"А ВОТ КОМУ WLA-ФРАНКЕНШТЕЙН ЗА 50 ТЫР?))"

Куда то рухнула тема начатая почти 4 года назад на Оппозите.
Жизнь не стоит на месте, реинкарнация таки произошла.
Купил я тогда у Виктора Семеновича мотоцикл. По документам - Харлей, на самом деле - Урал с харлеевским мотором, установленным поперек рамы. Пока ехали с ним в деревню за мотоциклом, рассказывал, как он по молодости, в 50х-60х годах, катался на этом Харлее по Москве и окресностям. Самая сильная Харлейская группировка была на Бауманской, больше 10 мотоциклов, дед с ними катался, до сих пор помнит имена, клички, даже девчонка одна была, дочь полковника. Тушинских тоже несколько человек было. Простому работяге Харлей и тогда не по карману был, дед в Германии 3,5 года служил, все что скопил на этот мотоцикл потратил. После войны, очень много Лендлизовских Харлеев в милицию передали, там их перекрашивали из хакки в синий и докатывали оставшийся ресурс. Дед, в 1956 его там и купил. Видимо, за годы пока воевал, а потом в милиции, не мало досталось мотоциклу, раз Семеныч его так кардинально перестроил. Рассказывал, что пробеги делал на нем не шуточные, уже на переделанном. Москва-Смоленск каждый месяц, однажды даже в Калининград смотался. Говорит ни разу не ломался, хоть дорог то тогда толком не было. Дом строил, сено возил, в общем - трудяга мотоцикл. На коляске у него бутылка пластиковая прикреплена, это под масло, чтобы под рукой было и можно было на ходу подливать! Всему свое время, лет десять назад доехал дед на нем до своей деревни и поставил на прикол из за полного износа ЦПГ. Так и сгнили бы наверно возле дома останки мотоцикла, но дедок все таки его очень любил, однажды возле магазина подкараулил байкера, поведал ему о своем чудо-Харлее, ну а тот уже мне дедов телефон скинул. Не хотел я больше Харлеями заниматься, все о Moto Guzzi мечтал, ну а тут он сам ко мне приплыл, то ли Харлей, то ли Урал, то ли Гуцци, .) Вот, что пока получилось. Потом седло другое будет, сдвоенное, фонарик на крыло коляски добавится, моторчик поднастроится.