А что будет с ИМЗ ?
на сайте:
июл-11
нахождение:
РБ, Минская обл., г.Борисов
|
|
|
02-03-22 18:45
|
|
Предупреждаю сразу - тема не ради политику пообсуждать. Здравствуйте Товарищи. Хотелось бы знать - есть ли у кого информация близкая к первоисточникам (ИМЗ), возможно связь с предприятием. - Ситуация складывается крайне дуалистическая - в виду санкций. Возможна прекращение поставок комплектующих, закрытие рынков сбыта (частичное, либо полное). Как думаете - возможно-ли появление бюджетной модели для рынков СНГ в удешевленном виде ?
|
|
|
|
Хорошо сказано)))
Печально - но точно...
По политическим соображениям. Куснуть по крупному духу не хватит, а отжать мелкое ни на что не влияющее производство хватит. За это же не прилетит ответка и перед электоратом можно красиво показать- вернули на исконную родину иконный символ, скрепили скрепы, наказали врага №1... А потом да, не нужна.
Ну да, почему бы и нет ? Опять же, специалисты останутся, работа у людей будет, и всё на внутренней рынок переориентироваться будет. Так что ожидаем оригинальные запчасти ИМЗ в широком доступе
Изначально М-72 задумывался для нужд армии. Завод был построен под эту модель. Ну, кто мешает повторить историю. Правда уже не с паразитом, а с квадроциклом боевым...
Уже все реальзовано концерном "Калашников" и Ростехом, успокойся =)
Американская кастом-мастерская, как сказал Спрингер, государству не нужна.
Если бы руководству завода ИМЗ реально было нужно получать гособоронзаказы, то заявками государство завод должен был заваливать езе 25 лет назад и предлагать годные решения для оборонки а не лепить весло и пледики на коляски.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Оборон заказ по квадрикам закрыт компанией Русская механика из Рыбинска. И по снегоходам тоже. При сердюкове купили партию Стелсов правда, но сейчас вроде наши берут.
И как отзывы на технику? Несколько лет назад был репортаж с их производства и в цехах было все очень достойно и современно.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
По квадрикам не мониторил. По снегоходом все хорошо. 2 года назад была экспедиция через весь байкал, в прошлом году по северному побережью РФ с погодой -40 и сильным ветром. Отказов техники не было. Экспедиции проводил Российский университет спецназа, в обоих случаях с ними ездил мой хороший знакомый фотографом.
На РМ ездили? Есть фильм посмотреть?
Пересмотрел фотки и понял, что я ошибался. Ездили они на BRP.
ну как же так, только порадовался за отечественного производителя и тут такой облом....
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Я некоторое продолжительное время изучаю предложения снегоходов и квадриков. Сравниваю характеристики, доступность, надёжность и т.д. Стелс на сегодня самая интересная компания.
Я верю в лучшее. Жить заводу! Прорвемся..
Завод приостановил отгрузку запчастей дилерам в России. Информация от 16.03.2022г.
Хотелось бы верить в хорошее..
Сегодня цены на моторезину просто космос, да и на остальные расходники цены растут.
К примеру на заднее колесо (honda сb1300) резина мишлен сейчас стоит почти 30 тыс. рублей, вместо 14 тыс. передняя где-то 18 тыс.
С такими ценами снова на ижаки пересядем.
Ижаки? На китайцев, возможно индусов =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Но при этом цена резины так и останется 30))))
ну не факт =) Есть Петрошина и китайцы подтянутся. Погляди сколько сейчас китайской резины для авто продается.
Да вот сходу на али нашел
https://aliexpress.ru/item/1005002878747574.html?spm=a2g2w.productlist.0...
Даже с доставкой получается в районе 15,5 тысяч
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Только, что-то мне подсказывает, что и проходит она раза в 2 меньше.
Но вообще вы меня расстроили, если на переобутся теперь 60 надо закладывать, то это пздц, господа.
