Фото с телефона | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

Фото с телефона

мужчина yurijlevichev
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кемерово

Здрасьте фсем. Фотка пока только одна - и та с телефона. Если кому интересно, сделаю больше.

В кратце: Двигло - стандарт, рама удлиннена и расширена, маятник расширен, каток сзади жугулячий, седло самопал. За зиму сделаю другой руль, стартер и хочу ещё рычажную вилку, а то эта чё-то под таким углом не хоце работать как надо.

Messer's picture

[quote:54c8f0aec2="yurijlevichev"]Гы, Messer, создаётся впечатление, что похвалиться тебе и нечем.

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
Какая разница?

yurijlevichev's picture

Messer, а что же в том хорошего, когда учишь тому, чего сам не умеешь? Вот Romzes_26 если носом тыкает, так может себя в пример поставить. А ты, хотя и размазывешь здесь чуть ли не каждого, в противовес лошарам (вроде меня :) ) пока ещё ничего не выдвинул, хотя сам на сайте с 2002 года. Я не хочу сказать, что ты не должен высказывать мнения, просто, если бы твои комментарии были поскромнее, к ним бы относились, наверное, с бОльшим уважением (это моё субъективное мнение).

Masstarassta, в галерее днепрофорума моциелей туева хуча! Где твой то?

аяяй :) форум читать надо, а не картинки глядеть :)

yurijlevichev's picture

Masstarassta, не спорю, на форуме есть, что почитать. Но, хотелось бы взглянуть на мотоцикл твой, к которому ты руки приложил. Извини, если сразу неясно выразился :) . Или у тебя тоже везде одна теория, а практики иух да немножко?

ааа, я понял :) мой оппонент, похоже, искал супермегакустом, не подозревая о том, что при длине полового члена больше 20 см потребности в постройке оного не возникает :)

yurijlevichev's picture

Masstarassta, твой юмор оценен :) :) :). Но! Сдаётся мне, тем самым ты хочешь сказать, что здесь собрались люди с маааааааленькими пиписками. Куда им до МИСТЕРА СУПЕРЧЛЕНА Masstarassta с его 20,5 см?

Хотя в твоих словаз есть доля истины - плохому танцору, говорят, всегда яйца мешают. А если же и вовсе понимать всё буквально, с супермегачленом на мотоцикле ездить - не судьба (мешать будет очень при езде). С таким органом только на инвалидной коляске гонять :).

Messer, енто ты на днипро??
Город: LED
Мотоцикл: Хонда и МТ 10-36
Стиль езды: Спорт-турист
Сообщений: 52

yurijlevichev, отнюдь не все. Насколько я знаю, у Льва тоже ни разу ничепир :)

yurijlevichev's picture

Masstarassta, кажется, всё с тобой ясно. Видимо, ты просто - наездник. Не хочу сказать, что это плохо, но, коли кроме члена похвалиться нечем, то твои комментарии по поводу "что и как делать", похоже, не стоят тухлого яйца (упомянутым выше Messerом). :) :) :)

Былин, сикоко шума!!
Кого киздим? За что?

Ааааа, дуель!

Парни, а не проще друг другу в личке ибучку чистиь? ;-)

Еще одна тема в гавно :-(

yurijlevichev, о да, мой друг! Ведь ни цепной привод грм, ни гидрокомпенсаторы в моторе не видны и не могут сравниться с ЖИГУЛЕВСКИМ колесом в заднице :) ну-ка, сэр, сколько времени вы убили на инсталляцию этого мегакастомдевайса?

yurijlevichev's picture

Masstarassta, ну начнём с того, что на звание "мегакастом" я не претендую. Чтобы впялить девайс в виде жигулёвского колеса, пришлось раму переваривать и расширять маятник - справился за месяц. В общем, по времени, если считать по "моточасам", то вряд ли смогу ответить точно, поскольку в гараже пыхчу исключительно в "свободное от работы время", то есть по вечерам. Экспериментирую третий год, разбирая, разрезая, сваривая и собирая. Сейчас работаю над облитым из говнопушки участниками форума колесом и новой вилкой.

По поводу ГРМ и гидрокомпенсаторов - респкт тебе и уважуха, если это всё, действительно, существует (полагаю, на форуме найду). Ну а коли ты в механике спец, так в разделе "двигатель" твоим комментам цены не будет.

Romzes_26, ты прав - дуэли к чёрту... А критика вещь полезная, когда исходит из уст человека, на своём горбу всё испытавшего.

yurijlevichev, ну вот :) как видишь, за время, убитое на каток от жыгуля, можно сделать и более полезные вещи, а что до советов... Дык тут все больше спрашивают про клОпОна и почему не заводится :)

Masstarassta, как енто не заводится?
Енто же не памятник а мотоцикл. Так не быват :-D

вощемта моего в этой статье один абзац :)
Мои в основном тута
http://forum.dnepromoto.com/tolkateli/gk-donor-ford-orion-motor-1-4/

yurijlevichev's picture

Master
регулярно на форуме
***
Online Online

Город: Рыбинск
Мотоцикл: мт10-36
Стиль езды: поспешишь-людей насмешишь

Masstarassta, эт ты?

