Уже свершившийся факт.
Легковые уже бегают, грузовики - на подходе.
Самолеты - тоже.
https://hightech.fm/2017/09/28/easyjet_electric_liner
Там и до мотов доберутся :-/
Бензин будут продавать в аптеках, по рецепту, в гомеопатических кол-вах. Чиста понюхать.
Жидкотопливных окончательно задушат налогами/акцизами/податями. шоп не воняли.
Чё делать-то будем с оппозитами?
Мошт пора уже колхозить электропихло? Типа такова
https://moslenta.ru/city/v-moskve-izobreli-unikalnyi-dvigatel-dlya-elekt...
Можно будет по бокам горшки прикрутить. Для красоты и ностальгии.
Места в колясе для аккумов - вагон.
Стоимость заправки по "ночному" тарифу - халява. Тяга - ломовая. И коробка не понадобится. Задний ход - тумблером. И с той же скоростью.
Вопросы киловаттников снимаются автоматом.
Со всех сторон - одни плюсы, кроме утяжеления коляски. Привод и тормоз будут сильно нелишними.
Правда, опять морока с пресловутыми "внесениями изменений в конструкцию" ;-(
И при чем тут зима?
Ты и в Краснодаре при +20 никуда не доедешь.
Поэтому и разговор за зиму - ни о чем.
Консерваторию надо править.
Ну извини, я не знал, что Россия ограничевается Краснодаром.
не ограничивается.
разговор про зиму - ложное возражение.
разговор про зиму - ложное возражение.
Уговорил. Как вариант, доп опция: бензо генератор в багажнике или автономка на солярке.
п.с. Электро двигло с удовольствием впихнул бы в кавровца,он у меня как раз для не больших поездок.
вы в Краснодаре и так особо никуда не поедете - пробки-с, сударь)))
В статье про теслу в Норвегии ясно расписаны причины её популярности: налоговые льготы в результате чего по цене она приближается к дешевой бензинке, нет ограничений на езду по выделенке, всеобщая электрификация и дорогой бензин\дизель.
Чисто местная специфика, искусственно созданная.
Теперь про хонду инсайт:
Спросил сегодня коллегу, машина 2009 года, пробег 157000 (примерно), он третий владелец, в РФ второй.
Аккум родной, не менялся, расход по трассе 3.5-4, по городу может быть до 8. Самое интересное, что аккум там никель-металлгидридный.
Ты считаешь правительство Норвегии идиотами?
Отнюдь, но и особого здравомыслия за ними не замечаю. У них какой-то свой особенный путь развития. Я просто перечислил факторы которые сделали теслу столь популярной в одной отдельно взятой норвегии.
Почему у них? Уже несколько стран объявили об отказе от ДВС (вкл.гибриды). Просто Норвегия - впереди всех. Уже к 2025(!) году. Ну,то есть завтра.
https://hightech.fm/2017/08/11/ban-gas-diesel-cars
(Удивили Китай и Индия).
И коммерческие эл.летаки, по ходу, первыми появятся у них
https://mir24.tv/news/16287905/v-norvegii-v-blizhaishee-vremya-hotyat-pe...
Вот они последовательно и идут к поставленным целям.
NB. Понятно, что по пробегу "на баке" эл.повозки пока проигрывают ДВСам.
И несмотря на это,тем не менее, ужедоказали свою актуальность.
Науч.техн.прогресс неумолим и в технологиях ИП будут какие-то прорывные сдвиги тоже. Я не сомневаюсь. Вопрос времени.
Вектор развития задан,это очевидно.
Я считаю акумуляторный электромобиль тупиком и полумерой.
Аккум расходка, причём достаточно дорогая, его компоненты токсичны.
Не хочу тебя обидеть, но мне кажется, что решение стран, решивших отказаться от ДВС, не с потолка взято.
Ничего личного, только бизнес. Вложены большие деньги в разработки, а толкового ничего не вышло. Деньги надо вернуть, вот и создают искусственные условия для покупки. Разговоры про экологию - циничная лож. Где статистика о вреде при производстве, эксплуатации и утилизации этих самых батарей? Такая же авантюра как с энергосберегающими лампочками. Производство вредное, служат не долга(стоят дорого), пунктов приёма не видел ни одного.
то есть эл.мобиль с пробегом на зарядке до 900 км - "ничего толкового"?
Н-н-н-у, извини! (С)
я думаю, что и пунктов приема батареек, к примеру, ты "здесь" не видел. значит ли это, что "там" их тоже нет?
Риски при производстве/утилизации батарей сосредоточены в местах производства/утилизации, в то время, как выхлопы ДВС настигают человеков в местах обитания.
ПС. И да, в разработку той же Теслы явно не Норвегия вкладывалась.
Чисто по-бизнесу поступят. Как обычно.
Эти сказки про грин-писовцев (и их влияние на мировой процесс развития) - на уровне детского сада.
Пока тут акции газ- и прочих нефте- не начнут падать "стремительным домкратом" - можно не суетиться.
И чисто житейское: так как с 16-го этажа удлиннитель вниз спускать явно неудобно - ценники на "льготный" первый этаж поползут, наконец, вверх...
В Питере Бонава уже строит дома с паркингами, где есть места с зарядками для электромобилей.
