Коллектор под жигулевский карбюратор
вот такой колектор замутил, понадобилось:
- пару болванок алюминия
- токарь станком 1шт (это я)
- фрезер со станком 1шт (мой товарищ)
- сварщик аргонщик с оборудованием 1шт
- слесарь разметчик, сверлильщик, резьбонарезальщик 1шт (тоже я)
- пузырь "беленькой" (по вкусу)
- желание и временное отсутствие начальства у всех выше перечисленых ))
если интересно спрашивайте
Ни хрена не получилось.
выглядит как фото без фото
попробуй еще раз выложить
слушай , это пол беды а как с фильтр будешь ставить .?
придумаю, есть пару задумок ..........как получится выложу
Ни хрена. Сейчас у сына спрошу что не так?
фмльтр из акб? я рассматривал такой вариант?
Фильтр с 94 года служит.Но под автомобильный карбюратор,наверно будет маловат.
какой в нем фильрующий элемент?
Леска от родного фильтра и масляная ванна.Так что всё по взрослому,только в миниатюре. Завтра постораюсь снять и с фоткать, может кому и при годится такой вариант.Меня вполне устраевает.
ToIyan33 Если тема ещё актуальна, загляни комне вблог я там все фотки выложил.
и как работает мотор с таким карбюратором?
На малых и средних прекрасно,теряет только максималку. До ста идёт нормально, выше тупит,сказывается примитивность карбюратора.Тупа не хватает топлива на максимальных оборотах.Но проблема решается.Если упровление пусковым обогатителем вывести на руль как на ижаке,после ста открывай и стодвадцать пойдет.
странно вроде отрицательных коментов нет, а статью кто то заминусовал ((((
Те кто один не ставил, а считает себя умнее других.
таких тьма на форуме
ToIyan33.Не обрашай внимание,мы в одиночестве как наши карбы.Когда сделаеш всё, брось шестерню, буду очень презнателен.Про свой я всё в блоге выложил.А про автошный ни чего сказать немогу,потому, что не ставил.А очень интересно попробывать!
вот изготовил коллектор под мото карб, кому интересно смотрите в разделе..