на сайте:
июл-05
нахождение:
Питер
|
|
|
29-04-07 23:10
|
|
Посетила меня тут такая мысль, а что если установить генератор на КПП на место воздушного фильтра, а привод сделать обрезиненым роликом от маховика. Хотелось бы услышать мнения оппозитной общчественности по этому поводу. |
|
Вот насчет радиальной нагрузки на маховик - это уже ты смешишь! По сравнению с нагрузками от шатунов, какой-то там сраный ролик на пружинке - это полная чепуха. У этого подшипника номинальная радиальная нагрузка - тонны полторы.
Хочешь - попробуй, но я всё же за ремень.
ВасяПЗ, выдавай секреты имз ! =) лучше с чертежами.
а еще лучше с описанием того как это приладить к дензе =)
Tatarenkoff, В чём геморой?
В нагреве маховика :wink: , в быстром износе резинового ролика или в проскальзывании передачи?
Если у тебя есть данные кокой ширины должен быть ролик чтоб передать около 1лс. нагррузки, то поделись буду признателен.
В нагреве маховика , в быстром износе резинового ролика или в проскальзывании передачи?
Messer, Как ременную передачу сделать я знаю, просто всплыла такая идея и захотелось её обсудить.
На случай луж и дождиков надо передачу закрыть кожухом, который защитит фрикцион от воды.
Alcohen, воет , скатина переходник.
я уж думаю закрыть его кожухом ... но не получу ли я перегрев от этого ...
Реклама, Для стартера, боюсь, точно хило будет, а для генера, наверное, пойдёт.
Ты привод расчитывал или дальше идеи дело не продвинулось?
harleych, верно подметил - какое там передаточное число будет если вписываться в приемлемые габариты?
У распространенного семисотваттного тракторного генератора в качестве максимальных указаны обороты в 6000 об/мин. Учитывая, что он бесщеточный, наверняка можно путем замены подшипников заставить его работать на завышенных оборотах. Со стандартным, боюсь, такая фигня просто не прокатит.
А вообще, честно говоря, идея фрикционного привода узлов мотоцикла напоминает мне пресловутый метровый член. ОЧЕНЬ круто, но абсолютно бесполезно...
Ремень, по здравому размышлению, рулит.
Мысль была не о тракторном, а о ВАЗовском генере, он более высокооборотистый.
Troll,
Мысль была не о тракторном, а о ВАЗовском генере
он более высокооборотистый
Словом, цитирую сам себя: идея - метровый член.
harleych,
к маховику магниты приклеить
Вот только не знаю, чем все закончилось - видел мельком, интересы были другие, внимания поэтому не заострил.
Но идея рулит, однозначно.
Чего касается оборотов тазиковского генера...
передаточное число 2,5:1 обороты двигла - около 6тыр.
Имеем на шпинделе... 15000 хватит?
Troll, грязь и нагрев будет вызывать (неравномерный) износ фрикциона, и далее процесс пойдет по экспоненте. Представляю себе гену оборотах эдак тыщ 20 и износом хоть с полмиллиметра, прижимаго пружиной к маховику с силой килограмм в 100... Подшипкики гены - в клочья, очень быстро. Да и сам фрикцион будет греться нехило.
Ремень, он ведь смягчает все неровности, нагрузка на ось вследствие хорошего зацепления многократно ниже, и без ударов.
Pro, где читал такую тему, ведь идея ништяк, только вот как правильно расчитать обмотку возбуждения, чем её пропитать ведь картер греется, и что будет если проехаться на задней передачи.
[quote:e4333be619="750-650"]Troll, Представляю себе гену оборотах эдак тыщ 20 и износом хоть с полмиллиметра, прижимаго пружиной к маховику с силой килограмм в 100... Подшипкики гены - в клочья, очень быстро. Да и сам фрикцион будет греться нехило.
750-650, износом чего с полмилиметра? А пружинки должно хватить в пару килограмм, не больше.
