Модельный ряд 2014 года на официальном сайте | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Модельный ряд 2014 года на официальном сайте

Модельный ряд 2014 года на официальном сайте. Не вижу Соло.
www.imz-ural.com/2014-models/
вольный перевод

фотка для oppozit.ru

Модели 2014 года

2014 год - год революционных изменений для мотоциклов " Урал". С введением ряда передовых технических и функциональных характеристик, мы сделали Урал лучше, безопаснее и более удобным для пользователей, сохранив классический дизайн Урала, прочность и неприхотливость характера.

Начнем с того, что мы оснастили наши 750-оппозиты новой самостоятельной и дублированной системой впрыска топлива, оснащенных системой ECU для каждого цилиндра, что улучшило ускорение и экономит топливо. Мы улучшили торможение, поставив дисковые тормоза на все три колеса. Путем замены типа демпфера на новый гидравлический, мы облегчили водителю удержание на прямой в движение и улучшили стабильность поведения мотоцикла, добавили уверенности водителю. Некоторые усовершенствования включают в себя появление новых щитков и эмблем на бензобаке, улучшенные шланги для топливные магистралей, линии передышку и водохранилищ. Новая панель управления с современными индикаторными лампами выглядит более эстетично и в то же время лучше соответствует контуру фары и верхней траверсе.

Официальный Пресс-Релиз 2014 Урал Обзор Wes Siler от RideApart

ПЕРЕОСМЫСЛИТЕ ТО, ЧТО ВЫ ДУМАЛИ, ЧТО ЗНАЕТЕ ОБ УРАЛЕ — УРАЛ ПРЕДСТАВЛЯЕТ КРУПНЕЙШИЙ ПАКЕТ ОБНОВЛЕНИЙ ЗА ДЕСЯТЬ ЛЕТ.

Производитель легендарных мотоциклов " Урал " с колясками, в 2014 году запускает свой новый модельный ряд. Новый Урале есть EFI(впрыск), дисковые тормоза на все три колеса, гидравлический демпфер и десятки других существенных обновлений.

“На протяжении многих лет мы наблюдали, как другие производители запускают новые модели каждый год. Так два с половиной года назад мы решили, что нам нужно делать что-то более значительное, чем изменение цветовых сочетаний. Это не значит, что мы не меняет цветовые комбинации на 2014 год, собственно, мы и сделали. Но мы также сделали мотоцикл легче и быстрее, экономичнее, лучше управляемым и останавливающимся”, — говорит Илья Хаит, президент Урала и главный исполнительный директор. “Новый Урал поддерживает свой узнаваемый классический стиль, прочность и неприхотливый характер. В то же время эти мотоциклы стали ближе к тому, что пользователи ожидают от современного мотоцикла.”

“Мы знаем, что существует большое количество людей, которым нравится идея классического мотоцикла с коляской, но хорошо известные причуды предшествующих поколений Урала отвратили некоторых из них. С введением нового поколения мы надеемся получить еще один шанс, и пригласить как можно больше людей открыть для себя уникальный опыт владения Уралом. ”

Розничная цена, рекомендованная производителем для 2014 мотоциклы Урал начинается от $12,399. Первые мотоциклы, как ожидается, прибудут в дилерских центрах по всей стране (США) к середине января. Урал представил новые модели для публики в Редмонде 14 декабря и планируют демо-тур, начиная с января 2014 года.

din63
YAROSLAVKM's picture

А толку что "есть"?

din63's picture

Поясни, пожалуйста, я не понял твоего вопроса.
У меня есть урал, даже не один. И это для меня хорошо. У моих друзей есть уралы. И это хорошо. Нам это нравиться. Трое моих друзей-товарищей в этом, 2014 году покупают НОВЫЕ уралы. И они этому рады. Несколько больше моих друзей-товарищей покупают не новые уралы. И тоже рады этому. Вот я и не могу понять твой вопрос, "а толку, что есть?"
Будь любезен, поясни.

Дин, вот че тебе не ясно? хорошо, что есть- это значит слава Богу, что завод не умер. а твои друзья-олигархи наверняка имеют ни по одному импортному моту, да и по паре джипов, раз хотят в свою конюшню этот аппарат.

din63's picture

Дизель, ты ошибся! Товарищ вкладывающий второй лям в квадрик, даже не мечтает о Урале, жена запрещает меньше чем на 4-х колёсах ездить. :))
А парни покупают за свои, кровные, некоторые даже в кредит влезают.
Не всем нравятся ретро, не все хотят ездит на 20-летних немцах.
Самое смешное, ты бы знал как парни, фактически, выгрызают из завода свои мотоциклы!

Sokol 2's picture

Я думаю что, слабый духом человек, не свяжет свою жизнь с мотоциклом. Дело в деньгах. Даже парень который отказался от дукати, просто понял что, он не потянет его обслуживание. Это выбор между ценой, качеством и возможностями. Если бы у каждого товарища с этого сайта, у которого еще нет нового Урала, были бы на него деньги, он бы уже у них был. И даже у тех кто его ругает.Ведь не просто так они присутствуют на сайте. И нищебродство как малодушие, здесь не причем.

YAROSLAVKM's picture

Я бы никогда не потратил 16 тысяч зелени на урал,если бы они у меня были.
8 еще подумал бы отдавать или нет
За эти деньги можно купить шикарный джап,и прилепить люльку,если надо.

MotoNazar's picture

Я бы с удовольствием потратил 16 тысяч зелёных на урал. При условии что один деревянный будет стоить тридцать пять зелёных.

Bordo's picture

Зачем покупать джап если можно взять настоящий УралЪ?

https://www.youtube.com/watch?v=Lc9nx-CNCDA

YAROSLAVKM's picture

Чтобы получить нормальный мотоцикл,а не кучку говна обвешеную стразиками

Bordo's picture

Нормальный мотоцикл - настоящий, то есть ТруЪ, мотоцикл. А не пластиковая фигня из фильма ужасов.

YAROSLAVKM's picture

Кстати,а ведь гирап дороже бмв р1200 р ...

User login