Установка бобин с газ-53 на МТ 10-36

это жизнь у нас такая!

не знаю зачем на 1036 чужие бабины у меня родная 12в. на 9 мм свечи палит! так что делаю 5, но все-же надо чем-то заниматься! вот например в дальняк поеду, и бабина где-то по дороге накроется, а кроме газоновских нечего не будет, придется вспоминать как ты ставил! так что делай!

Чой-то с ним?
А это вилка вместе с колесом меня обогнала :(
Вообще Ураловские катушки на Урала у меня в городе, например, жуткий дефицит с непредсказуемым качеством, я пол-года, пока не придумал убить 2х зайцев. ВАЗовские они хитрожопые с непонятным наличием резисторов (а катушек - то 2, значит еще веселее продумывать электрику), деталь то место занимает и так не мало, соответственно усложнена установка, а тут 100% ясно, что без резистора, поэтому в схему был введен волговский, а в довесок коммутатор ГАЗ-53 для кулачкового зажигания.
Можно культурно попросить Bah, я ему давал схему в электронном виде (вместе с комплектом электрики), отказать вроде не должен

а у меня две москвичевские в послед включены стоят - супер!!!!!!

T-92, А почему у тебя так мотик разлетелся? Яму словил? Ой ст страшно наверно было!!??

Ямки были, я этого не отрицаю. Страшно было только потом, когда начал в мозгу прокручивать. А так было весело: вот представь, едешь ты, никого не трогаешь и тут колесо (а видно то только крыло) тебя обгоняет: 1я мысль - щас ё...нусь, вторая е...аюсь, третья - держаться за руль, а дальше все по схеме: как же мягко на обочине, руки - ноги шевеляться, всаеееем, о мой байк.

T-92, Не завидую! У меня на днях случай был, еду 60 потом решил газонуть, разогнался до 120 и вдруг свист резины, резкое торможение, все что думаю так это про клин движка, нет чтоб там сцепление выжать, а просто держусь за руль и все! Но вскоре колесо отпустило и я поехал дальше! Сам незнаю двиг прихватило или коробка подклинила!!??
П.С. А вилка там стандартная была?

Вареная была, причем, видать, херово

Газоновские, ЗиЛовские.... Вы марку их пишите. Если Б114, то они под коммутатор ТК 102 (низкоомные) и воткнуть их без коммутатора проблематично.

а еще проблематично без вариатора, сгорит все нах

На Б-114 вариатор стоит перед коммутатором. В Б-115 (Москвичевская) вариатор стоит прям между ног катушки а вот Жигулевская (классика) Б-117 уже безвариаторная. Потому можно полазить в конфе и найти топики по установке двух автокатушек.