кстати штраф мне написали на 100 р. за превышение аж на 18км/ч!

bens, вилька там не 3 - 4, а 2 - 4 передачи.
И вообще всё лож, мягко сказать.

[quote:fcb4118e65="bens"]Neirosifilis, Вобще то не лож, хочешь на разбитое посадочное место глянуть, завтра фотки будут. И вилки у меня были 1-2 3-4, а щяс новые купил там 1-3 2-4. Ну не знаю точно как там всё сломалось, но что подшипник я не нашёл это правда, тока два шарика и внешняя обойма, внешняя в крошки

bens, в случае Ежа, переключение педерач, определяеть копирный вал, а не вилки.
Какие вилки не поставь, всё равно будед 1 -3 , 2 -4 ...
2. Между первичным и вторичным валом на ижаке, чё может попасть? Вторичный вал - это по сути шестерня 4 передачи.
Между ними связь токма через промежуточный вал, на котором шестерни 1 и 3 передачи.))

Сегодня ,так как КПП была полностью разобранна, решил поставить хромовую педаль переключения передач....... В магазе прикупил пива, сигарет, растворитель, кисть и перчатки..... Прибыл в гараж.... Музыка, сигарета стакан пива, вроде все впорядке, на шестерни в коробке не обращаю внимания.... Когда перевозил все из одного гаража в другой просто шестерни воткнул на вал как попало и забыл об этом...... Начал собирать вроде все нормально, собрал пока без прокладки для проверки, не хочет работать и все.... У гаража советчиков собралось, и то советуют и это, никто собрать не может... А до этого кпп собирал все было в норме и все работало..... Короче делегация собралась, пришлось ехать за пивом, в итоге пива выпито много, а толку мало.... Все разошлись, я посидел в двацатый раз попробовал собрать, безрезультатно и тут спустя 3 часа решил проверить шестерни....... Поставил все правильно.... И, О ЧУДО ОНА ЗАРАБОТАЛА........ ВЫВОД: Семь раз отмерь , один раз отреж..........

Недавно произошло. Из разряда "не знаю что ты курил но этого было много"

Некий чувак оппозитчик (в годах уже дядька) из города Н поехал на байкфест, который проходил недалеко от нас. Перед выездом поставил новые поршня и кольца, ну и открыл хайло по трассе, новый поршень естественно заклиннил от перегрева. Что он делает: скидывает котёл заклинивший, снимает поршень и "чтобе не поцарапать зеркало" наматывает ТРЯПКУ на шатун, собирает и едет! Результат воображение вам само нарисует...)))

Не знаю как он до нас добрался. Заменили колено и цилиндр.

купил первый в жизни аппарат-касир, перебираю двигло, поставил переднюю крышку ГРМ на герметике-как полагается, старался.Потом через день прихожу в гараж и смотрю, а что там за штучка валяется, оказалось сапун забыл поставить)))

Sniper91, херня у вас какая-то была с коробкой. Кик в верхнем положении не должен в раму упираться!

)))да это они коробку к верху ногами поставили

Где-то два года назад я собрался в деревню поехать.Своего мотора у мну не было,поэтому обратился к товарищу.После двухчасовых уговоров и обещаной цистерны пива он всё-таки одолжил мне мотор,я сел и укатил.Значит еду я еду,никого не трогаю,вдруг заглох.Я звоню товарищу говорю "ПРИЕХАЛИ"после получасовых диагностик оказалось,что слетела клема.Приехал я назад сделали мы эту клему и я опять укатил.Всё вроде бы шикарно тока масло с левого котла на ботинок капает,ну,думаю КЛАСТЬ.
Ужо въежаю я в деревню и происходит чудо.
сначала он теряет обороты,потом его резко стопарит.
Кое как нейтралку поймал и докатил его (почти километр)до дома.Там звоню товарищу - говорю обзац.Он говорит жди я еду.Пока он ехал дед его растолкал.Вроде мопЭд проперделся,яоставил его и пошол домой.Приехал товарищ,мы его завели где-то с 302 попытки, проехали какраз до трассы и всё.Заклинило его.Отталкали мы его до дома(2км на выжатом сцеплении),потом 2км шли до трассы.
Гдето в 11 часу мы приехали домой,проматерились и всё.
После вскрытия я был в шоке.Целиндры ребристые,пару колец на поршнях куда-то делись,картер в мясо(изнутри),на поддоне была горка металла,коробке тоже конец.Короче восстановлению не подлежит,после всего увиденного мой товарищ очень редко давал мне свою мототехнику.
КОНЕЦ.

M-III, а вывод: незя ездить на чужой технике. техника в большинстве случаев любит тока хозяина, ну или он её (эт зависит от времени года) :) :) :D .

Ну, в общем обычный косяк, только с осложнениями. Приехал домой, мот на боковую подножку, и мало ли детки какие подкрадутся, еще и на первую передачу. Пообедал, вышел, ключ в замок, монетку попозднее, дрынь и завелся, и поехал ну и соответственно упал, да не абы как, а на соседскую машину. А ведь уходя на обед помнил, что потом надо будет с передачи снять. В общем вызвали мы с ним ментов, подождали минут сорок, приехали, сразу же выписали нам по штрафу за парковку на тратуаре, соседу постановление на административную комиссию (у него права просрочены) иначали протокол писать, ну это уже не интересно. Так что я то уж точно балбес, т.к тут подобный случай уже был. Одно хорошо, что и страховка и ТО у меня есть..