слухи о гибели ИМЗ сильно преувеличены
на сайте:
мар-03
нахождение:
Москва
|
|
|
17-08-09 22:34
|
|
Сейчас ходят множество нелепых слухов о ИМЗ, о том как там все плохо, какие все козлы и т.п. Слухи примерно вот такие: Две недели назад я был на ИМЗ, общался лично с директором завода, ходил по цехам и специально для вас, дорогие оппозитчики, фотографировал. 2. Волков не делают? Да неужели? А это тогда что? 3. Может и не выпускает, а только в прайсе почему-то присутствуют и Волк, и Соло. Не, наверно все-таки выпускает ;-) Кстати с этого года на одиночные модели и на Ретро будут ставить вилки Марзоччи диаметром 46 (!!!) мм. 4. Вот что правда, то правда – из-за экологов гальванику действительно пришлось закрыть. Благо, сейчас пошла мода на отсутствие хрома – все больше комплектаций с матовыми деталями. То, что должно блестеть – делается из полированной нержавейки. Ну а то, что обязательно должно быть именно хромированным – отдается на другие предприятия. 5. Запчастей навалом, вот например приводные редукторы: передние вилки в сборе: коробки: генераторы и переходники: коромысла и толкатели: 750 колена: и даже сиськообразные клапанные крышки! Называется «платите денежки и забирайте». И вообще, надо сказать, от посещения завода впечатления остались самые благостные: все работает, качество реально растет, работы по улучшению техники (в основном надежность) постоянно ведутся. Урал-Т – черный матовый с красными цировками – живьем выглядит очень прикольно. И вообще всё круто! Так что ЗЫ. В ближайшее время ожидается поступление партии запчастей, в том числе коленвалы 650 и 750 и прочие прикольные штуки, обращайтесь. ЗЗЫ. На заводе сейчас есть В НАЛИЧИИ Волк черный и Турист 2WD черный, даже ждать не придется. Заплатил денег – получил мотоцикл. |
|
Slonyara, на этот год заводом рекомендована розничная цена 234 тыс.
RUmata, поверю в видеоролик, снятый с мотоцикла, чтобы было видно что он едет и показания спидометра.
Хотя ничто не мешает установить мотоцикл на прицепе на центральную подставку задом наперед, везти его на машине и при этом аццки газовать с задранным задним колесом на 4 передаче. Тогда он и 200 покажет, и условия ролика будут соблюдены.
ЗЫ при демонстрации ролика его надо будет пустить с конца, чтобы был вид, будто мотоцикл вперед едет ;-)
ВасяПЗ, извеваешься ? там какбы не сдуло ... но попробую.
бьющщая в истерике стрелка спиздометра устроит ?
юююзнаешь что .. сам приедешь и заснимешь.
RUmata, типа бывают специальные штативы, на руль прикручиваешь, на него ставишь фотоаппарат или камер - и спидометр видно, и дорогу.
А вообще давно пора ветровик ставить ;-)
Все равно запредельно для такого транспорта. Сколько ему "красная" цена - не знаю, но 8-9 тУев - это уже практ. машина по современным понятниям, причем явно не из Индии.
Ну а что касается "нищебродов" отечественных - да, это факт - МЫ - ЖИТЕЛИ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ БОГАТЫХ СТРАН МИРА (и к слову, побеждавшей в ряде войн и конфликтов)- НИЩИЕ в своем собственном богатейшем Отечестве!
И по словам ВВП, "весь мир нам завидует". Чему завидует, понятно: сидим на золотых россыпях, а вот купить себе банальный трехколесный "пепелац" местной выделки (300 кг. крашеного железа с "иноземными" побрякушками)- не по карману.
То ли с деньгами (экономикойпроизводством) чЕГОЙ-то не так, то ли с "пепелацами".
PS.
1. Жаль, в Японии оппозиты и колясочники не в моде - хоть было бы с чем сравнивать. А то меряем гвозди с апельсинами.