А тебе тесла случайно не приплачивает? Время покажет на сколько жизнеспособен этот проект.
Приплачивает,ога. То госдеп, то тесла вот. Не успеваю за ними.
Я рад за тебя.
Присоединяйся. Баксов на всех хватит. Напечатают сколько хошь.
У меня на них и их хозяев аллергия. Только рубли перевариваю, да и мне много не надо. Главное, чтобы на всё хватало.
Ты их не ешь, а в магазе на еду\бухло меняй и аллергии не будет, проверено, помогает.
Аккум расходка, причём достаточно дорогая, его компоненты токсичны.
Потеря 10% емкости на 250ткм пробега - не самый плохой и затратный расходник.Скорее всего, на "жизнь" машине хватит.
https://twitter.com/Segozavr/status/985406711556202501
В комментах пишут про какие-то новые аккумы 2170 с ресурсом 80% на 1.6 млн.км. (Тесла 3).
Если правда - то выше крыши. И это при нынешних технологиях.
А что будет завтра?
Тяговым батарейкам требования другие. Они же во время работы ещё и греются. Вобщем, не все так просто. Но можно устроить аккумуляторосрач.
Сегодня на местечковом форуме наткнулся.
http://rostovbiker.ru/index.php?showtopic=20109&p=722984
Самоделка или действительно прототип?
Форум без регистрации ничего не кажет. Тащи картинку сюда.
Там морковно-красный урал с серебристой хренотой вместо мотора?
ФБ
https://www.facebook.com/groups/1048969185173384/permalink/1811538315583...
Да, именно такой.
мех на седле-не каноничный, хотя урал тоже не правильный, значит пойдет
какой шикарный кстати, редуктор смещения
но урал на электроприводе- это как безалкогольная водка, олдскульный мотоцикл с таким движителем, выглядит как потрепанная бабушка, в кислотном прикиде, выходящая под утро с рэйва
Это не редуктор смещения, а собственно мотор.
Это рыбий мех :) А вообще, у нас ставили шкуру белую шерстяную овчину. Из белой козы шкура тоже хороша, но мех быстрее из неё лезет. Как вспомню как в 1995 году шкуру козлячью выделывал на сидушку восхода :)
Как по мне,какой то извращенец-трансгендер. Надо беречь своего натурала.
Трансгендеры - не извращенцы.
Они не сами выбирают свою половую идентификацию.
...это вам дохтур говорит)))
Да простят меня трансгендеры, не хотел их обидеть. Дrтор как правильно извращенца назвать?
А не надо никак его называть. Выбрось из головы и не думай об этом.
Дохтор спасибо за сорвет, выбросил.
Хм, Лев, ты уже не первый раз пытаешься защищать всяческие девиации. Мы чего-то про тебя не знаем? Тебя Анубис укусил?
Ну я просто знаю, как все устроено у них в голове, а вы нет.
Так что я занимаюсь скорее просветительской деятельностью.
Ммммм, нет, ты занимаешься теистической деятельностью. Твои слова люди должны принять на веру. Т.к. ни в тот раз, ни в этот ни каких доказательств не привёл.
И я, конечно, не имею медицинского образования. Но как-то уже в одном споре вопрос поднмался и пришлось повникать. И теперь я готов сказать, что ты слишком самоуверенно безапелляционно заявляешь "я знаю". Либо сознательно зачем-то пытаешься манипулировать общественным мнением в пределах аудитоии этого сайта.
Я не собираюсь никого переубеждать, у тебя есть право иметь свое мнение.
Мое мнение - мое право, я его выражаю и не намерен ни перед кем за это отчитываться.
Тем более, что правда - на моей стороне.
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?linkname=pubmed_pubmed&from_uid=2950...
Вот и "Легенда" поддалась модным веяниям :-)
https://geektimes.ru/post/297777/
Для нищебродов - корейская тесла ;-)
https://auto.mail.ru/article/68201-koreicy_sdelali_krossover_kotoryi_ezd...
300-470 км для повседневного пользования - более чем.
Хоть в городе, хоть в деревне. (один фиг у нас нет инфраструктуры ни там, ни тут).
Верю, ДВС походит еще.
без сомнений, ближайшие десятки лет- альтернативы нет
10x10, можно не напрягаться.
Тем временем в ебенях https://youtu.be/8pmB_LqubmE
неожиданно напомню о буме дизеля лет 10 назад был во всей европе. сейчас дизель - в подавляющем большинстве удел грузовиков и спецтехники. Электромоторы были отлично опробованы в начале 20-го века. Но тем не менее ДВС победил тогда в условиях реально более равной конкуренции. А что будет сейчас - узнаем лет через 10 :)
На случай, если электричества не хватит на всех, из оппозитного двигателя можно сделать паро-электро генератор:
https://www.youtube.com/watch?v=Fd65XckT0fk
На электрозаправках должны не заряжать аккумуляторы, а менять разряженные на заряженные, как в свою бытность газовые баллоны возили по частным домам. Когда произведут достаточно аккумуляторов для реализации этой идеи позиции ДВС начнуть спадать.
Эта услуга и сейчас есть, но стоит, как бак топлива. пока стОит.