Различия колясок М-72.

BESToloch, Ну Артём политех это ничерта не эталон там столько несуразности, это я как очевидец тебе всего этого говорю

BuffoG, Да я так к слову о поляках. Мож они " политех" за эталон считают.

К слову о канистрах. Их небыло во время войны на советской технике, и быть не могло . Производство их было освоено только после войны, скопировав с немецких.

Нашли друзья торсионную коляску в лесу,ничего особенного вот только габарит необычный,на фото в центре,встречался кому-нибуть такой?

да, самоделка

То есть корпус ранний, а стекло самоделка.

Спасибо,окуратно приспособил кто-то однако.

WAL - коляска немецкая. Прикрученные треугольники - крепления фары от цундаппа.

Насчет крепления крыла на хомуте - раньше был хомут:

Коляска унифицированная, но вообще-то я не супер спец.

Поскольку коляски делал "сторонний производитель", то прикручивали их на то , что было в этот период. Кинь свое мыло - я тебе архивных фото накидаю с такой коляской.

Сравнил на днях несколько рессор разной периодики( от начала 50-х до М-72М), отличия следующие.
1. Разная форма головки у стяжного болта (фото позже),
2. Разная ширина стяжки, ранняя более широкая. Были стяжки как с клеймлением, так и без оного. Клейма были тож разные.

YS, сфоткал бы клейма что есть, приобщили бы к делу

BuffoG, так они и на этом фото неплохо видны (К1, К3, С2).

Леш меня ручки натолкнули на мысль что это может быть послевоенный кросс. Для команды по кроссу смысла в обвесе нет, а дырка под турель я так полагаю штамповалась в закройках коляски штатно на заводе долгое воремя

Вообще коляска пришла с Цундаппом. Обрати внимание на переднее нижнее крепление - оно подвижное, как и заднее, но не самопал. Про это писал Курихин и еще где-то - что коляски приспосабливались для разных моцов, в т.ч. харлеев и трофейных.

Непонятный номер на ручке - 144 тыс.

Ну номер на ручке пока тяжело отнести к коляске, может сие просто каталожный номер рукоятки
Кстати ты что думаеш на счет этих ручек?

Добрался до гаража и сделал парочку фото коляски. С виду обычная коляска от М-72. Пришла с Эмкой 1959 г. Вот рессоры. Вот характерные буфера, слева и справа. Тяги: передняя и задняя. Но каким образом здесь оказался маятник мне не понятно. Вот еще фото
http://photofile.ru/users/bolshoi_brat/96262198/114434161/
http://photofile.ru/users/bolshoi_brat/96262198/114434238/
http://photofile.ru/users/bolshoi_brat/96262198/114434260/
На последней фотографии явно колхоз

Большой_брат, маятник у тебя уже приделан уже горадо позже от стандартной коляски ИМЗ типа М66 и выше

Тему - АП.
народ интересуется - а тема в забытьи

Фото с сайта, которого уже нет. Есть ли у кого фото в хорошем качестве?
Вот текст (начало)
10 октября 1941 постановлением Совета по эвакуации на территории Тюменского пивоваренного завода было решено разместить производство Таганрогского мотоциклетного завода, часть оборудования Московского завода мотоциклетных моторов и Серпуховского мотоциклетного завода.

Снова задам вопрос знатокам - поперечная балка рамы коляски имеет на торцах две прямоугольных проушины с антифрикционными прокладками. В эти проушины вставляются задние концы рессор.
Когда-то на этих проушинах я обнаружил клеймение " 2 - 20635". Кто знает, что обозначают эти цифры?
Заранее благодарю.

Если это так , то вся моя рама военного периода - благодарю

Подниму тему.
Заодно вопрос- у кого-нибудь есть чертеж оси двухопорной коляски (с дугой). У себя посмотрел- все или угандошены или самопал.