2. Заметьте - самое часто-упоминаемое ведомство в СМИ за последнее время - МЧС - ни дня без приключений "на земле, в небесах и на море". Тут не до "пепелацев", хоть с авиацией разобраться бы для начала.
Lucky_SV, не надо прибедняться. Даже со средней московской зарплаты можно за год накопить на нового волка (при условии, если жена тоже работает).
А кроме того, я лично знаю людей, который с двух-максимум трех зарплат могут себе позволить такую игрушку.
Почему-то когда видят в объвлениях какого-нить дрозда десятилетнего за 250-280 тыс, никто не вспоминает о богатой стране и нищем народе, а начинают изыскивать возможность - по знакомым, по банкам.
А когда речь заходит о продукции родного российского завода - вспоминают о большой политике.
ВасяПЗ, ветровик - для нешебродов на джапах =)
Lucky_SV, сравниваше с машиной ? фу ..
Вася ты гонишь про цены на джап. Я гарантирую это :) и уже упоминал :) а на уралы тоже считаю завышеной цену. Минимум на четверть. Тока вот говорить что за 8-9 тыщ денег можно купить новую тачку... Если только жигуль и китай.
а нищебродами джаповодов называть... Дык тут кто не нищеброд поймут что в шутку это к ним применимо, а настоящие нищеброды всегда такими остаются, даже если на счету у них миллионы. Это кагбэ состояние души чтоли такое :)
Finish,
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/36452.html
По поводу цен на Уралы - я бы тоже был не против, если б они были меньше на четверть или на треть. А пока радуюсь тому, что есть.
Про нищебродство - кто с чувством юмора - тот поймет и улыбнется. Кто обидится - пох на него.
Джаповодство есть моветон, это факт.
Джапонские мотоциклы всегда были вторичными - по отношению к английским, американским, итальянским.
Всегда подражали, копировали, притворялись, стремились угодить как проститутки. Одни пластмассовые хромучки на новой шадовке или накладные ребра на цилиндрах втыкса чего стоят.
А Уралы - честные железные мотоциклы. Пусть не самые совершенные, но со своим характером, со своей историей и своей гордостью.
Кстати, вот в питере похоже продавцы актвизировались. Демпингуют, вредители ;-)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/216688.html
Я кстати вас предупреждал, что Вася вернется из своего турне и залюбит ваще всех :):):):):)
к джапам отношение... тут да, они копируют очень многое. Внешне. Много самобытного, но я думаю ты согласишься что у них есть и были харизматичные модели. А то что джап-кал это скорее тезис из-за ширпотребности чтоли :) я щитаю.
Ну на мой взгляд (опять к сравнению с ХД), мощность (читай объем) двигла - это основополагающее что в мотоцикле, что в машине. Да, наверное в ущерб ресурсу и цене можно поджать 750 кубовый мотор чтобы лошадей он выдавал как 2-х литровый, но согласитесь все это не то (только не надо говорить что у меня пиписька маленькая и пр.). И пока у урала двигло 750 (читай литр) кубиков я лично его даже в дар не приму. Вот есть у меня совнархоз который я болгаркой пилил и сваркой варил (чоппер ваял) и ретро времен ВОВ. Аналогов мне больше не нужно (тем более за 235 тыр). Видимо в России не только я один так думаю - вот по-этому новые уралы и продают только за границей. А про то что тяжелые времена и пр. - да, согласен. Но пока народ не заитересуешь, т.е. без координальных изменений, все так и останется - выживание да и только.
Ну на мой взгляд (опять к сравнению с ХД), мощность (читай объем) двигла - это основополагающее что в мотоцикле, что в машине.
Гриша, как меряли мощь? На валу, на коробке? Если на валу, генератор был на своем месте? По секрету японцы на спортах меряют мощь на колене без генераторов, без насосов, короче без всего что жрет мощность.