Pro, идею генератора с постоянными магнитами на маховике высказывал Manowar? но походу дальше обсуждения дело не пошло.
Troll, Kolis, не помню хоть тресни :( Вроде на мото.киев.уа дело было. Давно было, врать не стану.
А обмотки можно, наверное, и из жигуляторных генеров надербанить. Кто разбирал, какого они размера? Кстати, обмотка возбуждения не потребуется. Реле-регулятор понадобится другое. Зато заводить можно будет даже без аккума, с толкача :)
harleych, вот с магнитами идея уже получше намного. Только КАК ЭТО ВСЕ ТАМ уместить?
А магниты в жестких дисках оч-чень хорошие, особенно в старых хардах, там они покрупнее. Но только хрупкие и при нагреве градусов до 150- 200 размагничиваются абсолютно.
Troll, давай прикинем. Ты с гены хочешь получить 500 Вт. Долой КПД 50% (грубо). 1000 Вт мех. мощи на его валу. Берем диаметр шкива гены 100 мм= 0.1 м. Берем частоту его вращения 3000 об/мин, n= 50 об/с. Мошность = скорость * сила. Скорость pi*D*n = 3.14 * 0.1 * 50 ~= 15 м/c.
Тогда по касательной к оси шкива сила = мощность / скорость = 1000 / 15 ~= 70 ньютонов (7 кг). Это чисто касательная к окружности шкива сила. С какой же силой надо сжимать эту пару трения, чтоб не было проскальзывания (с учетом вибрации, неровности сопряжения, массы генератора и ухабов)? Ну может и не 100 кг, но 30 - всяко. ИМХО. А твоих пары килограмм силы примжима как раз хватит, чтоб запалить фрикцион.
Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!
не че не станет - он горячий, испарит. От трения и проскальзывания нагреется и опять испарит.
Послушал, как работает мой 8.103 без генератора (снял для профилактики) - и обалдел! Хочу поставить уже найденный от 2112 - на ремень от маховика, но что-то жалко маховик точить, да и облегчать его не хотел - люблю по лесным дорожкам полазить, а там легкий маховик ни к чему. Максимальные обороты для такого гены - 13000n-1, для нормальной работы достаточно будет ведомый ролик вдвое меньшего, чем маховик диаметра. Да и усилие тогда, думаю, не болше 15 кг понадобится. Сижу, кумекаю, из чего бы замутить легкосплавный ролик с "покрышкой" из твердой резины..... Проблема, в основном, в "покрышке".
Мужчины, а я вот про такую штуку думаю - это муфта гасящая вибрации на валу.
аналог rotex 19 standart - ставится на гидравлические насосы. Засада - с размером.
Изначально искал гидромуфту. Гидромуфта - это вообще супер, но маленьких нету - слишком мал момент который они передают.
Но самая первая идея была про фрикционную муфту - это чтото вроде маленького сцепления с ружиной от клапанного механизма.
Вспомнил эту тему, когда заколхозил приспособу )))
http://vk.com/video168685_171322072
Курс "Теория Машин и Механизмов". Фрикционная передача никаких преймуществ кроме простоты не дает.
Куча энергии уйдет на просткальзывание и нагрев поверхностей. А на полной нагрузке генератора - это ваще пипец должен быть.
Согласен, через определенное время тебя доконает проскальзывающий привод. Имхо, лучше уж ремень.
Хотя идея притягательна, что уж говорить...
ВасяПЗ, Идея притягательна именно своей простотой, не нужно протачивать маховик, подбирать ремень и тд.
Только изготовить кронштейн на коробку и сам фрикционный ролик, ещё пружину подобрать которая будет прижимать ролик к маховику.
Самое большое сомнение вызывает боковая нагрузка на маховик и соответственно задний коренной подшипник.
[quote:b4e58d88b0="Tatarenkoff"] ...никаких преймуществ кроме простаты не дает.
Насмешил чувак :lol: