Долой клин или переделка вала кикстартера

Попробуй клин наварить и утолщить, у меня это сработало. В крайнем случае педаль поменяй. А потом при случае пусковой вал.

Как заморочка идея хорошая, но не более того.

Я сверлил Кик под 12мм и клин от газели какой-то .
Куда он там ставиться непомню.

Э.. ну сделать, как я себе в кпп сделал, вал кикстартера из вторичного вала кпп. Фотки в теме про кпп, вроде, есть. А приваривать кончик вала я бы не стал, обломит, скорее всего.

Шлифовальный станок, а потом шлицы тонким камнем нарезать.

Ну хорошо, а как крепить кик, что бы он с вала не слетал? Опять же надо под страховочный болт отверстие или, что-то такое...

На новых Уралах именно так и есть. Кик на шлицах. Но конструкция не выглядит надёжной ни разу.
Впрочем, это не мешает поэкспериментировать с днепровалом или запихнуть новый вал кик-стартера в твой корпус.

Правда, эксперимент с днепровалом - ИМХО, такое себе. Там 12 шлицов. Соответственно, минимальный угол поворота кика - 30°. Поэтому на небольшой угол довернуть не получится, и у кика всё равно будет только одно "правильное" положение.

P.S. а с описанной тобой проблемой встречался только на тех мотоциклах, где клин был из стали марки КТГ - китайское тёплое говнецо. Ну или если кто додумается болт М8 воткнуть вместо клина. Их быстро разминает и понемногу начинает жрать вал.
А правильно собранный без зазоров узел - он практически вечный.

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

Ну х.з. если клин из нормальной стали, то он не просаживается и сидит плотно.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

"Общество потребления делает человека зависимым, несамостоятельным" - первый пунт Аргументов против общества потребления.
(https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%...)
Взять в руки болгарку, ножовку, напильник, плашку и сделать из подходящего, например, болта то, что нужно.

Если ТС очень хочется шлицы, то рекомендую ему обратить взор в сторону мотоциклов марки ИЖжжжж - там и шлиц помельче - регулируй не хочу! Или еще можно от шруса Оки пипьську задействовать, ступицу с нее же порезать и гаечку закрутить и закернить) Или подождите я еще что-нибудь интересно-бредовое придумаю)))

Я с такой проблемой столкнулся еще в детстве, на велосипеде.

Правильно написал valera_spb.
Шатун или в нашем случае кикстартер не должен иметь сильный осевой люфт. Посадка на вал должна быть достаточно плотной.
Валы от Уралокпп подходят от коробек без з.х. и купить новый не проблема. Кикстатреры пока ещё тоже не дефицит.

Изначально надежная система. Нужно очень продолжительное время и наплевательское отношение к технике, чтобы испортить посадочное отверстие.

Хочется поизвращаться с кикстартером? Коническая посадка кика на вал в помощь. Учитывая довольно скромное усилие в этом сопряжении - даже шпонка будет не особо нужна. Угол установки кика - ваще любой можно выставить.

Слушайте, станочного оборудования у меня нет, имеем лишь обыкновенный гараж с разного вида сварками и болгарками. Отсюда и пляшем. Можно заморочиться и заказать за стоимость чугунного моста вал с кикстартером нового образца, токарные работы по изготовлению всяких конусов и проч. Я конкретно описал свой план действий исходя из распологаемых мной ресурсов.

А коробку снимать планируется? или прям на моте резать и варить?

Кстати есть еще вариант: по окружности сопряжения вала-головка кикстартера сверлятся отвертия 2-3 шт. Туда вставляются ролики от подшипника. Ну головку конечно при таком раскладе лучше стянуть.

Из пары "вал-кикстартер" сделать храповое колесо с трещоткой. Как заготовку использовать механизм трещотки для головок. Для возврата кика пружину подобрать - без проблем.

Можно еще распилить его болгаркой, по отверстию, и приварить по краям распила пару втулок, что-бы обжимать его прямо по валу.
Дополнительно к клину. Будет вообще на века.