проблема не в том сколько она проходит, а в том как не разложится в повороте после дождя. чуть не ставшим печальным опыт езды на кинг таир имеется)
Точно-точно. И вечнопластиковая шина Duro от мотоциклов Ural - тому подтверждение.
Хотя, на козявки всякие ставят как раз мягонькую. Но и без ресурса.
Кстати, есть какие новости с ИМЗ? Работают? Как развивается ситуация по факту? Знает кто доподлинно?
Импортозамещение?
https://vk.com/feed?section=recommended&z=video-6551598_456247535%2F00ae...
https://www.youtube.com/watch?v=A-nHh1UghkM
Смотрим с 3.26 минуты...
Барыги купившие ИМЗ, продали его окончательно!
...У барыг/капиталистов нет не родины не флага. Их единственный интерес капитал!
что делать с барыгами которые прибрали к рукам все что было в СССР?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
В соседней теме все подробно разобрано уже.
А где та тонкая грань между "оголтелым барыгой, бессовестно прибравшим к рукам народное достояние" и "добродетельным инвестором, вкладывающим свои средства в развитие производства"?
Пока вливает деньги и поддерживает производство - великий инвестор, а как продал акции, сразу стал бессовестным барыгой?
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
тонкая грань заканчивается ровно там где пропадает покупательная способность населения на продукцию, там где происходит вывод производственных площадей из производства, сокращение работников, разрушение зданий завода по строительство магазинов или ТЦ....да и "добродетельный инвестор" в рф это понятие мифическое, так как все его достояние это продукт приватизации, читай грабежа
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Любопытное утверждение.
А Сестрорецкий автозавод (Hyundai), Барнаульский ТРЗ, Есиповский Mercedes-Benz - тоже продукт не инвестиций, а приватизации?
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
у нас сейчас речь то о чем вообще?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Об отличии инвестора от барыги.
Я вот, например, думаю вложиться в производство запчастей для мотоциклов ИМЗ, благо некоторые средства есть, но естественно, хочу, чтобы производство приносило мне прибыль, иначе какой мне с того прок?
В какой момент я стану инвестором в отечественное производство, а в какой - проклятым барыгой-капиталистом?
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Пока ты их будешь производить, ты будешь инвестором и производственником, и вообще хорошим человеком, не побоюсь этого слова - патриотом. , а когда попытаешься продать будешь барыгой капиталистом и вообще редиской))))
тогда давай на конкретном примере. Частная контора ЗАО ИМЗ это инвестор или группа лиц попытавшаяся хайпануть урвав большой завод в лихие/святые 90е, несумев его, завод, поддержать распродала по кускам и в итоге сливается заявляя неоднократно, что их продукция на Рф не расчитана ни разу ибо граждане РФ нищеброды, а вот граждане капиталистических стран это да, элитно....?
И таких чудо заводов с чудо предпринимателями в управлении было полно в РФ, многие были успешно обанкрочены и канули в лету.
Не спорю, есть производства созданные с нуля в чистом поле, но тут возникает резонный вопрос, зачем было до этого рушить многие производства для того чтобы спустя 25 лет строить новые с аналогичным функционалом, может проще было старые в лихие/святые 90е поддержать/модернизировать или не надо было, задачи другие стояли?
Как пример - было такое в москве НИИ экспериментального стекла, близ русаковской этакады, оно в свое время варило цельнорубиновые стекла для лазеров и звезд кремля, изобретало шихту огнеупорную для защитных плиток Барана, делало 12ти метровые зеркала для телескопов, но оказалось вдруг никому ненужным, а все потому, что земля там дорогая и выгоднее на его территории что-то более денежное построить....примеров масса.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Подозреваю, что те, кто строил производства с нуля, имели примерно никакое отношение к расхищению других, аналогичных производств, поэтому вопрос, пожалуй, не по адресу.
Или ты и мне тоже начнёшь задавать вопрос "зачем надо было разваливать ИМЗ", как только я соберусь организовать производство запчастей для техники, остающейся без оных?
