Подобьём информацию про клапана и направляйки?

Перебирал тут мотор от 103.10 и столкнулся с бедой - ни клапанов, ни направляек тупо НЕТ. "Челябинские" клапана больше не выпускаются. Старые запасы всплывают редко. Китайские - кал на палке. Один комплект клапанов СССР нашли на рынке. Направляйки пообещали в Ирбите. Какие-то напрвыляйки попадались раньше, но ставить их в свой мотор я б не рискнул. Как будем выходить из ситуации дальше?

Теоретически, нам подходят направляйки от ВАЗ. Длинные и короткие. Но они рассчитаны на работу с маслосъемными колпачками и почти в масляной ванне. По опыту, при установке с колпачками, клапана очень быстро погибают. Без колпачков - дико жрёт масло. Плюс уже можно считать признаным фактом, что стоковые клапана на Урале не вращаются. Вроде как, причина этого кроется в конструкции сухарей, тарелок и паза под сухари в клапане. Что в итоге приводит к неравномерному износу кромок клапана и седла.

Есть идея (и кем-то даже воплощается) подъема уровня масла в головках. Ставим трубочку в отверстие сливного канала в головке, загибаем её вверх. До какой высоты уровнь поднимаем? Прям до клапанов? Или чуть-чуть ниже, до пружин и тарелок? Не получим ли при этом масложор опять? И не буедт мешать гидросопротивление качению коромысел и скорости работы клапанов?

С вращением клапанов кто-то справился? Сухари с проточками, клапана под них, получилось?