блин так хочецца вставить свои 5 копеек- но к сожаленью не ездил на новых моделях "уралов"- и всё же есть предчувствие что за ТАКИЕ ДЕНЬГИ мне не нужен ТАКОЙ МОТОЦИКЛ- и считаю неправильным обзывать владельцев б/у японских мотоциклов нищими или как вы там ещё выразились- по крайней мере они осилили те же 5 скоростей в коробке- а судя по статьям тому же "Волку" их ох как не хватает. надеюсь, доживу до того времени когда "урал" станет литровым с 5-кпп и кучей всяких вкусностей - и с удовольствием стану его владельцем (когда читал про М-73 в журнале "мото"- стало обидно до слёз что его не пустили в серию)- а пока что, на мой взгляд, хвастать особо нечем....ну разве что большой ценой для "нелохов"
Скажу и я...
Вобщем, так как-то:
Все, кто обсирает Урал-имеют аппарат времен мамонтов.который сыпется-потому что пора.Затем, намучившись, и подкопивши бабла-покупают укатанного япа.и....НИЧЕГО СНИМ НЕ ДЕЛАЮТ-ОН ЖЕ ЛОМАЕТСЯ!!! ломается-всё!!и за джапом-следить надо.
а от владельцев новых Уралов ниразу не слышал плохого отзыва.и СЧИТАЮ, что если бы они были недовольны, они бы не молчали.
надо пять передач-урал-это не спорт. и при его 4 передачах 120 на трассе-за глаза.
и вообще, за техникой следить надо, чтобы не ломалась.
ВасяПЗ, вопросец есть,отписал в личку.
Мое мнение - 4 передач и 45 сил с 750 кубов уралу в его нынешнем виде вполне достаточно. Ходовка не расчитана на высокие скорости.
Увеличение мощности мотора повлечет необходимость переделывать весь мотоцикл. Сейчас вряд ли это осуществимо.
vanechek, будешь в москве - заезжай, посмотришь на новый Урал. И потом скажешь, каких денег он по-твоему стоит.
vanechek, безсуловно , если бы была 5ступка, то можно было бы валить например не 120-140 а наверно 135-160 ... а если бы литр и того больше ... только надо ли ? я вот чувствую себ некаомфортно на сокростях выше 120 на любом мотоцикле.
с другой тсороны. сколько вы готвы отдать за мотоцкл с литром , 5ступенями и консольным генератором ? м ? все решаемо.
Slonyara, ВасяПЗ, мне, если честно, маловато 5. Передаточные числа 2-3-4 на Вояже устраивают, но ох как хотелось бы еще одну передачу между первой и второй :)
ВасяПЗ, ты никогда не слышал про совместимость фланцев передней крестовины Вояжа (фигурно вырезанного крестом) и Волка (круглого)? Просто не могу найти ответную часть для своего куска волчьего фланца и думаю прилепить туда половинку Вояжьего :)
))))))Действительно решаемо всё. и пусть у меня советский "Урал"- он мне всё-равно нравится- и как рассказывал ВасяПЗ если и будет у меня другой мотоцикл, то не взамен этому. но всё ж считаю неправильным "поносить" владельцев японоциклов (мажоры не в счёт). ну - чего скрывать- если защищаете отечественный мотоцикл-значит и вправду есть сдвиги к лучшему- и я точно так же рад как и вы, что ирбитский завод жив и находит своего потребителя.
Р.S. купить "урал" меня сподвиг рассказ ВасиПЗ про своего 40-летнего красавца- за что ему огромное спасибо- мотоцикл и вправду хорош- и я нашёл то что давно искал
RUmata, правильно-правильно! Собирай народ на партию из 30 штук ;-)
ЗЫ 160 со стандартным мотором не поедет, сколько бы ступеней в коробке ни было ;-)
vanechek, а советского выпуска Уралы - это еще труёвее, чем новый!
Элиас, не, никогда не сравнивал фланцы, увы.
ВасяПЗ, 160 он едет даже с 4 сутпами ,например =)
RUmata, с горки и при попутном ветре? ;-) Хотя...
Я помнится даже своего Зеленого рассирал ;-)
сколько сейчас Волчара новый?