не заводится, помогите пожалуйста

1. Заполни личку!!!
2. Попробуй посигналить. Сигналит громко, четко? Так хотябы проверишь заряд аккумулятора.
3. Открути отстойник, почисть бензокран. Может топливо не идет.
4. Зажигание умеешь выставлять? Проверь правильность установки зажигания.
И вообще поколдуй, классическое - зажигание, клапаны, карбюраторы.

1сиглал снят, сделал напрямую, но заряд отличный,аккумулятор 60 ампер новый стоит.2топливо поступает отлично, все проверил.3зажигание и т.п все как надо настроено.да и к тому же не могли на ходу карды разрегулироваться, зажигание, и клапана, ну за токой пробег

Danil_59, у двигателя 3 неисправности: нечем поджигать, нечему гореть, нет условий поджига и горения: не там искра, клОпОна и карбюраторы.

а я зарядник к аккуму подключал и не заводит.бывает что схватит и глохнет.

Danil_59, Возьми тестер и проверь напряжение на катушке, если всё в норме- проверь зазор свечей, если и там всё в порядке- почисть карбы- можт засор и бенза нет, также посмотри бензокран (говорилось выше), если и там всё в порядке- возможно сбились настройки ккарбов или зажигания (а кстати какие карбы и зажигание?) Кстати ещё посмотри нет ли токопотери на пути к зажиганию. И ещё тестани с 100% рабочим акб

meehei, это как так?? там ток постоянный, зарядник состоит из трансформатора, диодного моста (ромба) и микроконтроллера зарядки по ЭДС.

Заводят ху* в попу а двигатель запускают)))))))))))))

а если генер или реле не работают, как это можно узнать?

meehei, хм, видимо у тебя хитрый зарядник, у меня на нём то всего 2 лампочки "питание" и "зарядка" мерял тестером напряжениесилу тока- неизменны они. Поясни тогда для чего оно там, можт я чего не знаю))

Катушку выбило, больше нечему.

катушку поменял на шестивольтовую, все по прежнему

и на 12 стояла, они обе рабочие, впринципе если разницы как я почитал на сайте нет, то и менять не думаю, если че может и сменю

meehei, спасибо за инфу, честно как то даж не подозревал что там нетак всё просто

Может у тя зажигание сбилось от того, что несильна был затянут корпус прерывателя. У мя винт ,где то около середины овальных отверстий сверху.

у мя так же сделано

ну че, больше никто ниче не знает?

Знает. Во-первых, не будь уверен, что на урале ничегоне произойдет за малое количество пробега, поэтому проверяй настройки клапанов, особенно если закручено без шайб! Далее, иши замыкание либо разрыв в проводке, которая связана с зажиганием! Посмотри предохранители!!! Поменяй свечи Финвал/Бризк! Бронепровода смотри на целостность. Провд массы к двигу проверь! зазор кулачков зажигания, резьбу винта его крепления! Конденсатор поменяй!!!

И вот еще http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=744511#744511

Да-да! Конденсатор!

конденсатор поменял

заводил я его...работал по страшному, и только на высоких оборотах, чуть скинешь и глохнет, с отцом смотрели сказал что возможно с распредвалом чтото, это возможно?

ой мля, давай пропьем его

ты думай че говаришь)), тя скорее выкинут отсюда,чем ты такое пропьешь))а в реале,что стало то?

ты подумай над моим предложением

Danil_59, что сделал, что он запустился?

зажигание на ранне выставил

А работал как?

может какашка в поплавковой каемре? Или водичка...?

kornil, только на высоких и жестковато как то,скинешь обороты и глохнет

нее, карбы чисты

Жестковато, потому что на раннее поставил. Если зажигание контактное, значит зазор в контактах проверить надо, отрегулировать, если БСЗ, то тоже смотри зазор. Может сдвинул на раннее и что-то отошло как-то и заработал.

Danil_59 у меня на Днепре похожие симптомы

Kos86,и так и не завел?

Danil_59, это 100% смерть мотора, давай пропьём пока ещё не поздно