Наконец !то!

"пока смотрится визуально зад перегруженный."
В принципе я добивался максимально плотного тела с расширением к хвосту и длинным , худым передом.
Вот с передком не очень то получилось.Траверсы без смещения.Делал желаемый вылет , но потом переделал.Управляемость потерялась, руль на малой скорости , да и в статике все время стремился в ту или иную сторону.По задумке вилка должна быть под большим углом и на всю длину, а ща ее края пришлось выпустить.С родными Днепрячими траверсами геометрия бомба.Наблюдал у товарища, он раму делал по моему принципу.Но родные траверсы узкие -раз, а второе зажим пера только в одной точке и вилка начинает гулять.
Я стремлюсь к гармонии красоты и практичности.
Есть у меня друзья которые жертвуют управляемостью во имя красоты и креатива, пробовал их творения-для меня это АД.

Очень странная конструкция по обоим сторонам от заднего крыла - Кофры?-Не кофры. Глушители?-Не глушители, Реактивный ускоритель?-Тоже нет.

Ну не смотрятся на твоем моце матовые!!!
Купи в магазине автотюнинга прямтоки из нержавейки и поставь иж пониже. (Лишь бы ось колеса ниже глушителя была, а то замучаешься колесо снимать.)

По поводу труб- меня они ОЧЕНЬ устраивают!Реактивный ускоритель-да!! Была идея сделать на них аэрографию , самолетных турбин-как на Миг-31. Но потом подумал, а вдруг повреждение-упал или еще что. По этим соображениям просто задул черной термостойкой, грунтовать не надо-класс.

Перед кажется слишком поднятым и прозрачным.
Будь моя воля - воткнул бы туда колесо по внешнему диаметру как заднее, а если оно уже такое - то просто резину пожирнее, ну и вилочку в траверсах подднять или вынос оси/траверс увеличить.

Очень порадовало качество обвеса - бак, накладки, крыло, сиденье. Вертикальная приборка - просто супер =)

Прикола с "лабиринтом" выпуска не понимаю. Нечем было забить пространство перед задним колесом?
Расположение и форма глушаков - личное дело каждого, но мне кажется просто поднимающиеся к ним от подножек мимо маятника трубы выглядели бы лучше.

"Прикола с "лабиринтом" выпуска не понимаю. Нечем было забить пространство перед задним колесом? "
Правильно понял! Лабиринт для того чтоб избавиться от длинной сопли колена, через все тело.

=)
Я бы в этом случае попытался туда воткнуть какой-нибудь бардачок, закрытый может быть еще накладками =)

Да не то !! Тут весь концепт говорит о мощи и скорости!

Переспецовка прошла успешно! Ступица от ИЖ п-7

А вот уже и диск на передке!

блин глушаки глаза режут

полный провал..

мотоцикл хорош. но глушаки портят всё и не дают в полной мере оценить его достоинства. как по мне, так тоненькие прямотоки, параллельные земле, были бы в самый раз. как то так

Прикопались же все к глушакам, по мне так - отличный ход =)
Однако же в целом очень аккуратный апарат.
Размер отдельных элементов роли не играет, имхо, выглядит гармонично.

кому и кобыла- невеста (с)

Иии? Отмазка как дырка в жопе - есть у каждого!! У меня есть фотки моего 12 лет назад в бумаге. Иии? Просто тут от тебя одни слова. Критик ты "мощьный". Однако критиковать могут все, а вот строят единицы. Вот и соль.

А я вот не пойму, зачем тогда выкладывать свои детища, если адекватная критика принимается только от мастеров-специалистов-кастомайзеров, уже по 30 лет строящих мотаки? Неужели, мне, к примеру, нужно создать несколько литературных шедевров и только после этого разрешено сказать, что "пейсатель" Сорокин - говномес и копрофил, а все его произведения не заслуживают того, чтобы ими жопу подтерли?

Тише - тише. По поводу не пойми кто - от не пойми кого это сказано. По поводу всего остального - вопрос не в том строите вы или нет, вопрос в том на каком основании вы делаете выводы. Вот Мессер к примеру тут самый "мощный" критик. Однако никто никогда не видел его детищь, однако текста масса. При этом подача его очень специфична - " кругом говно, один я Дортаньян".
"Мне плевать что ты думаешь, честно."- было бы так , не вступал бы в полемику.
А в общем, "адекватная критика принимается" от всех , кто готов к общению, а не высказыванию своего "сверх" мнения.

м

выводы мы делаем, на основе своего восприятия действительности, например, "адекватная критика принимается"- ну держи: силуэт, мягко говоря, не красивый
траверсы, убогого дезигну, приборка то же
седло корявое весьма
крыло переднее, не по радиусу колеса, заднее через чур задрано
выхлопная система страшная, глушители просто ужасны
итого- доктор прав, в цитатнике ему не место, вполне себе заурядный мотоцикл, от чего ж такой лютый батхерт?
и это, я готов к общению, весьма, и мнение мое отнюдь не сверх

Вот и смотри, сколько людей уже высказалось за то, что глушаки страшные. И я их поддерживаю. Действительно страшные, ты же уперся, что это необходимость. Так может придумать другие? Вот представил мотак без них и куда лучше получается ИМХО. Или кофры туда повесь.

Крыло переднее тоже вызывает сомнения, как и седло. Просто визуальное восприятие. Ничего личного. Не все, далеко не все видят шедевры в картинах Пикассо. И не все восхищаются картинами Рерихов.