У меня чоппер или нет?

Defensor, батенька... Нашел с кем спорить :) а про фотографию я упомянул именно потому, что именно ЭТОТ мотоцикл ни один идиот не назовет чоппером :)
Пы.сы. Миш, поставь костотряса на весы :) :) :)

Defensor, короче моя мысль заключается в том, что каждое направление тюнинга должно нести в себе первоначальную идею.Я считаю,что для чоппера эта идея заключается изначально в повышении скорости+внешний вид,при этом одно не должно противоречить другому- на это и направлены все действия производимые с мотом,а именно:

1.Снижение массы (понятно что меньше масса быстрее разгон)
2.Увеличение мощности двигла (мощнее двигло быстрее едем)
3.угол наклона вилки (красиво,а фигле этож чоппер а не спорт :)
4.Особенная посадка (чопперная посадка низкая. На стандарте я вытарчиваю на метр над баком. на чоппире гораздо ниже -стало быть сопротивление воздуху ниже)
Т.е. по моему мнению все переделки должны иметь смысловую нагрузку.
Примеры:
Т.е. если на днепр приделать спинки от шохи-то это не чоппер.(скорость не увеличилась.Надо еще красный брызговик спарцо поставить)
Если имаху драг стар увешать лампочками кофрами дугами и стеклами то это не то что не чоппер, а движение обратное от чоппера.
Детальные примеры:
поворотники - не двигают мото вперед. Снять и выбросить.
Глушители- мешают мотору дышать-выбросить.
Спидометр-выбросить и без него ездит.
зеркала -увеличивают сопротивление воздуха - выюросить
Бак 38 литров- для беспосадочных перелетов? запрвки каждые 100-150 км.
Руль эйпхенгер-проветривает подмышки в жару-очень нужен,хотя по вкусу.У кого волосатые подмышки-нужно ставить низкий руль-волосы в подмышках-ухудшают аэродинамику.
Таким образом ,подвергая анализу каждую деталь мотоцикла получаем чоппер.
В противном случае получаем попсовое гавно с лампочками.
p/s/ все вышесказанное -моя имха. Переубеждать меня бесполезно.

М0Т0РГ0Л0ВА, плюс стопицот :)

о-ох!.. осилил... гена букин отдыхает... моё мнение-чоп- это что-то несуразное, непрактичное для активной езды, короче - всё то, что перечислил Моторголова. на фотке топикстартера- не чоп ниразу. если сравнивать силуэт, похож на круизёр, классик... главное, чтоб ездить на нём удобно было.
а по поводу моды в кастомайзинге.. это вообще за пределами моего понимания. МОТО за декабрь 2008 посмотрите... такие темы, что мне и под накуркой не приснятся. однако- призы берут, видать не то я курю...

[quote:b29bbc94c2="Defensor"]М0Т0РГ0Л0ВА, еще один маленький вопрос, по существу. У тебя есть ТАКОЙ чоппер и ездишь ли ты на нем? И где ездишь?
Не малейшей иронии, просто интересно.

да нормальный у парниши моц. я из своего днепра и такой не соберу. :?

Привет всем! С мнением Астраханские_Чопперы я от части согласен,но если вдуматься глубже,то один цилиндр тоже лишний. Вы вот вспомните свою статью с мотом, где сигнал стоял,дудка,как у "РЕЙСЕРОВ" всяких.