а шо - не похож? А, *ля! Аватару отобрали :)

yurijlevichev's picture

Masstarassta, тогда, извини за "наездника". Просто здесь раздел "чопырь", что подразумевает первым делом внешние переделки, нежели модернизация кишков. Оттого и сомнения возникли.

Теперь вижу человека, чей базар подкреплён реальными делами.

Ладно, я спать. Не знаю, сколько у вас там в Фишбурге (Рыбинске), а у нас три ночи почти. :)

Tony's picture

Quote:

комментируя чью-то работу, нельзя быть столь категоричными.

О. Посоветовал бы в рамочку и на видное место)

Раз опять зашел оазговор...
Messer, Лев, прошу понять правильно, никогда не было повода усомниться в конструктивности твоей критики, но в деле критики так, чтобы автор не почувствовал себя му*аком ты, сорри, не силен. А это говорят нехорошо

пешеход Вс, 24/01/2010 - 08:47

поэтому, Лев, пишите проще - КГ/АМ :)

Messer Вс, 24/01/2010 - 09:21
Messer's picture

[quote:16cf323e3f="Masstarassta"]yurijlevichev, о да, мой друг! Ведь ни цепной привод грм, ни гидрокомпенсаторы в моторе не видны и не могут сравниться с ЖИГУЛЕВСКИМ колесом в заднице :) ну-ка, сэр, сколько времени вы убили на инсталляцию этого мегакастомдевайса?

Мостотрест меня опередил.
yurijlevichev, как ты правильно подметил, я тут с 2002.
И естественно, я занимался переваркой рамы и установкой ВШК.
Кстати, колесо было мотоциклетное, кто хочет советов по инсталляции - вэлком в личку.

Но это не главное, гораздо важнее то, что мне удалось решить проблему потери давления на Днепре.
А сейчас уплотнение передней крышки дополнено маслофильтром HF 303 от Хонды.
Как-то так.

http://oppozit.ru/article1577.html

[quote:16cf323e3f="Romzes_26"]Messer, енто ты на днипро??
Город: LED
Мотоцикл: Хонда и МТ 10-36
Стиль езды: Спорт-турист
Сообщений: 52

Аха

yurijlevichev Вс, 24/01/2010 - 10:35
yurijlevichev's picture

Messer, ну вот - совсем другой базар. Реальная идея (пусть даже и не по теме "чопер") гораздо весомее чем фразы типа "колесо - гумно", "руль вообще отстой", "вилку в топку" и пр. Мы ведь здесь не судьи, а единомышленники (в большей или меньшей степени). Давайте друг друга уважать...

yurijlevichev Вс, 24/01/2010 - 11:01
yurijlevichev's picture

Да, Hummer_, чуть не забыл. Муфту рвёт нещадно. Для того и разработана "колбаса" на основе оковских гранат (на фото выше). Прилажу её, как соберу и подгоню днепровскую коробулину. Я на ведущую гранату приварил именно днепрячьи шлицы. Слеплю всё в кучу - отфотаюсь...

true biker Вс, 24/01/2010 - 12:13
true biker's picture

Messer, выложи фото мотора с фильтром.

пешеход Вс, 24/01/2010 - 13:19

[quote:c18923a25e="yurijlevichev"]А вот колбаса, рассчитанная на перспективу

Мне показалось или присутствует сварка на ШРУЗе?

yurijlevichev Вс, 24/01/2010 - 17:02
yurijlevichev's picture

Romzes_26, да сварка есть. Сварной наш убедил, что всё будет ОК. Варил (не соврать бы) постоянным током обратной полярности.

yurijlevichev Вс, 24/01/2010 - 17:05
yurijlevichev's picture

пешеход Вс, 24/01/2010 - 18:49

Faber, Ты можешь лутше?

пешеход Вс, 24/01/2010 - 19:13

Faber, с пузырьками... уморил... пузырьки ты мыльные пускаешь, а в сварке раковины

не знаю толщину металла, но я бы аргоном разлил бы всё...

пешеход Вс, 24/01/2010 - 19:19

yurijlevichev,зачем ШРУЗ на кардане со стороны моста?

ИМХО сварка ШРУЗа не есть гуд. Если не ошибаюсь HRC 55-60. Так вот сваркой ты в лучшем случае это дело отпустишь. В худшем.......... В общем не будет от этого счастья.
НАверное последний раз в конфе фото своего варика установки ШРУЗа вешаю. Надо делать статью.

Обрати внимание на доработку крышки коробки.

ЗЫ Никому ничего не навязываю. Это всего лишь доводы и совет. А так......: каждый др-т, как он хочет.

yurijlevichev Пн, 25/01/2010 - 05:26
yurijlevichev's picture

Romzes_26, спасибо за совет. Твой вариант установки ШРУС я читал подробно. Согласен - он лучше. Но, блин, нигде не нашёл места, где мне шлицы внутри нарежут :(. Потому и пошёл путём сварки. Честно говоря, сам опасаюсь за долговечность конструкции, но время покажет.

