Колесо в Вояж от GPZ400
Все началось со звонка Seriy_Demon"а , где он мне красочно описывал про колеса от GPZ400, вдохновившись темой о продаже колеса Barnaul_Goustrider"а , мол с демпфером и литое, безкамерка. Ну и озвучил цены, которые он смог найти это 4-5 тысяч за колесо всборе. Пока ехал в мотобусе домой в телефоне набрал "моторазбор","Колесо GPZ400". Практически моментально вышел на сайт моторазборки в Красногорске, увидел эти колеса и обомлел- 500 руб за штуку. Молниеносно звоню туда, не веря ушам при озвучивании цены, мол да, 500 руб.
Звоню Демону , вот так и так. Он согласился с этим вариантом.Буквально через 2 дня с утреца мы были уже там, взяли по 3 тыщи( точнее у него было 5 тыщ, а я сммог выделить лишь 2500) Находим разбор, вежливо ,запыхавшись здороваемся с аборигенами в помещении.. В общем приобрели по колесу и по тормозному диску(Жаба душила отдавать 1500 за умеренно хоженый тормозной диск) Но ,посчитав, что бог меня простит отдаю свои кровные( именно кровные) денюжки . Бог сжалился над нами и мы получили по живому демпферу в подарок от заведения.Через полтора часа были на Рижском вокзале, спустились в метро и разъехались по гаражам.Через 3 дня была отыскана ступица веомой звезды на разборке в Бабушкино, однако пришлось ехать на Садовод в Люблино ,где торжественно и победоносно я искал моторазборщика порядка 40 минут. И вот эта херня куплена, еду обратно.
Нужен был металл для переходной пластины 8мм, хороший друг Senya87, отличный сварщик и просто хороший человек смог сп*здить для меня пластину металла и кусок для втулочки под распред. Во время трудоустройства на работу, ходил по цехам и наткнулся на токарку , договорился с токарем ,и как вышел на работу сразу отдал сторцевать ступицу звезды и выточить пластину. Отдельное и огромнейшее СПАСИБО за ступицу-ромашку с шлицевой в ,практически, идеальном состоянии, а так же за крышку зажигания и днепровскую крышку редуктора, отличному человеку, доброй личности Oleg-N , на которого можно положится!
18 Марта была сделана вся обработка металла шлицевая впрессована с хорошим натягом 
class="align-c" title="фотка для oppozit.ru" alt="фотка для oppozit.ru" /> Остается завтра отвезти к Senya87 маятник, редуктор, колесо , переходник на переварку и провариванию шлицов и изготовления новой длинной оси.Продолжение следует
Да, давно известная технология, но не перестала быть актуальной.
Диск за такую цену действительно удача :)
Да! К следующим выходным думаю уже заберу маятник от сварщика. вот несколько фоток примерки.
колесо от центра уходит на 15мм, шейка хвостовика упирается в трубу маятника, правая сторона будет перевариваться или грется и трубогибом гнуться.
О подход к делу радует, грамотный сворной у тебя.
Дело твоё, но дольше с маятником я бы не стал издеваться. Я сейчас езжу со смещением от центра на 13 мм (это все замашки и эксперименты воткнуть каток по шире). На родную "кпровляемость" Вояжа это как то мало влияет :)
Может ту часть куда звезда крепиться её как то проточить хоть на сколько то?
P.S. Кольцо в перемычке между перьями маятника это же колхоз? Так точно с завода же не шло? Зачем это было сделано?
Да там весь Вояж у него деланный-вареный-переваренный.
кольцо под кардан.ибо кардан параллельно земле,не то,что под 90градусов у родного.без опаски поставил днепрокрышку.я на вояж вообще не смотрел раньше,а как этот увидел три ночи подряд поллюции...
кстати переднее крыло от Соляка в хроме - будет куда лучше чем это от Ижа. Ищи и думай как культурно поставить ;-)
А на счет заднего литого - не переживай и ни кого не слушай. В родне первые Вояжи шли именно с задним фрезерованным. А демпфер есть добро.
Да, я даже нашел ,где его продают, но ржавое и очень дорогое.
ступицу звезды сточил донельзя,там резьбы и так 18мм.будут гнуть и косынки варить.всю романтику федор испортил,хотел доделать статью и перенести из блога на общее обозрение.
спицы тру
Во истину ТруЪ
демпфер труЪевее
Завтра еду забирать.
Когда поставиш выкладывай фото.Интересно как всё в сборе выглядит.
вчера покрасил,к вечеру поставлю
Темку в ходовой создал