Дождался!

Байк,который послужил для меня "эталоном",так сказать,мото-красоты,я впервые увидел на фотографии в книги Сонни Баргера,в 2001году.С тех пор все свои мотоциклы,которые подвергались переделкам,я стремился уподобить этому "эталону",хотя бы чуть-чуть,пусть лишь установкой "эйп-хенгера",только бы эти мотоциклы,хоть"капельку"напоминали тот Байк!Недавно,мотоциклы в таком стиле исполнения стали очень популярны и величают их "бобберы"хотя сей термин я, до популяризации данного стиля, не встречал!Фото того Байка выложу позже,тк книги под рукой сейчас нет,а гараж за "тридевять земель", и пока для меня не досягаем!))

HDrider, Йопта! Я еще раз глянул на фото и понял, что это за аппарат! Это ж "Кобра-2"!!!

В смысле, если бы заводу захотелось делать вновь сухари - твой аппарат вполне пошел бы за эталон.

ВасяПЗ, :))Спасибон!Я кстати "Кобру"в живую не видел,да и фоток нормальных тоже,зато отзывы,так сказать,"вкусивших"исключительно восторг!Мне предлогали установить седло от "кобры"на мой Байк,но его надо было ,по-моему,из Украины тащить,да и фоток я не видел,вообщем не "срослось",да я и не хотел особо,тк в "лягушке"от Мки уверен был,ну и в мой "стиль"и концепцию(побольше "старья")она идеально вписывалась!)
ПС:раздобыл себе"сладкий"черный бензошланг из пиндосии!

Обновлю старую тему. Мотоцикл простаивал в гараже 5 лет. В августе этого сезона был снова поставлен на ход. Поездить успел немного и не далеко, присматривался к работе, привыкал.
Не нравилась работа передней вилки, возможно, из - за масла 15ю. В следующем сезоне залью 5.Переднее колесо сильно било, сам вытянуть не смог, сейчас в ремонте у компетентных людей.
Куплены карбюраторы К68Т. Установлена усиленная муфта на Киловатт от ВасиПЗ. Куплена защита каблуков на патрубки от Barovit. Планируется замена руля на Вояжовский.
Еще, прошлой весной была сварена сптнка из 8ки) отказался от нее еще до первого выезда.

Точно кобра )

Отличный аппарат!

Бак от заправки до заправки? Или в кофрах по канистре?

Спасибон!)Пусть будет кобра) Хотя, я кобру только недавно на картинках увидел)
Насчет бака, не особенно напрягаюсь, потребление то не высокое. На 150-180 км бака точно хватит. Есть опыт эксплуатации мотов с мало-объемными баками. И да, канистра на 1.5 л с собой.

канистра в рюкзаке что ли?

В кармане, она на 1.5 литра, маленькая, карманная.

Фсе. Буду Белого Волка собирать!

Как говорил в теме про вилки, мне надоел этот бред с вибрациями руля, который я никак не могу решить! Сухарь обожаю, но Волк был для меня Единорогом всегда) По случаю купил раму , потом, по случаю обвес белого волка, сперва цвет смутил, потом решил что так даже лучше, уже хапнул гомна по поводу цвета от знакомых) значит иду верным путем) Как начну собирать, выложу сюда фото кучи запов и итог) ну и вопросы будут к почтенной публике, не без этого!)

Белый цвет!? Может лучше, как раньше, коричневым грунтом , кисточкой?

Итак котятттки, продолжим! Хорлей за плохое поведение покинул скромное стойло тем самым освободив место для работ.
Сухарь раскидан.

Произведена рокировка)

Весь обвес белый и это канешь ад и израиль) в этом сезоне придется так шизить) потом, конечно обливать надо все в блэк....но седла! белые седла))))

На белом байке должен негр хорошо смотреться :)

Работэ кипит, мотэ собирается! Отдельня благодарность Южному за все виньтики-шпуньтики крепежные!
ЛКП белий в хорошем состоянии, чего не скажешь про заводской хром...
Быть ему "Снежком"!)

Парни, вопрос возник, поделитесь опытом колхозинга переднего крыла от вилки Пайоли на вилку ИМЗ. Если опыт был такой.

Продолжим.
Новая проводка под снх пульты! видели такое?)

Все подходит, все точки, вроде нашлись.

Не хватает мелочевки, реле поворотов, сигнала и тумблера массы(нафиг его)

А зачем ты заводскую проводку решил провести, не проще бы было новую свою проложить, здесь проводов совсем немного. Да и аккуратней было бы чем заводская!

Это на чопире не много, а на стоковом моте все стоковые потребители, все штатные приборы и включатели, все с "фишками" оригинальными. Проводка разноцветная, красивая такая) К тому же, мот должен быть в оригинале.

Симпатичный волк получается! Я тоже себе белые седла приобрел, но чисто случайно полный комплект включая спинку))

Мне белые седла не нравятся совсем( Сменил на черные оригинальные. Белые буду потом перешивать. Спинка на волке полезная вещь!

Возникла непонятка, не могу прокачать задний контур на Волке. Качаем, качаем, не перекачаем( Есть какая то хитрулька? Кто подскажет с практическим опытом?

стоп... а где генератор??

Все, высадка произведена. Ройкка берегись!) Благодарность всем кто мне помогал! Особо тем кто терпеливо отвечал на все мои вопросы!)

симпатичный получился

А мне сухарик больше понравился

Сухарик то поприкольнее был )
Но Волк он и в Африке Волк

Ты его собрал таки, молодец. Хорошо вышло.

Классно! Однозначно классно! Респект!

Сгоняли на Ройкку! Урал клуб не подкачал составом, да и Братка приехал на отремонтеном Соляке! Все было зашибись, пьяно и весело. Даже кубок дали) За что я не понял, но все равно приятно!)
Едет хорошо, поворотники опять едят моск( левые работают, правый передний горит постоянно, задний молчит. Кпп вся потекла нафиг( у меня там супер вязкое масло(ниже фото и вопрос)
Как и предполагал, Волк один из самых комфортных мотоциклов, на которых мне доводилось ездить, подвески, конечно, не очень, но когда загрузил баулом, стало получше, чем без загрузки.

В тесноте, да не в обиде! Первый раз так часто палатки вижу)

Путь домой. Погода радовала оба дня. Ехать близко.

Вопрос по маслу в кпп. Корешь сказал, ч то масло у меня очень густое для кпп урала и могет запороть мне 4ю передачу...типо слишком вязкое и нет смазки надлежащей...
Вот такое масло:

Написано, что для кпп тракторов и тп