А по поводу шруса на мосту, так нихай он там будет. Ведь, когда стоит резиномуфта, она сглаживает не только рывки в трансмиссии, вызываемые движениями маятника на кочках. Она ещё призвана сглаживать и вибрации, вызванные карданом. Я эти вибрации (карданные) решил исключить, установив и на зад шрус. Я так понимаю, у тебя с этой задачей справляется пружинистое сцепление. Кстати, как справляется? А то я задумал реактивную тягу на редуктор сделать, чтобы он строго вертикально на кочках прыгал. Вот если бы удалось решить проблему рывков с помощью сцепления, то может быть тяга и не нужна?

пешеход Пн, 25/01/2010 - 08:54

Тяга не будет лишней по любому.
Сцепление с автодиском вполне справляется с ударкой, но надо по любому добавлять пружины клапанные с классики вместо родных.

пешеход Пн, 25/01/2010 - 09:14

или сделать чуть поинтереснее *хитро улыбается*

yurijlevichev Пн, 25/01/2010 - 10:58
yurijlevichev's picture

Romzes_26, спасибо, учту. А что значит, "добавлять пружины клапанные с классики вместо родных" ? То есть, через одну их ставить?

Masstarassta, Чуть поинтереснее?
Интуитивно я догадываюсь (фраза из КВН), но хотелось бы уточнить :)

пешеход Пн, 25/01/2010 - 11:02

yurijlevichev, таки идем в автозапчасти и берем волшебную диафрагму от нивы :)

пешеход Пн, 25/01/2010 - 11:31

Masstarassta, можно и так.

Max13 Пн, 25/01/2010 - 16:49
Max13's picture

yurijlevichev, не обязательно внутри шлицы нарезать. Я сделал так: нашёл на разборе самый маленький шрус, посадочное под сальникна на 1мм больше в диаметре, вырезал сердцевину, попутно обточил днепровскую вилку до получения втулку со шлицами, запресовал встаканшруса и обварил сваркой. Стакан прикручивается к выходному валу КП самодельным длинным трубчатым ключём. Надёжность? Откатал примерно 3 тыс.км. с москвичёвским колесом, без демпфирующего элемента в сцеплении-всё нормально. А вообще, меньше слушай всяких "умников", делай, эксперементируй. Я когда свой выкладывал мот, сразу понеслось: авто колесо-гумно, вилка сломается, коробку порвёш, а как-то езжу сих пор)))

пешеход Пн, 25/01/2010 - 18:00

Max13, умников слушать не следует, а к инженерам не помешает.

пешеход Пн, 25/01/2010 - 18:08

[quote:0c3f156d7e="Max13"]а как-то езжу сих пор)))


Не факт.
Где мот?
Где фото отчеты?
Кто может или чем можешь подтвердить?

Max13 Пн, 25/01/2010 - 18:23
Max13's picture

Мот я выкладывал, он до сих пор не доделан, фото-отчёты могу выложить или рассказать, а что подтверждать? Я сам инженер.

пешеход Пн, 25/01/2010 - 18:27

[quote:aadaefb90c="Max13"]Откатал примерно 3 тыс.км. с москвичёвским колесом, без демпфирующего элемента в сцеплении-всё нормально.

[quote:aadaefb90c="Max13"]Мот я выкладывал, он до сих пор не доделан

Без коментариев

Max13 Пн, 25/01/2010 - 18:49
Max13's picture

В смысле не покрашен, нет хрома. Или ты думаешь я без переднего колеса или коробки 3 штуки наездил?

пешеход Пн, 25/01/2010 - 18:55

Max13, нет, просто ты не уточнил в каком смысле не доделан.
Вот и получилось..........
Откатал вродь, а тут не готов.....

ЗЫ Без обид.

Max13 Пн, 25/01/2010 - 19:11
Max13's picture

Просто нету у нас в городе хрома, вот и думаю красить, или ну его на хрен, больше склоняюсь к стилю rat rod. Хотел спросить, ты поставил 200 колесо,двигатель смешал вправо, если да, то сильно это чувствуетсяв движении?

пешеход Пн, 25/01/2010 - 19:13

Все строго по оси мота.

yurijlevichev Пн, 25/01/2010 - 20:00
yurijlevichev's picture

Max13, у тебя, опять же, сварка (это я опять к теме шруса). В общем то, от моего варианта не отличается (за исключением переходного фланца).

По поводу езды на "жёстком" валу без демпфирующего элемента знаю следующее: из Прокопьевска парень (он тоже на сайте - Kuz_Biker) ездит на двух карданах уже который год и говорит, что никрена с трансмиссией не делается. НО! Гоняет он в основном по асфальту. А мне и по деревенским кочкам приходится ездить, так что для меня демпферующий элемент - деталь о-о-очень актуальная.

Masstarassta, благодарю. Вариант рассмотреть бы надо.

Max13 Вт, 26/01/2010 - 20:15
Max13's picture

Вот именно - не отличается, и нихрена с ним не случится.

« первая‹ пред123след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах