Новая маслосистема | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

Новая маслосистема

оппозитчик Kinstintin
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Украина,Конотоп

Недавно купил в магазине "Днепр" маслосистему нового образца. Осмотрев её, понравилось всё, кроме того как отлит масляный насос (без деффектов, но выглядит паршиво).
Есть вопрос: какой фильтр лучьше ставить? С какого авто, марка производитель.

Но с другой стороны это реабилитирует кмз! Можно снова надеяться, что НОВЫЕ коленвалы таки получили круговой канал. :)

ivan-etolog, не, я имел в виду от 650 кубового мотора..

Итак. Товарищ congo приглашение получил, но никаким образом не отреагировал на него.
Шестерня с урала не подходит. Ни по диаметру, ни по модулю зуба, ни по посадочным. Мерил штангеном обе в магазине.
Разобрал советский двиг(донор) 86 гв, обнаружил там колено необычной отливки и шатуны высокого качества. На
выходных выложу фото.
Оттуда же вытащил распред с сильным развалом между кулачками(10-36?).
Обратил внимание, что толкатели впускных клапанов очень изношены-на поверхности трения раковины+она приобрела вогнутую форму. Выпускные как новые. На распреде впускные кулаки имеют продольное закругление со стороны соприкосновения с толкателями, ни поэтому ли умерли впускные?

ivan-etolog, моск кипит .. Шестерни расредвала и гены тоже оригинальные ?

с таким передним носком , стандартные не сойдутся по высоте ... шестерня маслоннасоса вродебы терпит .

ivan-etolog, если еще есть возможность , обмеряй шестерню . нужно ... по ней и подсчитаю разнцу .

мотор скорее всего от 10.36 . толстая средняя щека . толше шатуны , и поверхность их гладкая ? так :) .
Потертые толкатели убили распред .

на детали н1 (свисток) левая резьба ?

p_s, Да левая. Сорри, не обратил внимания.

p_s, Проверь почту. Выслал чертеж шестерни.

Мотор вроде 10-36, но средня щека тоньше, имеет странную токарную обработку. Шатуны гладкие, но тоньше. ВГШ обработана равномернее. Крышка шатуна имеет другой отлив. На новых в нижней части крышки, посередине ребра жесткости, есть пупок отливки.
На старых нет даже его следов, то есть их отливали по другому. В целом старый коленвал кажется легче, несмотря на то, что на нем стоит передний коренной и обойма заднего.

Поршни, кстати, стояли от 10-32, с вытеснителем.
Клеймо на них не КМЗшное было. Длинное, плохо читаемое, чем-то смахивает на клеймо красногорского оптомеханического завода. Но только смахивает. На юбках следы жесткого трения о цилиндр. Первое компрессионное было сломано(возможно и мной, но я не помню чтобы что то хрустело).
Высоту цилиндров не измерял.

спасибо .

про 10-36 я сгоряча выпалил . может и он , а может и 8/9/10 . В одно время разобрал сразу два мотора один 10-36 , другой 10-32 . Детали отличались сильно по внешнему виду . и по качеству мех.обработки .
толщина средней щеки 10.36 = 18,5мм
10.32- 15мм

еще встречался коленвал с облегченной средней щекой , облегчен по шатунным шейкам . сняты широкие фаски .

Вот прям такой как последний. Фаски очень широкие.

ivan-etolog, получил сегодня первую часть посылки.Вроде ничего так качество. Ты когда получал детальки к колену с коленом вместе приехали или в первую партию?

Зелёный's picture

Мдам...Сейчас наверное уже не достать такой комплект...

intruder86's picture

Зелёный:
Мдам...Сейчас наверное уже не достать такой комплект...

Вот ты ж некропостер-то...

Перед потрошением и запихиванием в почти стандартный днепромотор всяких финтифлюшек, изучал инфу по этой новой маслосистеме. В итоге, пришел к выводу, что не надо оно и сделал по-другому.

фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
Редукционник полностью самодельный и настроен на 5.5-6 очков. В гитарке кольца. Пока проехал около 32000км

kotik-bratik's picture

Зелёный. У Села же маслосистема офигенная. Поизящнее Интрудеровской. И всё есть для её.

intruder86's picture

kotik-bratik:
Поизящнее Интрудеровской.

Я за изящностью не гнался))))) В приоритетах были ремонтопригодность, практичность и возможность дальнейшего усовершенствования.

kotik-bratik's picture

Я не критиковал твою работу. Твой мот видел живьем. Исполнен очень хорошо.
Речь о том, что у Зеленого рядом есть готовые наработки, которые не трудно внедрить.

intruder86's picture

kotik-bratik:
Я не критиковал твою работу. Твой мот видел живьем. Исполнен очень хорошо.
Речь о том, что у Зеленого рядом есть готовые наработки, которые не трудно внедрить.

Ну, это я так, побурчал на правах реплики)))))))))

Дык, если рядом есть готовые наработки, то не воспользоваться ими просто грех.

true biker's picture

Кольца в гитаре не потёрлись за такой пробег? К толкателям тоже масло идёт?

intruder86's picture

true biker:
Кольца в гитаре не потёрлись за такой пробег? К толкателям тоже масло идёт?

Да не должны потереться, по идее. Масло туда чистое попадает и очень недешевое, да и фильтры хорошие юзаю. На горячую лампа начинает помаргивать, примерно, на 500 об. и ниже. Думаю, это вина стандартного маслонасоса не первой свежести.
Сейчас по зиме, наверное, вскрою для посмотреть да и маслонасосов джаповских уже целая коробка накопилась разнообразных, плюс аргон в сервисе появился в начале лета. Соответственно, надо будет занять руки.

К толкателям за лето я так масло и не подвел, ибо времени не было совсем. Там еще в моторе магистрали для полива поршней проведены и выведены наружу. Заготовка под понтовый редукционник для доп. магистрали еще в середине лета зааргонена и ждет своего часа.

true biker's picture

Подводи масло к толкателям-рекомендую,полные головы масла будут,у меня пока на стадии доделки (с гидрокомпенсаторами). Маслофильтр оч. горячий становится-масло через бошки циркулирует обильно http://vk.com/photo200066690_385591506

intruder86's picture

Ну, у меня планируется немного меньшая подача в головы, ибо масло подводится между толкателями, а не на каждый, как у тебя. Да и маслосъемные сейчас сразу не воткну, ибо когда делал головы, очень торопился и укорачивал направляйки со стороны пружин. Хотя, наверное, на всякий случай, сделаю еще пару голов специально под направляйки.

Кстати, сечения стандартной маслосливной трубки хватает для стока масла из голов или увеличивал?

true biker's picture

Маслосливные трубки увеличенны-6мм канал. Колпачков маслосьёмных тоже нет,на оборотах слегка поддымливает(буду пробовать соединить полость клапанных крышек с картером,чтоб выровнять внутрикартерное давление-должно помочь). У меня гидрокомпенсаторы,поэтому уменьшить количество масла не получается.

User login