Как ты думаешь, насколько велик был в РФ платёжеспособный спрос на новые Уралы в 2020 году по сравнению с остальным шариком?
Опять же, на своём конкретном примере...
Предположим, в РФ у меня спрос снизился до 50 тысяч в месяц, и развитие рынка доступно только через снижение ценника, а ценник снижать я не стану, т.к. работать в ноль, а то и в убыток не вижу смысла. Его можно было бы снизить за счёт объема производства, но объёма-то и нет. Не нужны мои товары в РФ в том объёме, с которого можно начинать снижать ценник.
При этом а в тех же Молдавии, Казахстане и Грузии готовы приобретать на 5 млн, когда внесу требуемые заказчиками изменения в конструкцию.
И вот я перед выбором - внести нужные изменения и ориентироваться на международный рынок, сохраняя возможность реализовать часть товара и на внутреннем, или закрыть производство в связи с нерентабельностью.
Как ты думаешь, что я выберу?
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
как раз таки нет, конкретно тебе не задам, даже в советское время ИМЗ далеко не все сам производил а заказывал у смежников и это вполне себе отличный прием, как сточки зрения экономики так и эффективности производства. Все мои вопросы это, ты же понимаешь, не более чем риторика основанная на сопоставлении двух производств до и после. Кстати в советское время существовали артели и заводы которые производили доп оборудование для мотоциклов и некоторые запчасти.
А насколько он был велик с 1993 до 2000 года? и что происходило при этом с ИМЗ? А спрос как оказалось был вполне себе и у рынка была потребность в продукции завода, но увы и ах, реакции завода на потребность внутреннего рынка была чуть чуть выше нуля и завод пошел по пути деградации, полубанкротства и продаже американскому хозяину.
Я не знаю, что ты выберешь, скажу одно, что как бы кто не расхваливал демократизированную ельциным РФ, она устроена таким образом, что по факту любой труд в ней невыгоден экономически если ты не имеешь подпитки из бюджета и протекции определенных властных кругов в виде крыши и ухода от налогов. Либо тебе придется весьма не просто.
Есть такой уникальный человек из 90х - Герман Стерлигов, так вот он придумал как сбывать булку хлеба с себестоимостью в 20 рублей за 1000 рублей, а обосновал он это тем, что хлеб этот для платежеспособных собратьев, элитный экологический хлеб. Так вот тоже самое это современный ИМЗ.
Есть очень удачный пример грамотного управления мотоциклетным заводом - это завод ИЖ.
https://izhmoto.ru/catalog/mototekhnika/
Там никто не называл себя брэндом для избранных, они скооперировались с инвесторами, расширили и перелопатили весь перечень продукции и очень неплохо себя чувствуют.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Нет никакой "демократизированной РФ") Есть некий карго-культ. Соломенное чучело, сшитое на живую нитку перелицованными чекистами для доверчивых туземцев, и названное демократией)
А есть уникальный человек из того же века, который придумал закрасить холст черным и считать это искусством. И что?)
ты же не серьезно, правда?))))
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Нет никакой "демократизированной РФ") Есть некий карго-культ. Соломенное чучело, сшитое на живую нитку перелицованными чекистами для доверчивых туземцев, и названное демократией)
А есть уникальный человек из того же века, который придумал закрасить холст черным и считать это искусством. И что?)
ты же не серьезно, правда?))))
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Никто ничего не рушил. Оно само, под своим весом рухнуло. Как и сейчас, в принципе
Почитай историю обанкроченного московского станкостроительного завода "Красный пролетарий" и ты поймешь, что ошибаешься. А завод был настолько крупным и передовым, что продукция поставлялась в десятки стран.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Плюсану. ПРимер крайне "творческого" подхода к избавлению страны от "ненужных и грязных (в условиях центра города) производств".
Временщики - и этим все сказано.
И правило 3УС ("Успей Урвать - Успей Свалить!") - никто не отменял...
И ещё смотря сколько наценять будешь. )))