Вот наткнулся тут на МР3.

Мотоцикл фашистской Германии до сих пор на конвейере

Из мрачного и пропахшего мазутом небольшого гаража в промышленной окрестности китайского города Наньчан седоволосый Жень направляется к группе ценителей единственного товара его небольшой лавки: мотоцикла с коляской и с двигателем объемом 750 кубических сантиметров, который в свое время был рабочей лошадкой во многих странах социалистического лагеря.

(мото 01/99 стр 67)

ДВА УДАРА - ВОСЕМЬ ДЫРОК

Ответ на эту детскую загадку знает любой школьник — вилка. Однако речь
пойдет не о столовом приборе, а об узле, влияющем на управляемость и ходовые
качества «Урала». Привести его в порядок не сложнее, чем изготовить
инструмент для поглощения пищи.

("За Рулем" №2/81)

Рисунок коробки КМЗ в разобранном виде

(мото 01/2K стр 68)

Однако поломки зубьев шестерен главной передачи имеют место быть.
"Группу риска" возглавляют мотоциклы с колясками, чьи хозяева игнорируют заводские
рекомендации по грузоподъемности. Особенно модели с приводом на колесо коляски, чья
трансмиссия нередко испытывает повышенные нагрузки, когда колесо коляски вновь касается дороги пюсле отрыва от нее. И многим владельцам "Уралов" и "Днепров" приходится чинить вышедшие из строя "мосты". Наши последующие рекомендации могут быть интересны и тем пользователям, кто хотел бы заменить "колясочные" шестерни главной передачи на "девятку" - передачу для "одиночек" (название происходит от количества зубьев ведущей шестерни).

вырезка из книги "МОТОЦИКЛЫ" 1959г.

Отсканированный мануал на модели СОЛО-КЛАССИК, ВОЯЖ, ВОЛК.

Посылаю чертежи переходника карбюратора под ЗАЗ.